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[摘 要]现阶段，我国航空业发展水平得到空前提升，这一趋势为我国交通运输行业发展带来契机。但是飞机在运行过程中会疏导多方面外在因素的干扰，无形中加大飞机在运行过程中出现风险的可能。在这种条件下就需要按照飞机飞行模式制定空中交通管制，并加强空中交通管制风险管理水平。本文就空中交通管理风险管理原则和风险来源实施有效分析，据此制定合理的风险管理措施，保证空中交通管制的完善性。
[关键词]空中交通管制；风险来源；风险管理措施
中图分类号：S753 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0159-01
引言
飞机在飞行过程中会受到多方面外在因素的干扰，致使飞机飞行安全性下降。基于此，必须加强空中交通管制，保证各类飞机运行的安全性和稳定性。理论上来说，合理的空中交通管制还能够对飞机飞行过程中可能遇到的风险因素实施有效监测，并指定合理的风险管理措施。有效降低飞机飞行风险发生的概率，在提升飞机运行稳定性的同时，保障乘坐者自身安全。
1 空中交通管制中风险来源
1.1 环境因素
飞机在空中飞行的过程中经常会受到环境因素的干扰，这些环境因素不仅仅影响飞机飞行的稳定性，对于空中交通管制实施效果也有非常严重的影响。就目前来看，空中交通管制中影响风险管理的环境因素主要表现在自然环境和内部环境这两个方面。所谓的自然环境主要是指飞机飞行条件及其自然条件。而内在环境则是指飞行员工作环境。如果内部环境不合理，必然影响飞行员正常发挥，无形中加大空中交通管制出现风险的可能。
1.2 设备因素
飞机中设有大量设备，这些设备对于维持飞机运行起到非常重要的作用，正是因为飞机中含有大量设备，无形中加大飞机出现设备故障的可能。就目前来看，飞机中多项设备故障具有突发性特点。一旦飞机在飞行过程中出现设备故障，必然导致飞行员难以正确操作相应设备。不仅仅影响飞机飞行的安全性，还会导致空中交通管制难以发挥自身作用，对于空中交通管制水平也有很大的影响。
1.3 人为因素
尽管当前大多数空中交通管制工作人员接受过专门培训，但是不可否认这些工作人员在进行飞机设备操作和综合管制的过程中尚存在一些不合理的地方。甚至下级工作人员对领导层的要求过度响应，导致下级工作人员缺乏主观控制力。在这种条件的影响下必然会导致空中交通管制过程中出现问题。此外，工作人员在实施管制工作时，还存在一些失误现象，无形中加大空中交通管制出现安全风险的可能。
2 空中交通管制中风险管理原则
2.1 实际性
在构建空中交通管制之前，必须对我国航空事业发展水平实施有效分析，据此创建合理的空中交通管制体系。必要时还可以引入发达国家的空中交通管制理念，并对我国现有空中交通管制实施优化革新。一般来说，在应用空中交通管制时，必须从我国航空事业实际状况出发，在保证下级员工和管理人员对空中交通管制有所了解的同时，及时有效的解决飞机在飞行过程中遇到的问题。除此之外，在制定控制交通管制之前，还需要综合分析各项外在因素，包括环境因素、设备因素和人为因素等方面，坚持从实际出发的原则，有效识别空中交通管制中各类风险。
2.2 持续性
众所周知，飞行安全具有突发性和不定期性特点，也就是说空中交通管制必须处于持续运行的状态，只有这样才能够避免空中交通管制出现问题。在对我国实施的空中交通管制工作进行综合分析，了解到空中交通管制的工作内容主要包括坚持风险评估和风险评估，并按照飞机运行状态和其他方面因素制定合理风险排除措施，全面监督控制飞机在运行过程中出现的风险。在这个过程中还应定期对飞机设备实施有效检测，及时有效的维修飞机上运行不合理的设备，在提升飞机运行稳定性的同时，彰显空中交通管制的价值。
