悬挂参数相关论文
以某悬挂式单轨车辆和悬挂式单轨试验线为主要研究对象，综合考虑充气轮胎的非线性特征，构建了多自由度的车桥耦合模型，并结合线路试验......
我国城市面积的扩张使得城市中心圈和市郊区域的沟通逐渐紧密,使得人们的出行次数和出行距离相比以往都有较大的增长,目前主流的出......
我国城市轨道交通系统近年来发展迅速,总里程已超过5000 km。地铁作为城市轨道交通系统的重要组成部分,能够承载较大的客运量,是当......
铁路运输具有运载能力大、运输速度快和费用低等特点,铁路交通对于国家乃至人民的用处愈发明显。高铁有高速化与轻量化的趋势,轮轨......
运用商业软件SIMPACK建立装配有转K6型转向架并考虑轨道因素的C80货车多体动力学模型,采用Archard磨耗模型建立货运列车车轮磨耗的......
近年来,各大中城市为了缓解交通拥挤的状况,对提升城市地铁的运力的有更高的要求。地铁A型车较B型车有更大的运载能力和运行速度,......
学位
机车发展至今它已经是现代运输网络和物流网络中必不可少的一环,在世界各国中铁路运输是重要的一环。自从我国开始“一带一路”的......
随着城市经济圈的不断扩大,快线城轨车辆规模不断扩大,随之而来的车辆动力学问题愈发凸显。车轮磨耗导致快线城轨车辆轮轨匹配状态......
多式联运是由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程,具有组织方式高效、物流成本低、货物运输效益大的特点。......
由于我国地域广阔,高速列车运行环境复杂多变,导致列车的运行品质受到运行环境的影响,不能发挥其最佳的动力学性能。目前典型的优......
长春轨道客车股份有限公司从92年开始与各有关高校和研究所联合研制设计无摇枕转向架，并开始设计样机进行有关试验。 无摇枕客车......
国内在运营动车组CRH2和CRH3踏面等效锥度和悬挂参数差异大,导致动力学性能存在差异,CRH2车轮踏面锥度小、定位刚度小,其直线运行......
随着国民经济持续发展,货物运输量逐年增加,为解决运能与运量的严重矛盾,充分发挥大功率机车的作用,提高机车粘着,大的轴重越来越......
高速列车的研究和开发在当今世界蓬勃发展，我国在这方面更是有了飞跃式发展，而当今高速列车发展主要围绕高速化和轻量化这两大主题展......
随着当今社会经济的快速发展,各大城市面临的交通压力也越来越大,发展城市轨道交通成为一种必然趋势。也正是因为城市交通应趋于公......
道岔是轨道线路的三大薄弱环节之一,是限制开行高速列车以及重载列车的关键因素。道岔最主要的特征就是其横截面外形随长度方向的......
为适应我国国民经济快速发展的形势,必须提高铁路的运输能力和效率,因此需要提高机车的牵引速度。现阶段我国自主研发的高速牵引机......
随着机车车辆运行速度的提高，作用于机车车辆与线路之间、列车中各连结车辆之间的动作用力增大以及线路各部分的振动加剧，严重威胁到......
转向架构架是铁道车辆的主要承载件之一,其结构强度对列车运行安全具有十分重要的意义。近年来,在209P转向架焊接构架的运用过程中......
为了提高铁路的经济和社会效益，提高列车速度应作为首选手段。由于各地区经济发展不平衡，客运需求差别较大，合理的高速客运方式应为动......
铁道车辆系统沿直线轨道运行,逐步提高运行速度时,系统的横向稳定性会发生本质上的改变。当达到某个临界值时,车辆会产生稳定的横......
利用多体动力学软件建立250 km/h半体悬C0—C0轴式机车模型,系统分析了不同悬挂参数对机车平稳性能的影响规律,通过优化设置悬挂参......
采用一种基于灵敏度分析的稳健性优化方法,以某铁道车辆转向架悬挂参数为设计变量,针对该车辆的稳定性进行了优化设计,并结合正交......
