铁路公路两用桥相关论文
维多利亚瀑布又称莫西奥图尼亚瀑布,位于非洲赞比西河中游,赞比亚与津巴布韦接壤处.宽1700多米,最高处108米,为世界著名瀑布奇观之......
探讨预应力混凝土箱梁与钢桁架组合式加劲梁高速铁路斜拉桥的刚度与稳定 ,与无钢桁架PC箱梁相比 ,跨径 4 88m大跨度铁路斜拉桥的活......
铜陵公铁两用长江大桥，主桁采用双节间整体焊接结构。在制造中通过对焊接收缩量、焊接线形变化趋势提前预测，选定合理的加工公差，制定......
沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。桥墩处水......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98＋196＋504＋196＋98）m双塔三索面钢桁斜拉桥，主梁为3片主桁的板桁结合钢桁梁，上层为6车道公路，下层为双线......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥北引桥下层40m铁路箱梁有墩宽、双幅并列等特点，本移动模架造桥机充分利用其特点，在钢箱梁及侧模、底模......
公安长江公铁两用特大桥主桥为（98＋182＋518＋182＋98） m双塔钢桁梁斜拉桥，该桥4号主墩采用2．8m／3．1m变直径钻孔桩承台基础，共有36根桩，承台为圆端......
(一) 九江长江大桥是目前我国正在修建的规模最大的一座铁路公路两用桥梁,正桥钢梁共四联十一孔。主孔为三跨一联180m+216m+180m的......
某三线合一（1条高速公路线、1条城市主干道线及1条双线铁路线）公铁两用悬索桥主桥跨径为（52＋800＋800＋52）m,加劲梁采用钢箱-桁架组合形式,......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三主桁三索面斜拉桥，上层为公路6车道，下层为4线铁路，旅客列车设计行车速度200km／h。介绍了该桥......
针对南京大胜关长江大桥三主桁结合正交异性钢桥面板的新型结构特征，对其空间效应的影响因素、成桥与施工阶段的受力特性以及相关施......
平潭海峡公铁两用大桥全长约16.34km,桥址处风大、海况条件恶劣、地质复杂。为提高海上作业工效,减少船机设备使用,大桥基础采用长......
铜陵公铁两用长江大桥主桥为（90＋240＋630＋240＋90）m五跨连续钢桁梁斜拉桥。主梁采用3片主桁，N形桁架，3片主桁均为双节间全焊桁片结构，双节间......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔具有规模宏大、钢筋与预应力结构密集、混凝土耐久性要求高等特点,在施工中应用了多项新技术、新......
从有效利用土地、河道资源及铁路提速后对桥梁横向刚度的要求出发 ,论证了公铁两用桥的若干优点和经济性。建议在进行交通规划时充......
上海市轨道交通六号线赵家沟大桥主桥为城市轨道交通与道路交通合建的铁路公路两用桥,桥梁型式为下承式钢筋混凝土双提篮系杆拱桥......
三门峡黄河公铁两用大桥主桥采用(84+9×108+84)m连续钢桁结合梁结构,主梁恒载1 030kN/m,墩高60~72m,桥址区水平地震动峰值加速度......
芜湖长江大桥为主跨312m的公铁两用板桁组合斜拉桥,由于其塔矮、索平、主梁刚度大使其在施工监控上与一般斜拉桥有所不同,就该桥的......
天兴洲公铁两用长江大桥是北京至广州客运专线在武汉跨越长江的重要桥梁,其主桥为主跨504 m的双塔三索面三主桁斜拉桥,铁路、公路......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三索面斜拉桥，主梁为板桁结合钢桁梁，3片主桁，采用整体节段架设施工。对钢桁梁整体节段架设的......
芜湖长江大桥是国内首次采用板桁结构建造的一座公、铁两用桥梁。铁路桥全长为１０５２１ｍ，公路桥全长为５６８１ｍ。正桥主航道采用主跨３１２ｍ、低塔、斜拉索加......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥为双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,对该桥公路桥主桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的设计与施工进行研究......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为斜拉桥，共有斜拉索192根。斜拉索采用PES7—241、PES7—253、PES7—283、PES7—337、PES7—379、......
简要介绍了武汉天兴洲公铁两用长江大桥Ⅰ标段的总体施工方案，着重阐述了主塔及其基础、钢梁整节段架设、40m铁路预应力混凝土箱梁......
武汉天兴洲长江大桥位于微弯分汉型河段，为公路6车道铁路4线的公铁两用桥，根据通航要求，南汊为主航道，采用跨度504m的钢桁梁斜拉桥结构......
针对目前我国最大跨度钢桁梁斜拉桥武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥的抗风性能进行风洞试验及分析研究，包括气动参数测量风洞试验、......
合福铁路铜陵长江大桥公铁合建段公路引桥(47.35+80+47.35)m三跨连续钢箱梁位于铁路桥面以上,分上、下游2幅,单幅采用单箱单室结构......
郑州黄河公铁两用大桥主桥分2联布置,立面采用三主桁斜边桁的空间桁架形式,其结构新颖,架设施工难度大。经过多方案比选和研究,第1......
郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁,其主桥为(120+5×168+120+4×120)......
结合工程实例,设计了具备纵移、横移和顶升功能的墩旁托架,提出了在托架一端逐节间组拼,分次拖拉、精确定位的钢梁安装方案,降低了......
介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥上部结构施工方案，包括主塔施工、钢梁架设、斜拉索安装、桥面板安装以及塔梁同步施工技术。......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥墩顶散拼节段钢梁与整节段钢梁拼接前，通过精密测量工地现场已散拼的4节间钢梁和在工厂制作完成的整节......
在墩旁托架的最外侧组拼钢桁梁节段单元，每组拼1个节间即通过千斤顶纵向拖拉1个节间长度，如此循环完成武汉天兴洲公铁两用长江大桥3......