2.3 逐步性
理论上来说，空中交通管制本身就属于一个逐步完善的过程，但是当前我国航空事业风险管理尚存在一些不合理的地方，这就需要采取适当措施完善空中交通管制，并在原有管制基础上结合一定国外先进管理经验，充分利用国外相应空中交通经验中合理的地方，借以形成一套完整的空中交通管制体系，在提升我国空中交通管制水平的同时，确保控制交通管制中风险管理机制与其他管理机制处于相互配合的状态，充分彰显风险管理的价值，全面提升我国航空事业发展水平。
3 空中交通管制中风险管理策略
3.1 确保监督策略的有效性
在建设空中交通管制过程中，必须按照我国航空事业发展需求制定合理的监督策略，并保证相应监督策略中设有健全的监督体系。就目前来看，空中交通管制中涉及的监督措施主要表现在监督制度和监督手段这两个方面。为保证相应监督制度和监督手段的合理性，应保证内部监督和外部监督处于相互统一协调的状态。对于内部监督来说，主要是指空中交通管理单位相应监督部门所制定的风险管理监督体系，并保证行航空单位中相关人员对相应保险体系有一个全面的了解，严格控制实施监督机制实施过程中出现问题。外部监督主要通过行业监督单位实施，其主要作用在于保持空中交通管制的合理性，借以保证空中交通管制在飞机运行和我国航空事业发展中发挥自身最大的作用。在完成多项监督工作之后，还应将监督检查报告制成书面形式，及时向上级有关部门报道。同时上级有关部门按照相应报道制定合理有效的解决方案，全面提升空中交通管制的合理性，为推进我国航空事业发展提供有效参考依据。
3.2 建立安全风险管理体系
作為空中交通管制中重要体系，保证安全风险管理体系的合理性，对于提升空中交通管制效果起到非常重要的作用。在建立安全风险管理体系的过程中，需要我国航空公司及时更新相应管理制度，必要时还可以对相应管理人员实施有效培训，借以保证航空单位管理人员对于空中交通管制有所了解。此外，通过相应培训还能够保证相关人员更加灵活的应用安全风险管理体系，及时有效的清除空中交通管制中安全隐患，控制人为因素对空中交通管制造成的影响。就目前来看，安全管理体系中最为重要的内容莫过于风险管理。因此，在建立安全风险管理体系时，应保证我国各大航空单位能能够坚持安全管理体系指导，并不断完善其自身安全风险管理机制。
3.3 应用风险识别技术
风险识别作为风险管理的首要前提，在我国航空单位当中也起到非常重要的作用。理论上来说，风险识别的作用在于帮助相应管理人员在短时间内找出空中交通管制中潜在的风险，借以制定合理的风险管控措施。加上航空飞行中饭潜在诸多风险因素，仅仅凭借监管人员实施空中交通管制尚存在一些弊端。为此，必须按照相关部门要求引入风险识别技术，并在这个过程中强化监管人员自身安全意识，使得相应人员能够在自身工作范围内有效发现潜在的安全隐患，进一步降低安全风险，借以保证空中交通管制在航空单位中发挥自身最大的作用。另外，还应要求航空单位按照自身发展趋势对空中交通管制实施有效检测，及时有效解决空中交通管制中不合理的地方。
结语
综上所述，了解到飞机在飞行过程中会受到多方面因素的干扰，导致空中交通管制中安全风险增多，不仅仅影响空中交通管制作用效果，对于我国交通运输行业发展也有很大的影响。基于此，必须加强空中交通管制，进一步提升航空安全系数是促进我国航空业发展的重要内容，任重道远，需要更加重视。
参考文献
[1] 曾亮.浅谈空中交通管制中的风险管理[J].中国新技术新产品，2017（22）：105-106.
[2] 刘文正.关于空中交通管制中的风险管理[J].科技展望，2015，25（32）：127.
[3] 贺立强.浅析空中交通管制中的风险管理[J].科技资讯，2015，13（11）：151.
