车头时距分布相关论文
依据不间断车流的车头时距分布规律和一维元胞自动机建模理论，提出了一种可变时距跟车模型．该模型假定行驶车辆都趋向于保持一个期望......
驾驶员行为是交通流理论研究的重要组成部分,从驾驶员行为直接解析,构建交通流模型是对交通流研究的补充与完善。以驾驶员行为分析......
车头时距分布是研究交通流特性的重要方法.本文基于北京市若干交叉口的实测样本数据,研究分析了拥堵状态下信号交叉口的排队车辆越......
在分析合流过程中匝道车辆运行特点以及合流影响因素的基础上，提出用相对车头时距的概念刻画主线车流与合流车辆运行速度以及主线流......
为了分析城市快速路互通立交交织区对合流区车头时距分布的影响,根据广州市快速路半苜蓿叶互通立交的实测数据,研究了从交织区末端......
在对北京市城市快速路实测单车数据分析的基础上,本文发现对数正态分布函数可以成功地对不同速度条件下的车头时距概率密度分布情......
提出基于车头时距分布的合流区段长度计算模型，并对合流模型中的车头时距分布公式的选用以及司机可接受的安全插车间隙进行了讨论和......