通过车辆静态参数测试结果与动力学试验结果进行比较，分析研究车辆几何参数与悬挂参数对列车直线段运行稳定性的影响。......
通过研究纵垂面和水平面悬挂参数,分析了当瞬心在无穷远处、后方和前方时对铧式犁作业稳定性的影响,得出在纵垂面内的四连杆机构和......
针对高速列车悬挂设计参数难以选定的问题,提出一种基于Kriging代理模型的高速列车悬挂参数区间优化的方法.采用拉丁超立方试验设......
为了提高机车横向动力学性能,利用多体动力学软件建立250 km/h高速机车动力学模型,通过计算分析机车的横向稳定性,得出合理的悬挂......
以某地铁列车头车为研究对象,采用有限元软件HYPERMESH,ANSYS及动力学软件UM,建立考虑弹性车体的车辆—轨道刚柔耦合系统动力学模......
加装HTCR径向转向架的DF8B型机车在机车动力学性能试验中,垂向振动加速度未能达标.为此,经过多次计算分析和试验,最终确定了改变二......
文章应用振动传递理论,对复杂车辆悬挂系统做出合理简化,讨论了使用简化模型进行初步悬挂参数选择的方法,结合多体动力学建模仿真......
设计悬挂参数往往难于兼顾各方面性能的矛盾要求，确定重量增幅较大的液压翻转犁的悬挂参数尤其困难。为合理确定1LF-335液压翻转犁......
以载重30t快运轨道平车为研究对象，建立了较为精确的构架式转向架货车系统的非线性数学模型。讨论了利诺尔摩擦浅银器以及心盘和弹......
介绍了出口巴基斯坦焊接转向架的结构特点与制造工艺,分析了悬挂参数的选取依据,简要说明了滚动与振动试验结果.......
利用车辆系统动力学仿真分析软件UM建立了配装4E轴焊接构架式转向架的DA_（26）型凹底平车的动力学分析模型,针对悬挂参数进行了优化分......
列车速度达到２００ｋｍ／ｈ以上时，属高速范畴。如何对高速转向架各参数进行分析，选择合理的参数组合，同要是一个值得探讨的问题。本文采用数理统计......
针对设计悬挂机构时用图解法求解出悬挂参数效率低效果不好的问题,本文以三点悬挂犁耕机组为例,介绍了机械CAD确定三点悬挂机构参......
采用大型多体动力学软件UniversalMechanism建立悬挂式单轨列车系统动力学模型，模型中考虑了各减振器、弹簧、止档的非线性特性，以及......
本文根据响应面法的基本思想设计试验方案,根据动态系统参数识别与优化的要求,提出适用于动态系统随机仿真优化数值计算的算法RSM,......
通过建立高速磁浮车辆的动力学模型,研究输入线路激励后车辆的运行平稳性和舒适度。通过对高速磁浮车辆的悬挂参数分析研究并优化,......
考虑柔性车体和架悬电机,建立高速动车组动力学模型,推导系统传递函数,分析电机悬挂参数对车体、构架和自身振动的影响。仿真结果......
铁路车辆的悬架参数对车辆运行平稳性和舒适性具有重要的影响。为了保证车辆在动态变化的运行工况下具有良好的稳定性,对车辆悬架......
悬挂参数是影响铁道车辆运行平稳性的主要因素，通过灵敏度分析对揭示悬挂系统设计参数对运行平稳性的影响规律具有重要作用。以车辆......
轨道车辆悬挂参数对车辆运行平稳性和稳定性均具有重要影响，对悬挂参数进行多目标优化能够改善车辆的综合动力学性能。选取对车辆运......
悬浮架是磁悬浮列车走行机构的重要工作部件,运行工况复杂,既要承载整个磁悬浮列车,又要牵引列车前进和引导列车转向,同时要降低由......
铁路运输对我国的经济发展以及民生生活起着不可或缺的作用,铁路运输因其不受天气影响、安全、稳定等优点得到的大力发展。但是,铁......
