层间隔震结构理论与试验研究

来源 :西安建筑科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zfjbjxw
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
层间隔震结构是隔震技术的新发展,它是将隔震层设置在建筑物某层柱子和楼板之间以进行结构的地震反应控制。目前的研究工作处于开始阶段,还没有系统的理论和试验研究成果。本文在一六层钢框架模型试验的基础上,利用有限元分析软件ANSYS对该模型进行理论分析,旨在分析层间隔震结构的隔震效果。 论文首先介绍了基础隔震及TMD系统的工作机理以及目前层间隔震的研究现状,接着在现有的基础隔震研究理论基础上,选用合适的结构恢复力模型及隔震层恢复力模型,推导了层间隔震结构的动力运动方程,最后利用有限元分析软件ANSYS建立了层间隔震结构的有限元模型,输入不同地震波,分别计算隔震层位置固定及隔震层位置改变时层间隔震结构的地震反应,对计算结果进行分析并与非隔震结构进行了对比,总结层间隔震结构的地震反应规律,并对隔震支座的动力特性进行了分析。 研究结果表明,对于文中所提层间隔震结构模型,若选择合理的隔震层水平刚度和阻尼比,则在单向、双向及三向地震作用下同非隔震结构相比都可以有效地减小结构的地震反应。同时,多向地震输入时隔震结构的地震反应比其单向、双向输入时增大,并且隔震支座的竖向力也明显增加。此外,隔震层位置对层间隔震结构的减震效果和机理影响较大,隔震层位置较高时,其工作机理类似于TMD系统的工作机理,有一定的减震效果;隔震层位置较低时,工作机理类似于基础隔震结构的工作机理,且减震效果显著。
其他文献
20世纪90年代,中国经济发达的沿海地区引进北美轻型木结构住宅。这些地区的风荷载大多超过了国家标准《木结构设计规范》GB5005-2005规定的按构造设计的风荷值,但中国规范暂时
快速发展的预应力技术使得连续梁桥向大跨度发展成为可能。伴随着混凝土收缩徐变、温度、风荷载等因素对大跨度桥梁影响研究的不断深化,对桥梁施工控制精度的要求也越来越高。
静压扩底管桩是由预应力混凝土管桩和其下部的混凝土扩大头两部分组成,该桩型利用管桩空心的特点,加压一部分混凝土至桩底形成扩大头,它在力学上兼具预制桩和夯扩桩的优点,不存在
随着建筑业的持续发展,各种结构体系正不断地得到发展,应用领域也不断地得到扩大。正是由于板柱结构体系具有施工工艺简单,结构净空大,可以降低层高和建筑物的总高度,从而降低建筑
结构优化设计理论由来已久,在过去的30年里,结构优化在理论、算法和应用上都有了长足的进步且被应用于各种建筑结构形式中。本文研究的结构优化设计,就是探讨怎样在满足结构安全
结构振动控制技术已受到世界各国越来越多的重视,半主动控制以其经济、可靠、高效的特点成为其中的热门领域。作为半主动控制装置的一种,磁流变(MR)阻尼器具有能耗低、阻尼力大
本文以岩土工程全长粘结式锚杆的传力模型应用为课题,通过理论分析、数值计算以及总结其他学者的大量试验结果进行研究和探讨,取得了一系列有意义的研究成果: 1、通过总结
大跨度高位钢桁架转换层结构是一种新型的结构形式,国内外学者对它的受力特性进行了一些理论探索和试验研究。本文结合浙江省电力调度大楼工程,首次对大跨度钢桁架转换层结构
老空水水害是我国煤矿水害事故的主要类型之一,根据国家安全生产监督管理总局的事故统计,2006年至2015年间我国共发生煤矿重特大老空水突水事故36起,其中煤巷掘进工作面老空水突
随着科学技术和交通事业的发展,预应力混凝土连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理等独特优势在近年来得到了迅速崛起,在主跨200~300m范围内几乎成为首选桥型。本文以回