车体振动加速度相关论文
轨道不平顺是引起车辆与轨道振动的主要激扰源,及时掌握轨道不平顺的状态,对保障列车运行的安全性与平稳性具有重要意义。本文通过......
我国高速铁路发展迅速,与此同时,我国又是地震多发国家,高速铁路跨越了多条地震带,研究地震作用下的车-轨(桥)耦合振动是非常有必......
车辆振动是导致列车舒适性下降的重要因素,也是评定车辆安全性和乘坐舒适性,作为限速、提速的主要依据。本文以轨道不平顺为输入,......
轨道作为行车基础设备,其状态的好坏对列车运行安全和线路服务质量具有重要影响。车体振动加速度是反映列车运行安全性以及乘客乘......
车体振动加速度是反映车辆振动状态及轮轨接触品质的重要参数;基于NARX神经网络,结合车辆动力学模型,构建了轨道不平顺激励下的车......
从时域和频域两个方面来研究轨道不平顺与车轨动力响应之间的关系。首先，利用轨道不平顺和轮轨动力学模型来计算轮轨间的动力荷载，加......
无砟道岔结构横移是高速铁路轨道出现的典型病害之一,导致了多处列车限速运行。本文以客运专线18号可动心轨道岔为例,运用多体动力......
应用多体动力学软件UM建立了20辆编组的25T型普速客车三维耦合列车系统动力学仿真模型,考虑了车钩缓冲装置及车端摩擦阻尼,通过线......
通过遗传算法优化径向基函数神经网络的中心、宽度及权重等参数，构建车辆振动神经网络预测模型。通过42自由度车辆多体动力学模型，以......
本文对沈丹客运专线隧道、曲线、长大坡道等地段的不同程度车轮磨耗下CRH5G型动车组的车体振动加速度进行了测试,研究不同线路条件......
本文采用傅立叶变换将京津实测轨道不平顺里程转换为轨道不平顺功率谱密度,分析了轨道不平顺在各个波长的分布以及它们所包含的周......
车体振动加速度是反映车辆振动状态及轮轨接触性能的重要参数。运用机器学习方法，结合车辆动力学模型，构建了轨道输入参数对车辆振动......
高铁车体振动状态是列车运行安全性和乘坐舒适性的重要指标,且影响参数较多,如何利用小样本数据准确获取车体振动参数是目前需要解......
针对某高速铁路动车组车体抖动问题,采集不同线路工况下车体振动加速度及平稳性数据、不同磨耗车轮踏面及打磨前后钢轨廓形,研究不......