[4] 李旭东.空中交通管制中的风险管理策略研究[J].科技资讯，2011（28）：167.
作者简介
侯力（1991-），女，汉族，甘肃镇原人，交通运输学士，任职于民航西北空管局管制中心塔台管制室，研究方向：空中交通运输。
[关键词]空中交通管制；风险来源；风险管理措施
中图分类号：S753 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0159-01
引言
飞机在飞行过程中会受到多方面外在因素的干扰，致使飞机飞行安全性下降。基于此，必须加强空中交通管制，保证各类飞机运行的安全性和稳定性。理论上来说，合理的空中交通管制还能够对飞机飞行过程中可能遇到的风险因素实施有效监测，并指定合理的风险管理措施。有效降低飞机飞行风险发生的概率，在提升飞机运行稳定性的同时，保障乘坐者自身安全。
1 空中交通管制中风险来源
1.1 环境因素
飞机在空中飞行的过程中经常会受到环境因素的干扰，这些环境因素不仅仅影响飞机飞行的稳定性，对于空中交通管制实施效果也有非常严重的影响。就目前来看，空中交通管制中影响风险管理的环境因素主要表现在自然环境和内部环境这两个方面。所谓的自然环境主要是指飞机飞行条件及其自然条件。而内在环境则是指飞行员工作环境。如果内部环境不合理，必然影响飞行员正常发挥，无形中加大空中交通管制出现风险的可能。
1.2 设备因素
飞机中设有大量设备，这些设备对于维持飞机运行起到非常重要的作用，正是因为飞机中含有大量设备，无形中加大飞机出现设备故障的可能。就目前来看，飞机中多项设备故障具有突发性特点。一旦飞机在飞行过程中出现设备故障，必然导致飞行员难以正确操作相应设备。不仅仅影响飞机飞行的安全性，还会导致空中交通管制难以发挥自身作用，对于空中交通管制水平也有很大的影响。
1.3 人为因素
尽管当前大多数空中交通管制工作人员接受过专门培训，但是不可否认这些工作人员在进行飞机设备操作和综合管制的过程中尚存在一些不合理的地方。甚至下级工作人员对领导层的要求过度响应，导致下级工作人员缺乏主观控制力。在这种条件的影响下必然会导致空中交通管制过程中出现问题。此外，工作人员在实施管制工作时，还存在一些失误现象，无形中加大空中交通管制出现安全风险的可能。
2 空中交通管制中风险管理原则
2.1 实际性
在构建空中交通管制之前，必须对我国航空事业发展水平实施有效分析，据此创建合理的空中交通管制体系。必要时还可以引入发达国家的空中交通管制理念，并对我国现有空中交通管制实施优化革新。一般来说，在应用空中交通管制时，必须从我国航空事业实际状况出发，在保证下级员工和管理人员对空中交通管制有所了解的同时，及时有效的解决飞机在飞行过程中遇到的问题。除此之外，在制定控制交通管制之前，还需要综合分析各项外在因素，包括环境因素、设备因素和人为因素等方面，坚持从实际出发的原则，有效识别空中交通管制中各类风险。
2.2 持续性
众所周知，飞行安全具有突发性和不定期性特点，也就是说空中交通管制必须处于持续运行的状态，只有这样才能够避免空中交通管制出现问题。在对我国实施的空中交通管制工作进行综合分析，了解到空中交通管制的工作内容主要包括坚持风险评估和风险评估，并按照飞机运行状态和其他方面因素制定合理风险排除措施，全面监督控制飞机在运行过程中出现的风险。在这个过程中还应定期对飞机设备实施有效检测，及时有效的维修飞机上运行不合理的设备，在提升飞机运行稳定性的同时，彰显空中交通管制的价值。
2.3 逐步性
