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【文章摘要】
高等职业教育与经济发展息息相关，物流产业转型升级对人才需求提出了更高的要求，校企合作、工学结合是高职教育永恒的主题，文章以长沙民政职业技术学院物流管理专业为例，阐述了校企合作人才培养模式的改革，分析了校企合作解决了人才培养中存在的问题，最后以实证来说明校企合作人才培养模式的整体效果。
【关键词】
校企合作;物流管理;人才培养模式
为了更好的适应社会经济发展的需要，教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）提出，“大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式”，提高和培养学生的创新、创业、创造和就业能力。因此，高等职业院校将校企合作、工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点。长沙民政职业技术学院是全国100所示范院校之一，而物流管理专业成立于2006年，并非是学院的重点建设专业，为了解决专业实训条件差、教师实践能力弱等问题，专业从2007年开始与广州新邦物流有限公司进行校企合作开办“新邦物流订单班”，从2010年开始与上海德邦物流有限公司、上海韵达快运等第三方物流公司合作，教师每年到企业进行顶岗实践和走访调研，制定了基于校企合作、工学结合的人才培养模式，经过七年的实践，取得了较好的效果。
1 物流管理专业人才培养模式的改革
1.1 人才需求分析
2009年物流被列为国家十大振兴产业，国家“十一五”“十二五”和湖南“十二五”发展规划都提出要大力发展物流业。李克强总理在2014年政府工作报告中提出要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。
物流行业的快速发展和转型升级对物流人才形成了巨大需求。中国物流与采购联合会预测，“十二五”期间，我国物流业每年需新增就业人员130万人，85%是一线操作技能岗位，可目前职业院校物流专业年毕业人数只有40万人。相差的还不仅是数量，如今物流企业有将近2500万的从业人员，这些从业人员中具有大中专以上学历的比例为27.25%，具有中级职称的仅占3.6%，远低于全国各行业平均水平，这样的人员结构已很难跟上现代物流业的飞速发展。
湖南省“十二五”物流业发展规划报告中提到，到2015年末，社会物流总额实现55000亿元，物流业增加值达到1900亿元，全社会物流总占GDP的比重下降1.5%-2%。建成物流收入过50亿元物流园区2-3个，国家A级物流企业150家以上，其中年物流收入过20亿元的物流企业2-3家，过10亿元15家，过亿元的100家以上。湖南省目前有物流企业3100多家，从业人员135万。
按国家对物流人才的统计口径，物流人才可分为三个层次，分别是高级物流人才、中级物流人才与初级物流人才（物流操作人员），本次调研重点调查近5年毕业生就业比较集中的产业，即中大型第三方物流企业对仓储管理、运输管理、物流客服类岗位高素质人才需求进行分析。
在被调查的327 个岗位中，需要物流专业或相关专业本科及以上学历岗位和大专学历的岗位占到60%，物流岗位大多对学历要求不高，高职高专学历最受欢迎。因为物流行业的工作操作性强，需要大量具有操作能力的员工。但物流业操作又不是简单机械或人力操作，同时还需要一定的物流知识体系支撑，专科层次的人才比较符合当前物流发展的需要。
1.2 专业服务面向及培养规格
我院物流管理专业主要面向湖南及珠三角地区第三方物流企业的运输管理、仓储管理、物流客户服务等初中级管理岗位，培养德、智、体、美全面发展，心理健康，掌握从事物流一线操作与管理工作所必备的物流管理专业知识，熟练掌握从事物流市场开发、物流客户服务、仓储管理、运输管理、配送管理等岗位工作所需的基本技能和初步能力，具备较好的职业素养，具有“爱众亲仁”道德精神和“博学笃行”专业品质的高素质、应用型、可持续发展的物流服务专门人才。
五元物流管理专业人才培养规格定位为：本专业培养的学生应在物流管理理论专业知识、专业能力和专业素质方面达到从事物流市场开发、物流客户服务、仓储管理、运输管理、配送管理等岗位实际工作的先进技术应用、工艺设计与实施以及现场管理的水平，具体来看，本专业培养的学生应具备的知识、能力、素质要求如下表1所示：
