高锰钢辙叉相关论文
近年来随着我国铁路运输轴重、运行速度不断增加,高锰钢辙叉作为铁路交通系统中重要组成部分,其服役寿命是制约铁路发展的重要因素......
辙叉是改变列车运行轨道的铁路系统的重要组成部分,产品质量可直观反映轨道线路的优劣,改善其铸造性能对铁路运输能力的提升有深远......
采用高锰钢辙叉模型跟趾端成组化设计,规避模型跟趾端传统设计芯盒的工艺,直接消除了铸造生产过程中由于人工制芯组芯带来的一系列......
为了研究基体对高锰钢辙叉爆炸硬化效果的影响,使用厚度3mm、密度1.38g/cm3的板状炸药分别在50mm厚钢板上、空气中及沙土上对高锰......
整铸式高锰钢辙叉由于耐磨性好、结构简单、施工方便等在莱钢全面推广应用，但是随着货物运输量的增加，高锰钢辙叉会出现磨损、裂纹、......
由于维修的需要,对高锰钢辙叉焊接技术的研究成为当务之急。文中对影响高锰钢辙叉焊接质量的主要因素进行了分析,并提出焊接缺陷防......
针对重载铁路上75kg／m钢轨12号高锰钢辙叉出现水平裂纹、竖直裂纹及垂磨等病害问题，分别建立既有线上、中铁山桥改进型、中铁宝桥改......
介绍了蓄热式燃气炉的设计内容与实际应用情况,表明蓄热式燃气炉作为辙叉产品热处理炉选型的合理可行性;同时在实际使用中也体现出......
利用超声冲击技术对高锰钢辙叉试样表面进行强化处理。用维氏显微硬度仪测量分析横截面显微硬度分布,用金相显微镜和扫描电镜观察......
高锰钢辙叉是我厂的主导产品,有50多个品种,年产6000件以上。在现场使用过程中高锰钢辙叉出现初期磨耗量较大、叉尖部位剥落掉块等......
重点探讨和分析了采用不用浇注方式对高锰钢辙叉跟端、趾端及心轨尖端三个部位力学性能的影响;采用冷铁工艺 对高锰钢辙叉心轨尖端......
铁路道岔中辙叉的材质为奥氏体高锰钢。若使用超声波方法进行检测,由于内部组织晶粒粗大,透声性能极差,会严重影响检验的准确性。......
分析高锰钢辙叉失效的形式和原因,论述其质量改进的途径和效果,预期高锰钢辙叉发展的方向.......
介绍出口美国的高锰钢整铸辙叉的铸造工艺设计,北美辙叉的工艺特点及容易产生铸造缺陷的形态、部位以及控制消除铸造缺陷的措施方......
介绍了高锰钢辙叉各种堆焊技术的特点、高锰钢的力学性能、焊机焊条的选择和堆焊工艺在750m^2铁水运输线编组站成功的应用。......
高锰钢（Mn13）辙叉结构复杂，铸造过程中易出现裂纹、气孔、缩孔等缺陷，常需要进行焊补。高锰钢的热膨胀系数高（约为低碳钢的1．9倍），而其导热......
高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接难度很大,仍属国际性难题.文中用手工电弧焊的方法,对高锰钢短轨(长600mm)和高碳钢钢轨(长600mm......
为提高高锰钢辙叉运营初期的表面硬度和耐磨性，采用在其有害空间附近的心轨和翼轨表面预置纳米碳化物陶瓷复合粉末涂层材料．然后对其......
高锰钢辙叉是我厂的主导产品,有40多个品种,年产5000件以上。正常生产情况下每天需要热处理两窑。以前,我厂热处理窑加热采用的是......
长期以来，高锰钢由于其优异的冲击硬化性能，高的强度和冲击韧性，作为最好的材料广泛应用于铁路道岔的关键部件——辙叉的制造。高锰钢......
铁路运输的重载化发展,使辙叉和重载钢轨的服役环境愈发恶劣,导致其易发生磨损失效、剥落,甚至压溃变形等,显著缩短了高锰钢辙叉和......
结合大秦重载线路75 kg/m钢轨12号高锰钢辙叉应用技术,运用ANSYS有限元程序对既有辙叉、中铁山桥改进型辙叉、中铁宝桥改进型辙叉......
青岛梳子型道岔是我国第一组梳子型道岔，属国内首创。梳子型道岔是用于地铁车辆进出各条停车线的一种特殊道岔，由于道岔布置相对集中......
重载道岔是重载铁路的关键设备，也是线路的薄弱环节，其尖轨、辙叉心轨的寿命是影响重载道岔寿命的决定因素。针对既有重载道岔调研情......
通过对高锰钢化学成分的分析,论述了其化学成分及合金元素对高锰钢辙叉性能及组织的影响,为高锰钢辙叉的质量改进奠定了基础。......
我厂高锰钢辙叉铸件表面常产生大量的夹杂物缺陷，且主要集中在辙叉跟端部的立壁和底板上。辙叉表面夹杂物缺陷的存在不仅造成大量的......
采用自制机械冲击实验系统并建立有限元仿真模拟实际生产工况,系统性研究高锰钢辙叉在机械冲击功条件下的加工预硬化能力.结果表明......
本文对现场选取的二组因横裂失效的锰叉,进行了断口的宏观分析和扫描电镜分析,确征为疲劳断裂,且属于低应力高周疲劳。这与高锰钢......
高锰钢辙叉在铁路系统中扮演着非常重要的角色,然而由于铸造缺陷和初始强度低的问题,导致高锰钢辙叉的服役寿命很短。针对这些问题......
高锰钢辙叉与高碳钢钢轨焊接性能较差,且焊接工艺的要求区别很大,将两者直接进行焊接有较大难度,目前先进的技术是选择一种焊接性......
高锰钢自十九世纪末便开始用于铁路道岔关键部件辙叉的制造,但由此制造的辙叉较为容易出现'飞边'现象,高锰钢辙叉的使用寿......
<正> 道岔是铁路线路的重要设备,直接承受机车车辆转线和越轨的任务。它的质量好坏,对铁路运输的安全和效率有着直接的影响。在铁......
<正>高锰钢作为一种耐磨材料深受人们的重视,并广泛应用到铁路道岔中辙叉的生产上。很多生产厂家采用石灰石砂型铸造,必须使用涂料......
钢轨与高锰钢辙叉的无缝连接是我国铁路发展的重要保证,本文提出了首先分别在钢轨与辙叉U形坡口上激光熔覆316L不锈钢过渡层,然后......
高锰钢辙叉材料的研究和产业发展一直是高速铁路最为关键的部分。为了有效的提高高锰钢辙叉的服役寿命,研究人员采取了许多方法以......
高速与重载是当今世界铁路的两大发展趋势,而要实现高速和重载,必须建设跨区间超长无缝线路。本文在查阅大量国内外文献的基础上,......
一、概述近年来,由于高锰钢整铸铁路辙叉结构简单,整体性、耐磨性好,施工方便等优点,在国内铁路,特别是冶金铁路全面推广应用。我......
对于长、大、结构复杂的高锰钢辙叉,在热节部位(三壁相交)和横浇道上设置180 mm×200 mm的保温冒口,有利于强化铸件的补缩;......
为提高高锰钢辙叉的耐磨性能和抗变形能力,利用自制的机械冲击预硬化设备对高锰钢辙叉表面进行预硬化处理。适合高锰钢辙叉服役条......
在就对高锰钢辙叉的焊接材料、焊接设备、组织缺陷进行介绍和分析的基础上,对焊补工艺及焊接人员的培训等进行阐述.......
