秉承古丝路精神的“一带一路”正从中国倡议变成全球行动,成为构建人类命运共同体的伟大实践,共建“一带一路”已成为全球瞩目、广受欢迎的国际公共产品。围绕构建新发展格局,聚焦“一带一路”经济贸易合作,推动共建“一带一路”高质量发展的中国倡议,既为世界各国发展提供了新机遇,也为中国开放发展开辟了新天地。但是,由于“一带一路”沿线国家历史文化传统和社会制度各不相同,各国在利益需求和安全诉求等方面也存在差异,加之美国等国及“一带一路”沿线个别国家媒体大肆渲染“中国威胁论”,有意制造敌对意识,极大地增加了中国对外经济贸易合作的交易成本。因而在当前推进“一带一路”高质量发展的进程中,分析中国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作的影响因素,提升经济贸易合作的质量,已日渐成为现阶段急需深入研究的重点和热点问题。对这一问题的研究既可以弥补和完善我国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作影响因素学术研究领域成果的不足,又可以为优化我国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作质量提供科学合理的对策方案。首先,本文使用文献演绎法对国际贸易、国际直接投资和国际工程承包合作影响因素的相关理论和实证研究进行了系统的梳理和评析。进而详细的介绍了中国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作的概况,分析发现在中国的推动和“一带一路”沿线国家的参与下,中国与“一带一路”沿线国家的合作框架逐步建立,合作基础不断深化,贸易往来持续增长,对外投资持续拓展,工程承包建设稳步推进,从总量上来说,与非“一带一路”沿线国家仍有不小的差距,但是增长速度明显快于非“一带一路”沿线国家。其次,从东道国制度因素、东道国资源禀赋因素、东道国与母国关系三个方面构建中国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作影响因素的分析框架。文章分别对中国与“一带一路”沿线国家的贸易合作、直接投资合作和工程承包合作的影响因素进行了实证检验。研究发现,在贸易合作方面,经济总量大,贸易开放度高,签署自由贸易协定,直接投资和工程承包的金额大,对于中国与“一带一路”沿线国家的贸易合作具有促进作用;在直接投资合作方面,政治风险高,营商环境好,对外贸易和工程承包的金额大,经济总量大,效率水平高,对于直接投资合作具有促进作用,签署双边投资协定对于直接投资合作具有负向影响;在工程承包合作方面,政治风险较高、营商环境好,基础设施水平高,与中国建立伙伴关系,对外贸易和对外投资的金额较大,对于中国与“一带一路”沿线国家的工程承包合作具有促进作用。此外,在三种经济贸易合作方式上,分别运用系统GMM法进行内生性检验,研究结论与基础回归一致,将“一带一路”沿线国家按收入水平、地理位置,分别进行异质性检验,发现在不同收入、不同地理位置的国家,影响经济贸易合作因素的力度有所区别。最后,将国际贸易合作、直接投资合作和工程承包合作三种经济贸易合作方式结合对经济贸易合作方式的影响因素进行了进一步分析。再次,基于影响中国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作的影响因素,以交通运输业经济贸易合作为例进行分析,与全行业层面经济贸易合作影响因素进行对比。研究发现,在贸易合作方面,东道国经济总量对于交通运输业双边贸易合作的促进作用略高于全行业水平,贸易开放度的促进作用与全行业相比无显著差别,自由贸易协定的签署对于交通运输业贸易合作的促进作用略高于全行业的整体水平,直接投资和工程承包对交通运输业贸易合作的促进作用低于全行业的整体水平;在投资合作方面,政治风险对投资的影响未通过显著性检验,显示出在交通运输业与全行业不一致的情况,东道国经济总量、效率对于交通运输业双边投资合作具有促进作用,双边投资协定的签署对直接投资合作的影响未通过显著性检验,工程承包对交通运输业直接投资合作有明显的促进作用,对外贸易的促进作用未通过显著性检验;在工程承包合作方面,东道国政治风险对交通运输业工程承包合作具有负向作用,营商环境、东道国的效率、基础设施、建立伙伴关系、对外贸易和对外投资对于交通运输业工程承包合作具有促进作用。最后,本文从七个方面总结了研究结论,分别是中国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作基础牢固,潜力较大;全行业及交通运输业经济贸易合作受到东道国制度因素、东道国要素禀赋和双边关系不同程度的影响;全行业及交通运输业经济贸易合作在不同收入水平的国家、不同地理位置的国家之间具有差异性。根据本文的研究结论,从政府和企业两个层面提出相应的政策建议,在政府层面,一是以“一带一路”倡议为引领,推动中国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作高质量发展;二是加强服务职能的建设,搭建“一带一路”沿线国家制度信息共享平台;三是深化中国与“一带一路”沿线国家的双边政治关系;四是发挥中国与“一带一路”沿线国家经济友好关系的相互作用,引导中国企业通过多种经济贸易合作方式“走出去”。在企业层面,一是企业在与“一带一路”沿线国家进行经济贸易合作进行海外布局时,要将“一带一路”沿线国家的营商环境纳入考虑范围;二是加强对政治风险的研究和管控能力;三是加强行业特点研究,正确认识和把握东道国制度因素、要素禀赋和双边关系的行业影响差异。论文的创新之处在于:第一,研究内容上突破了以往的研究局限于贸易或投资某一方面的限制,从经济贸易合作的三个方面——贸易、直接投资和工程承包来研究我国与“一带一路”沿线国家经济贸易合作的影响因素。第二,研究范式上引入双边政治关系和经济关系,以及东道国制度因素,建立东道国制度因素、东道国资源禀赋因素和双边关系3个方面的分析框架,系统梳理了影响经济贸易合作的多种因素。