1.3 基于校企合作的人才培養模式设计
我院物流管理专业经过多年对四届毕业生和12家合作企业的深度调研，充分了解了本专业人才需求、最新发展动态、行业标准与技术更新状况，依托现有的合作企业，提出1432人才培养模式。一个贯穿，是把校企合作贯穿物流人才培养全过程;四层对接即专业与物流产业、物流职业岗位对接，专业课程内容与物流职业标准对接，教学过程与物流生产过程对接，职业教育与终身学习对接。三个循环，即第一和第二学期的物流企业角色体验循环，第三和第四学期物流轮岗实训循环，第五和第六学期顶岗实习循环。两个融合是把物流知识、技能培养和职业素质培养相融合，专业理念与物流企业、行业文化相融合。真正实现专业、职业、岗位、就业四位一体，让物流专业学生能顺利“入门”、快速“入行”，最终实现成功“入职”。
2 校企合作人才培养解决的问题
2.1 解决了课程体系设置与企业岗位要求对接的问题
通过对典型行业、典型企业、典型岗位的调研，走访了大量物流企业，到合作企业进行顶岗调研，解决了物流管理专业与物流产业、物流职业岗位对接，专业课程内容与物流职业标准对接，教学过程与物流生产过程对接，职业教育与终身学习对接的问题。根据行业企业对物流高端技能型人才的知识、能力、素质要求，将行业企业标准、职业资格标准按照就业岗位进行了细分，根据就业岗位任职标准和学生岗位迁移、职业迁移的可持续发展需要，确定了本专业核心能力，构建了高等职业教育特色鲜明的课程体系。 2.2 解决了专业教学团队建设的问题
目前，高职院校对专业教学团队的建设越来越重视，许多院校也出台了一些遴选和奖励办法。但是由于现有高职物流管理专业教师大部分是从学校毕业就到高职做教师，讲解理论知识轻驾就熟，但是实践教学能力方面却感觉无从下手。因此通过深度校企合作，专业的每位教师都到合作企业进行顶岗，让年轻教师快速了解行业的发展和企业岗位的要求，并提高了教师的实践教学能力，使教学过程能够实现“教、学、做”一体化。通过协议签订校企合作协议，加强校内专任教师和企业兼职教师的双向交流，通过项目合作，学院可以进一步增强专业服务产业的能力，保证专兼职队伍的建设。
2.3 解决了实训条件不足的问题
高职院校实训条件不足的问题一直是令学院头痛的事情，尤其是经管类专业的实习、实训问题，而解决这一难题的最好办法就是进行校企合作。我院物流管理专业综合实训室所用的软件就是由广州新邦物流有限公司提供的NIS系统，满足了专业课程实训的要求，同时每学期的课程实训也都安排到合作企业。这样，学院节约了投入成本，且实训效果较好。
3 校企合作人才培养模式的实践
3.1 构建了基于工作过程系统化的专业课程体系，开发了“5+1”核心课程
根据校企深度融合人才培养目标要求，按照核心岗位的职业技术能力、综合素质、职业能力、可持续发展，与企业共同构建基于职业生涯发展规律，工作过程系统化的专业课程体系，在专业群基础课程模块基础之上，开发了职业导入、职业岗位、职业拓展三大课程模块，如下图1所示：
从市场调查入手，了解高职物流管理专业学生就业的核心岗位群，邀请企业人员参与研究，建立高职应用型物流管理专业人才的知识、能力、素质体系，进而开发培养职业核心能力的“5+1”项目课程体系，设计“项目驱动、任务导向”的项目课程教学模式，以我院物流管理专业学生为实证研究的对象，对研究过程进行适时控制，最终探索出具有创新性、可行性的高职市场营销专业“5+1”核心课程体系，即《运输管理实务》《仓储管理实务》《物流客户服务与管理》《物流市场营销》《物流综合实训》《物流信息管理实务》，以全面提高学生的就业和创业能力。
3.2 打造了一支优秀的教学团队
我院物流管理专业共有8名专任教师，所有的教师每年都要到合作企业进行顶岗挂职，从企业带回了大量的实训资源和实际案例，让这批年轻的教师快速成长，每个人都可以独当一面。我院物流管理专业在物流技能竞赛中获得一个国家一等奖，两个省级一等奖，在湖南省在32所高职物流管理专业院校中，我院物流技能抽查连续两年以第二名的成绩获得优秀。这些项目中，很大一部分是实践能力考核，这些成绩与合作企业的兼职教师辅导室完全分不开的。近几年来，通过重大项目的磨练，打造了一支分工合理、定位明确、精研业务、凝聚力强的优秀教学团队。
3.3 完善了专业“2+1+1”实训体系
