铁路公路两用桥相关论文
武汉长江大桥 是 1957年在长江上建成的第一座桥，它结束了万里长河没有桥的历史。桥长 1670米，横跨汉阳、武昌之间，为铁路公路两用桥，......
1989年11月12日下午,当长期卧病的茅以升同志不幸逝世的噩耗传来的时候,我立即陷入深深的悲痛之中,不能自已。茅老是闻名中外的桥......
１９３７年９月，在全面抗战的隆隆炮火声中，钱塘江大桥——第一座由中国人自行设计建造的铁路公路两用桥终于飞架于钱江南北。作为大桥的设计者......
武汉长江大桥是我国万里长江上的第一座大型近代桥梁,是新中国的首批重要建筑物,位于湖北省武汉市,它贯通了京汉、粤汉两条铁路,......
建国前,全长五千四百六十四公里的黄河上只有三座桥:郑州京汉铁路桥、济南津浦铁路桥和兰州公路桥。 建国以来,桥梁建设事业有了......
本文详细说明巴西北部托坎廷斯河上的一座重要的结合梁桥。桥全长2340m,铁路公路两用桥。上部结构力长的连续梁,固定桥墩和桥台承......
由我院国防交通研究所研制的“大吨位滚子台车”,以及该所与河北省正定县特种车辆厂联合研制的“铁路公路两用桥梁抢修车”,1994......
维多利亚瀑布又称莫西奥图尼亚瀑布,位于非洲赞比西河中游,赞比亚与津巴布韦接壤处.宽1700多米,最高处108米,为世界著名瀑布奇观之......
探讨预应力混凝土箱梁与钢桁架组合式加劲梁高速铁路斜拉桥的刚度与稳定 ,与无钢桁架PC箱梁相比 ,跨径 4 88m大跨度铁路斜拉桥的活......
铜陵公铁两用长江大桥，主桁采用双节间整体焊接结构。在制造中通过对焊接收缩量、焊接线形变化趋势提前预测，选定合理的加工公差，制定......
从有效利用土地、河道资源及铁路提速后对桥梁横向刚度的要求出发，论述了公铁两用桥的若干优点和经济性。建议在进行交通规划时充分......
郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，其主桥为（120＋5×168＋120＋4......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥斜拉桥铁路桥面采用纵横梁体系的混凝土结合桥面板、有碴桥面、结合桥面板处于空间受力状态。针对铁路......
黄冈公铁两用长江大桥主桥为（81＋243＋567＋243＋81）m五跨连续钢桁梁斜拉桥。该桥采用塔墩固结、塔梁分离的结构体系；采用双层钢桁梁结构，上层......
沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。桥墩处水......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98＋196＋504＋196＋98）m双塔三索面钢桁斜拉桥，主梁为3片主桁的板桁结合钢桁梁，上层为6车道公路，下层为双线......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥箱梁使用了3种移动模架制梁法施工。具体介绍这3种上、下行式移动模架的结构组成、工作原理、使用......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥北引桥下层40m铁路箱梁有墩宽、双幅并列等特点，本移动模架造桥机充分利用其特点，在钢箱梁及侧模、底模......
公安长江公铁两用特大桥主桥为（98＋182＋518＋182＋98） m双塔钢桁梁斜拉桥，该桥4号主墩采用2．8m／3．1m变直径钻孔桩承台基础，共有36根桩，承台为圆端......
缅甸中部沿海地区位于伊洛瓦底江三角洲流域,包括整个伊洛瓦底省和仰光省、勃固省的部分地区,面积约为5万平方公里,约占全国土地总......
多少年了，始终忘不了爱丁堡的那一夜。那是我们一同在英国伯明翰参加一次国际学术会议结束后，乘火车北上，去游览苏格兰首府爱丁堡的事......
在赞比亚工作期间,我慕名去观赏了举世闻名的帘状大瀑布——维多利亚瀑布。维多利亚大瀑布又名莫西瓦托恩贾瀑布,在赞比亚利文斯敦......
坐落在赣、鄂、皖交汇处的九江长江大桥,是沟通我国南北的第三条铁路大动脉——新建北京一香港九龙线上的一项关键工程。从1993年1......
某三线合一（1条高速公路线、1条城市主干道线及1条双线铁路线）公铁两用悬索桥主桥跨径为（52＋800＋800＋52）m,加劲梁采用钢箱-桁架组合形式,......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三主桁三索面斜拉桥，上层为公路6车道，下层为4线铁路，旅客列车设计行车速度200km／h。介绍了该桥......
针对南京大胜关长江大桥三主桁结合正交异性钢桥面板的新型结构特征，对其空间效应的影响因素、成桥与施工阶段的受力特性以及相关施......
【正】 生活中,有些景象,在一般人看来并不起眼,但对有的人来说,却有着特殊的感受。桥,对于我就是这样。每当行至桥头,一段往事就......
平潭海峡公铁两用大桥全长约16.34km,桥址处风大、海况条件恶劣、地质复杂。为提高海上作业工效,减少船机设备使用,大桥基础采用长......
铜陵公铁两用长江大桥主桥为（90＋240＋630＋240＋90）m五跨连续钢桁梁斜拉桥。主梁采用3片主桁，N形桁架，3片主桁均为双节间全焊桁片结构，双节间......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔具有规模宏大、钢筋与预应力结构密集、混凝土耐久性要求高等特点,在施工中应用了多项新技术、新......
从有效利用土地、河道资源及铁路提速后对桥梁横向刚度的要求出发 ,论证了公铁两用桥的若干优点和经济性。建议在进行交通规划时充......
上海市轨道交通六号线赵家沟大桥主桥为城市轨道交通与道路交通合建的铁路公路两用桥,桥梁型式为下承式钢筋混凝土双提篮系杆拱桥......
初中义务教育阶段,不少学校只抓少数尖子,只抓考试成绩及升学率,而忽视了对大多数,特别是对后进生品德教育。几年来,我校制定了《......
三门峡黄河公铁两用大桥主桥采用(84+9×108+84)m连续钢桁结合梁结构,主梁恒载1 030kN/m,墩高60~72m,桥址区水平地震动峰值加速度......
芜湖长江大桥为主跨312m的公铁两用板桁组合斜拉桥,由于其塔矮、索平、主梁刚度大使其在施工监控上与一般斜拉桥有所不同,就该桥的......
天兴洲公铁两用长江大桥是北京至广州客运专线在武汉跨越长江的重要桥梁,其主桥为主跨504 m的双塔三索面三主桁斜拉桥,铁路、公路......
铜陵公铁两用长江大桥主桥为(90+240+630+240+90)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,该桥上层桥面布置6车道高速公路,下层桥面布置4线铁路,......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三索面斜拉桥，主梁为板桁结合钢桁梁，3片主桁，采用整体节段架设施工。对钢桁梁整体节段架设的......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥为双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,对该桥公路桥主桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的设计与施工进行研究......
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为斜拉桥，共有斜拉索192根。斜拉索采用PES7—241、PES7—253、PES7—283、PES7—337、PES7—379、......
按铁道部新颁布的混凝土耐久性设计标准,北方桥梁水位变动区的下部结构混凝土强度等级达C45,这使得承台、墩身等大体积混凝土的温......
简要介绍了武汉天兴洲公铁两用长江大桥Ⅰ标段的总体施工方案，着重阐述了主塔及其基础、钢梁整节段架设、40m铁路预应力混凝土箱梁......
武汉天兴洲长江大桥位于微弯分汉型河段，为公路6车道铁路4线的公铁两用桥，根据通航要求，南汊为主航道，采用跨度504m的钢桁梁斜拉桥结构......
