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在对某重型驾驶室进行GB265112-2011顶压强度碰撞仿真计算时,驾驶室顶盖强度不满足法规的性能要求.分析后发现,车体后围、侧围强度不足,传力路径不连续是导致驾驶室性能不满足法规要求的主要原因.通过多次仿真计算对薄弱区域进行优化加强,最终确定的优化方案有效地改善车体变形,提高了驾驶室顶盖强度.最后对该重型试制驾驶室进行顶压试验,试验结果验证了解决方案的有效性及模拟分析的真实性,并总结出针对GB265112-2011顶压强度试验通过性的一般性方法.