理论上来说，空中交通管制本身就属于一个逐步完善的过程，但是当前我国航空事业风险管理尚存在一些不合理的地方，这就需要采取适当措施完善空中交通管制，并在原有管制基础上结合一定国外先进管理经验，充分利用国外相应空中交通经验中合理的地方，借以形成一套完整的空中交通管制体系，在提升我国空中交通管制水平的同时，确保控制交通管制中风险管理机制与其他管理机制处于相互配合的状态，充分彰显风险管理的价值，全面提升我国航空事业发展水平。
3 空中交通管制中风险管理策略
3.1 确保监督策略的有效性
在建设空中交通管制过程中，必须按照我国航空事业发展需求制定合理的监督策略，并保证相应监督策略中设有健全的监督体系。就目前来看，空中交通管制中涉及的监督措施主要表现在监督制度和监督手段这两个方面。为保证相应监督制度和监督手段的合理性，应保证内部监督和外部监督处于相互统一协调的状态。对于内部监督来说，主要是指空中交通管理单位相应监督部门所制定的风险管理监督体系，并保证行航空单位中相关人员对相应保险体系有一个全面的了解，严格控制实施监督机制实施过程中出现问题。外部监督主要通过行业监督单位实施，其主要作用在于保持空中交通管制的合理性，借以保证空中交通管制在飞机运行和我国航空事业发展中发挥自身最大的作用。在完成多项监督工作之后，还应将监督检查报告制成书面形式，及时向上级有关部门报道。同时上级有关部门按照相应报道制定合理有效的解决方案，全面提升空中交通管制的合理性，为推进我国航空事业发展提供有效参考依据。
3.2 建立安全风险管理体系
作為空中交通管制中重要体系，保证安全风险管理体系的合理性，对于提升空中交通管制效果起到非常重要的作用。在建立安全风险管理体系的过程中，需要我国航空公司及时更新相应管理制度，必要时还可以对相应管理人员实施有效培训，借以保证航空单位管理人员对于空中交通管制有所了解。此外，通过相应培训还能够保证相关人员更加灵活的应用安全风险管理体系，及时有效的清除空中交通管制中安全隐患，控制人为因素对空中交通管制造成的影响。就目前来看，安全管理体系中最为重要的内容莫过于风险管理。因此，在建立安全风险管理体系时，应保证我国各大航空单位能能够坚持安全管理体系指导，并不断完善其自身安全风险管理机制。
3.3 应用风险识别技术
风险识别作为风险管理的首要前提，在我国航空单位当中也起到非常重要的作用。理论上来说，风险识别的作用在于帮助相应管理人员在短时间内找出空中交通管制中潜在的风险，借以制定合理的风险管控措施。加上航空飞行中饭潜在诸多风险因素，仅仅凭借监管人员实施空中交通管制尚存在一些弊端。为此，必须按照相关部门要求引入风险识别技术，并在这个过程中强化监管人员自身安全意识，使得相应人员能够在自身工作范围内有效发现潜在的安全隐患，进一步降低安全风险，借以保证空中交通管制在航空单位中发挥自身最大的作用。另外，还应要求航空单位按照自身发展趋势对空中交通管制实施有效检测，及时有效解决空中交通管制中不合理的地方。
结语
综上所述，了解到飞机在飞行过程中会受到多方面因素的干扰，导致空中交通管制中安全风险增多，不仅仅影响空中交通管制作用效果，对于我国交通运输行业发展也有很大的影响。基于此，必须加强空中交通管制，进一步提升航空安全系数是促进我国航空业发展的重要内容，任重道远，需要更加重视。
参考文献
[1] 曾亮.浅谈空中交通管制中的风险管理[J].中国新技术新产品，2017（22）：105-106.
[2] 刘文正.关于空中交通管制中的风险管理[J].科技展望，2015，25（32）：127.
[3] 贺立强.浅析空中交通管制中的风险管理[J].科技资讯，2015，13（11）：151.
[4] 李旭东.空中交通管制中的风险管理策略研究[J].科技资讯，2011（28）：167.
作者简介
侯力（1991-），女，汉族，甘肃镇原人，交通运输学士，任职于民航西北空管局管制中心塔台管制室，研究方向：空中交通运输。