饱和车头时距相关论文
通过对郑州市不同等级道路对应的小区进行相关变量测量,结合相关值得出结论,高等级道路对应的小区饱和车头距较低,平均行程车速较......
为了给城市干路路段实际通行能力计算与服务水平评价提供参考依据,通过开展平行式公交停靠干扰条件下城市干路路段交通调查,分析给......
【摘要】对哈尔滨不同等级道路对应的小区进行相关变量测量，如，饱和车头距、平均行程车速等.结合相关值得出结论，高等级道路对应的小......
针对北京市典型信号控制交叉口,调查高峰时段若干左转转角约为90°的专用多（双、三）左转及直行车道组的车头时距、周期流量、大......
为给城市道路规划与设计提供参考依据,通过开展路侧自行车干扰条件下城市干路路段交通调查分析,给出了路侧自行车数量对其邻近机动......
根据现有规范和北京市信号交叉口车辆运行实际情况对公交车辆的车型进行划分,建立求解车辆换算系数的理论模型。根据对北京市60个......
<正> 1 引言 公交线路共用同一中途停靠站有利于乘客换乘,但是如果共用的条数过多,会使公交车流量超过停靠站的通行能力,导致车流......
为提升城市交叉口在动态交通条件下的通行效率,提出一种单点控制方法。首先依据交叉口及相邻上下游路口信息计算真实交通需求及相......
车头时距分布是研究交通流特性的重要方法.本文基于北京市若干交叉口的实测样本数据,研究分析了拥堵状态下信号交叉口的排队车辆越......
以交通波理论为指导,以平面信号交叉口为分析对象,重点研究了公交影响条件下单机动车道的排队过程.结合不同车型机动车混合行驶的......
倒计时表在我国许多城市信号交叉口得到了应用,倒计时表附设于信号灯旁边,用数字方式显示下个相位切换的剩余时间,可以预先告知驾......
在北京市6个信号交叉口双左转车道交通流数据调查的基础上,应用数理统计学方法对信号交叉口双左转车道饱和车头时距和饱和流率以及......
随着北京市城市经济的发展，带来了一系列社会问题，其中交通拥堵成为北京市突出的社会问题。信号交叉口作为城市道路的重要组成部分，在......
