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2015年1月16日-18日,第七届“全动力”杯海南汽车越野场地赛在海口市海文高速罗牛山举办,本次赛事是由“越野e族”海南大队、海南丛林驱动越野俱乐部主办。比赛以切磋越野心得和车技为目的,分为SUV组和专业组。相对全国COC级车手来说,不论SUV组还是专业组车手,虽然都只能称为“菜鸟”,但专业级有专业级的玩法,“菜鸟”级有“菜鸟”级的玩法!“菜鸟”大狂欢
高头大马的越野车,自有“一览众山小”的气势,而原本计划参赛车60多辆,但后来现场的越野车用60乘4也挡不住!从市区到赛场需要1个小时车程,因赛场设在“深山”,若不是有人带路,四驱越野除非有导航定位帮助,外地人想一下子就找到根本不可能!“全动力”工作车的司机虽然都是老“车手”,但一样走着走着就迷路了!
10点左右,被改装得“面目全非”的近200辆挑战车陆续抵达现场,场面无比壮观!开幕仪式选择在这里举行,也许是因“e族”与车友之间建立了很好默契,打破以往奢华,将形式简化!毕竟越野赛上“看脸”完全不管用,靠的是真正的实力!而这也是“e族”真我所在!虽然是“菜鸟”级赛事,但现场仍设置了炮弹坑、驼峰挑战、45度斜坡等专业组与越野组赛道。谁说越野挑战赛一定是男人之间的战争?当天赛场上不乏女赛车手,正所谓巾帼不让须眉!
希望未来有更多女性车友加入越野队伍,这将是赛道上一道靓丽的风景线!在赛场上拥有满满的自信是车手最基本的素养,加油!走起!“为荣誉而战”是每个车手的梦想,很多车手好像生来就是为了越野,但人心再高,也须好马凭技术。好在这场比赛实在足够喜剧,一声哨响,赛车“像箭一样射了出去”一辆也没看到,更不可思议的是,我见到裁判摇着旗子对车手喊“油门踩到底”!“向左打方向盘”!“好,加油!”到底是裁判还是火爆拉拉手啊?实在奇观!
好在怎么过分大家都不介意!玩嘛!虽然比赛根本不像比赛,而更像大狂欢,在一边认真观看热情似火的“人”绝对也是享受,可爱的活宝处处是!虽然爱越野的人似乎就是“为越野而生”,不过这也玩得太帅啦!
全动力给力
在活动开幕式现场,最引人注目的是“全动力”邀请的模特,她们身着“全动力”模特装,或手举招牌,或挥动“全动力”旗帜,引来纷纷围观和抢镜!
“全动力”这家机油品牌强调“只能给您最高的品质,不能给您最低的价格!”故而在很多专业赛事中,都能看到“全动力”的身影和飘扬的旗帜,并多年来一直为斯巴鲁中国拉力车队提供指定用油。
斯巴鲁中国拉力车队主力车手对“全动力”润滑油的表现给予肯定:“‘全动力’润滑油是从德国进口,品质上肯定是有保证的,而且在比赛过程中他们也根据我们赛车的一些参数给我们选了最匹配的产品,最具说服力的事实就是,我们和全动力合作多年来,因为发动机故障而导致的退赛几乎为零。”
高头大马的越野车,自有“一览众山小”的气势,而原本计划参赛车60多辆,但后来现场的越野车用60乘4也挡不住!从市区到赛场需要1个小时车程,因赛场设在“深山”,若不是有人带路,四驱越野除非有导航定位帮助,外地人想一下子就找到根本不可能!“全动力”工作车的司机虽然都是老“车手”,但一样走着走着就迷路了!
10点左右,被改装得“面目全非”的近200辆挑战车陆续抵达现场,场面无比壮观!开幕仪式选择在这里举行,也许是因“e族”与车友之间建立了很好默契,打破以往奢华,将形式简化!毕竟越野赛上“看脸”完全不管用,靠的是真正的实力!而这也是“e族”真我所在!虽然是“菜鸟”级赛事,但现场仍设置了炮弹坑、驼峰挑战、45度斜坡等专业组与越野组赛道。谁说越野挑战赛一定是男人之间的战争?当天赛场上不乏女赛车手,正所谓巾帼不让须眉!
希望未来有更多女性车友加入越野队伍,这将是赛道上一道靓丽的风景线!在赛场上拥有满满的自信是车手最基本的素养,加油!走起!“为荣誉而战”是每个车手的梦想,很多车手好像生来就是为了越野,但人心再高,也须好马凭技术。好在这场比赛实在足够喜剧,一声哨响,赛车“像箭一样射了出去”一辆也没看到,更不可思议的是,我见到裁判摇着旗子对车手喊“油门踩到底”!“向左打方向盘”!“好,加油!”到底是裁判还是火爆拉拉手啊?实在奇观!
好在怎么过分大家都不介意!玩嘛!虽然比赛根本不像比赛,而更像大狂欢,在一边认真观看热情似火的“人”绝对也是享受,可爱的活宝处处是!虽然爱越野的人似乎就是“为越野而生”,不过这也玩得太帅啦!
全动力给力
在活动开幕式现场,最引人注目的是“全动力”邀请的模特,她们身着“全动力”模特装,或手举招牌,或挥动“全动力”旗帜,引来纷纷围观和抢镜!
“全动力”这家机油品牌强调“只能给您最高的品质,不能给您最低的价格!”故而在很多专业赛事中,都能看到“全动力”的身影和飘扬的旗帜,并多年来一直为斯巴鲁中国拉力车队提供指定用油。
斯巴鲁中国拉力车队主力车手对“全动力”润滑油的表现给予肯定:“‘全动力’润滑油是从德国进口,品质上肯定是有保证的,而且在比赛过程中他们也根据我们赛车的一些参数给我们选了最匹配的产品,最具说服力的事实就是,我们和全动力合作多年来,因为发动机故障而导致的退赛几乎为零。”