我国客运专线的建设和运行，有力的推动了我国经济和社会的发展，具有非常重要的意义。为保证客运专线安全、高速、高效地运行，高标准工程质量是铁路建设最本质的要求。但由于客运专线建设周期长、参建单位众多、施工技术标准高、难度大、所处地质环境复杂多变等因素，导致在建设过程中存在诸多不确定性，这就为工程的质量管理带来严峻的挑战。基于有限的资源和紧迫的时间，要使项目质量达到高标准的要求，就必须找到关键的质量风险因素，实现对重点问题的针对性管控。项目质量风险评价是一种主动控制风险的手段，可以有效的发现质量问题，通过寻找和改进相应对象，从而不断提高工程质量。本文首先阐述了论文选题的背景和意义，提出问题的来源。接着对国内外项目风险管理、项目质量风险管理和高铁建设项目风险管理的研究现状进行综述，提出了现今研究存在的问题，以及今后的研究方向。其次，本文对风险的定义、类别、特征和项目质量风险管理的一般过程进行了理论上的阐述，对项目风险管理常用的一些方法和技术进行了介绍，如层次分析法、模糊综合评价法、蒙特卡洛模拟法等。再次，本文结合我国客运专线建设的实际情况，对工程建设中存在的质量问题和成因进行了分析与研究，识别出存在的主要质量风险因素，据以构建出我国客运专线建设质量风险评价指标体系；并运用BP神经网络法对质量风险评价建模。文章最后以郑徐客运专线建设项目为例进行了实证研究和分析，评估出郑徐客运专线建设项目总体质量风险，同时找出其中存在的关键质量风险因素，有针对性的给出控制措施。