高速线路相关论文
保持铁路线路设备质量高水平状态、是确保高速铁路运输安全的基本保证。线路设备质量的提高，需要进一步完善轨道状态、提高检测......
随着高速铁路的建设，到2020年，我国客运专线建设量达到1.6万公里以上。当客运专线并入既有线时，为了满足铁路运输要求，一种既能满足干......
2011年11月16日．苏州金龙厂区内60辆斯堪尼亚·海格高档客车披红挂彩、整装待发。这批单价超200万．总价过亿元的高档客车将投入成都......
介绍和评价了国内外铁路高速列车的现状和发展,归纳出实现铁路高速化的2种模式,并对我国铁路进一步提速提出了建议.......
目前基础速度目标值达350km/h的客运专线的设计,主要参照,本文拟结合实际参与的郑西、武广客运专线设计情况,就高速客运专线线路平......
很多乘坐过京津城际高速列车、武广高铁高速列车的乘客，都在享受高速旅行的同时对平稳舒适的乘车环境津津乐道。殊不知，只有车好路也......
介绍了在移动微机系统设计中引入IBIS（Input／Output Buffer Information Specification）模型的重要性和必要性，以及IBIS模型在移动微机......
随着我国城市轨道交通高速线路(120 km/h以上)工程的建设推进,满足高速列车运行下无线通信网络的重要性更显突出。运营调度对车载......
在同时使用WJ-7、WJ-8型扣件的高速铁路无砟轨道线路上,进行现场锤击试验和线路动态行车试验,获得2种扣件轨道跨中轨头、扣件上方......
<正>《四川省汶川至马尔康公路工程可行性研究报告》已于近日通过国家发展改革委评审,意味着相关技术方案已全面通过审查。汶马高......
<正> 在传统的远程数据通信网络中,一条传输信道(包括有线传输信道、无线传输信道和卫星传输信道等)只传输一路数据信息,线路的利......
<正> 美国电话和有线电视业正为争取领先向住户家庭提供高速通信系统而进行激烈的竞争。贝尔电话公司(RBOCs)声称,在采用非对称数......
<正> 一、铁道线路结构 运行速度在200～250公里/小时以下的铁道线路结构,原則上与一般干线相同。轨道结构借铺设钢筋混凝土轨枕来加......
高速铁路的设计在平原地区以经济和社会效益为前提,很少考虑地质问题,而在山区及丘陵地带修建高速铁路,地质、岩性、地下水的影响......
1990年11月在列宁格勒召开了修建300-350km/h线路的全苏铁路工作会议。若该计划得以实施，那么今年将开始全长为2900km（合计为290～300......
本文论述了高速铁路线路的关键问题是轨道平顺性问题,应予重视。并介绍了国外高速铁路为保持轨道平顺性所采取的主要技术措施。对......
2011年11月．通能铁路有限公司（Tohnoh Tetsudou Co．，Ltd．．简称“通铁公交（Tohtetsu Bus）”．总部位于日本岐阜县多治见市）投入使用大型三菱”M......
