车用内燃机相关论文
通过有机朗肯循环回收利用内燃机余热是实现汽车节能减排的重要途径。涡轮低比速设计是提高车用有机朗肯循环系统轴系可靠性、降低......
近年来，笼罩在我国大部分地区的雾霾天气已经严重地危害到了人们的身体健康和出行安全，传统车用内燃机作为大气污染物的主要排放源，其......
散热器作为车辆冷却系统中不可或缺的附件,它的性能好坏直接影响内燃机的动力性、经济性和可靠性。进入新世纪以来,能源和环境问题......
作为车用内燃机余热回收系统中的能量输出单元,膨胀机的选型与设计对其运行性能有重要影响,本课题的目的在于开发一种适用于车用余......
当今面临的石油资源短缺与环境污染问题日渐严重,直接危及内燃机的生存和发展。因而,需要为内燃机寻找可用的替代能源。 在此背......
内燃机大量的余热余压能是通过废气、冷却液、CAC、EGR冷却等不同的途径散失到大气环境中的，具有多途径特征。内燃机余热能还具有多......
在车用内燃机中具有优异燃料经济性与功率输出特性的柴油车在欧洲特别受到欢迎。保有量逐年增加，几乎达到全部车辆的40％。另一方面，柴......
所谓"顾客特殊要求"其实就是特定顾客的具体要求(包括顾客虽然没有明示,但规定的用途或已知的预期用途所必需的要求),对这类要求的......
在我国汽车行业的持续发展下,汽车内燃机设计制造要求正在不断提高。在这一背景下,本文将以车用内燃机主要研究对象,从动力学的角......
车用内燃机的气门弹簧和对其优化设计是十分重要的,所以这篇文章主要是对车用内燃机气门弹簧的作用进行简单的介绍和深入的研究,并......
介绍了欧美及日本内燃机油规格的发展,内燃机油规格对环保和节能提出了越来越高的要求....
(接上期)三、上海柴油机股份有限公司的欧Ⅲ柴油机1、6CK300-3型欧Ⅲ车用柴油机(图12)...
国外车用内燃机油现状美国车用内燃机油规格现状美国汽油机油规格美国汽油机油规格情况见表1。目前美国使用的汽油机油是SJ／GF-2、S......
将有限元方法多体系统仿真结合进行曲轴系统的多体动力学分析,得出气缸体的主要激励.采用有限元方法进行气缸体振动特性的预测并和......
为了发展军民用车辆辅机电站技术,针对某型号车用涡轮增压器进行了涡轮增压-燃气发电一体化方案设计,计算并分析了燃气动力发电工......
提出了履带车辆动力装置润滑系的传热仿真方法。采用集总参数法研究了车用内燃机润滑系的传热问题,并建立了润滑系各部件的传热数......
基于内燃机能量平衡,燃料燃烧总能量中有三分之一左右通过尾气排放到大气中,这不仅浪费了大量的石油资源,还造成了严重的环境污染......
内燃机经过多年的发展仍然是汽车和工程机械的主要动力源，有害污染物的排放是其面临的主要问题之一。对于车用内燃机，尾气后处理催化......
针对车用内燃机某些部件不能直接应用集总参数法研究传热的问题,根据集总参数法的限制条件,提出了将集总参数法用于内燃机所有部件......
随着汽车保有量的不断增加和能源危机的日益加剧，开展对车用内燃机余热能的回收利用，是提高内燃机热效率、减少污染物排放和节约能源......
基于非线性接触分析理论和热扩散方程,采用通用有限元分析软件,对某款车用发动机气缸密封垫在不同条件下的密封性能进行了研究。通......
本文阐述了车用内燃机气门弹簧的作用和对其进行优化设计的重要性，提出了车用内燃机气门弹簧优化设计的数学模型，通过分析车用内燃机......
