全球化的好处

　　“JJ哥，聽说你们要去郊外勘景，我也想去！”
　　“好啊，当然欢迎33姐加入，但你要当我们的模特喔！”
　　“啥？我拍照很挑剔的，要看背景与合照对象好不好呢……”
　　“我……去，要去就去，不去拉倒，少臭美了！”
　　就这样，我们一伙人踏上了快乐的“勘景之旅”（其实是工作……～><～）。
　　如若让我喜欢上一台调性不复杂，但有新颖外观、轻松驾控感受、实用空间，再加上不错性价比，还需要有10万元上下价位的车，我能想到的几乎只有日产劲客。我很佩服日产肯在这个预算上去花心思，制造一台能顾及年轻人需求的车子，这与其全球化的生产模式有着密不可分的关系。
　　不过我说了不算，毕竟我们这种常常试车的编辑，都很习惯于把车市场化、技术化来谈，还是让33姐来说说她满不满意这位“合照对象”才有意思！

我很喜欢的乐活风

　　这年头，生活紧张、工作压力大，抖音、快手这些APP之所以能大行其道，其实也就是抓住很多人图一个乐呵解压的心态。正因如此，当我第一眼看到劲客就似乎觉得它与我对味了，因为V-MOTION设计迷你化放在劲客的脸上显得很有趣，如同有一张娃娃脸的大人一样好玩，加上悬浮式车顶、8种车身颜色可选择，以及17英寸双色轮圈加入，虽然年轻、都市感满满的，但又没给我那种赶时间、交报告一般的压力。说也很奇怪，车的外型也像人，你说好不好很难定义，反正我觉得它像我的欧巴就是了！
　　中控台被蒙上有真实缝线的PU皮，多媒体触摸屏无违的镶入、空调出风口旋钮环如密码锁般精致严密、三辐式平底方向盘增加了我“心理”的马力。更重要的是，那几张仿皮和布料拼接而成的大沙发实在舒服，要知道瘦瘦的女生坐硬板凳是很难受的，日产的汽车座椅从来没让我失望过，就连劲客这般小型SUV也不例外！
　　JJ哥特别跟我强调了劲客的空间，我本来不信，毕竟这车从外观看来就是比较偏于可爱一型，要说它空间宽敞豪华我不信，反正我本来也对大车内空间并不感冒。
　　但实际坐进车内，我却发现我可能被它的外观所蒙蔽了，它的后座腿部空间看起来好像尚可而已，但实际上它的座垫比不少紧凑型车都要宽大，且座垫和底盘也相对平行，不会像某些车用面积缩小或角度陡峭的座垫换“视觉空间”，到目的地这2个多钟头至少没让我有任何怨言，而且，我们一车三人的摄影设备与行李也都能稳妥放进后备厢内，实用性过关！
　　至于配置方面，要说劲客给的多丰富、多高科技，我说了恐怕你也不信，但至少所有的配置使用起来是易于上手且实用的，而且这反而不会让我觉得身在车内会并发强迫症，不去动动旋钮、碰碰屏幕就浑身不舒服，真的有比较放松心情的感觉。
　　

连驾驭也乐

　　其实我的驾驶技术不算好，算是开车上路比较容易紧张的那一型驾驶人，但劲客的发动机与CVT变速箱结合很得我心，起步轻盈，提速平顺，虽然没法开得多虎虎生风，但在高速巡航时可以以更低转速行驶，是故发动机噪音低、油耗也不高，感觉相当实用且贴心。
　　劲客的驾驶感也跟之前我感受到的一切如出一辙，舒适至上，方向盘转动的手感有点像在糖浆里耍太极，但得益于轴距短以及车重轻的优势，让它依旧有一定的轻巧灵动的感觉;而当高速时，它较为模糊和沉实的转向手感，在主观感受上也会为我在跑高速时提供充足的信心。
　　很明显，日产不会造一台性格分裂的车，和轩逸在同级别里的性格定位一样，劲客底盘的滤震以及隔音表现可谓相当得体，在通过坑洞之后的摇摆幅度也控制得恰到好处。

广州姑娘

　　大多数人买车都会特别强调性价比，但以我的购车诉求来说，我觉得人无完人、车无完车，只要价格差不多，车看起来对眼，用起来舒心、实用、省钱，其实就很好了。
　　以10万元上下的价格来说，劲客可以让我享受到日产惯有的柔软沙发，还有可靠舒畅的驾驶感，仿佛就像个广州姑娘，外表时尚个性，但内在持家有道、简单实在，是很好的相处对象！