我院物流管理专业将校企合作贯穿始终，将产教融合落到实处，充分挖掘订单合作企业潜力，完善“2+1+1”实训体系，让学生在学校开展基于工作的学习。“2+1+1”實训体系即两个物流综合实训室、一个学生创业平台——“物流工作室”，一个校外实习基地体系。我院物流综合实训室由企业专家与专业教学团队共同讨论制定，一部分软件和设备由合作企业直接提供。“物流工作室”创办于2007年，现在主要办理行李托运、绿色回收、快递三大业务，完全由学生自主经营、自主管理的学生创业平台，年营业额达20万，多次被湖南教育频道、湖南都市频道报道，尽管“物流工作室”只是培养了本专业20%的精品学生，却实实在在地推动了本专业100%学生的向前发展，“物流工作室”成为“物流职业经理人”的培养基地。
3.4 进一步夯实了教学管理与评考核评价体系
根据校企合作对订单班学生和教师的要求，我院物流管理专业在教学管理与评价上面，进一步夯实“教师的专业标准、学生的合格标准、企业的用人标准” 第一：全体专业教师，必须根据自己负责的专业方向，每两年到订单合作企业顶岗一个月以上，这已成为我院合格教师的基本标准;第二：落实省级物流技能抽查标准，实行校内的专业一对一合格检查制度;第三：要求大一、大二完成两个月以上的深度社会实践，大三顶岗实习半年以上，学生才能够获得相应的实践学分;第四：组建强大的校企合作课程团队，确保每学期至少有一门以上的核心课程，其关键业务内容全部由企业专家来校讲授，真正满足企业对物流人才的要求。
高等职业教育与经济发展息息相关，物流产业转型升级对人才需求提出了更高的要求，校企合作、工学结合是高职教育永恒的主题。因此，要提高高职教育的人才培养质量与层次，需要从“高”与“技术”这两方面特性下功夫，对校企合作进行体制机制改革创新，使其适应高举高等技术教育的大旗，培养高素质技能型创新人才。
【参考文献】
[1]谭慧.校企行合作下的高职物流管理专业人才培养模式改革与实践[J].物流技术，2014（6）
[2]曹家谋，薄斌，新夫.物流管理专业“3455”人才培养模式研究与实践[J].江苏广播电视大学学报，2013（24）
[3]杨阳.高职物流管理专业人才培养模式改革研究[J].卷宗，2013（11）
【作者简介】
周玉梅（1977-），女，陕西大荔人，硕士，讲师。研究方向为物流优化与决策。
高等职业教育与经济发展息息相关，物流产业转型升级对人才需求提出了更高的要求，校企合作、工学结合是高职教育永恒的主题，文章以长沙民政职业技术学院物流管理专业为例，阐述了校企合作人才培养模式的改革，分析了校企合作解决了人才培养中存在的问题，最后以实证来说明校企合作人才培养模式的整体效果。
【关键词】
校企合作;物流管理;人才培养模式
为了更好的适应社会经济发展的需要，教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）提出，“大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式”，提高和培养学生的创新、创业、创造和就业能力。因此，高等职业院校将校企合作、工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点。长沙民政职业技术学院是全国100所示范院校之一，而物流管理专业成立于2006年，并非是学院的重点建设专业，为了解决专业实训条件差、教师实践能力弱等问题，专业从2007年开始与广州新邦物流有限公司进行校企合作开办“新邦物流订单班”，从2010年开始与上海德邦物流有限公司、上海韵达快运等第三方物流公司合作，教师每年到企业进行顶岗实践和走访调研，制定了基于校企合作、工学结合的人才培养模式，经过七年的实践，取得了较好的效果。
1 物流管理专业人才培养模式的改革
1.1 人才需求分析
2009年物流被列为国家十大振兴产业，国家“十一五”“十二五”和湖南“十二五”发展规划都提出要大力发展物流业。李克强总理在2014年政府工作报告中提出要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。
物流行业的快速发展和转型升级对物流人才形成了巨大需求。中国物流与采购联合会预测，“十二五”期间，我国物流业每年需新增就业人员130万人，85%是一线操作技能岗位，可目前职业院校物流专业年毕业人数只有40万人。相差的还不仅是数量，如今物流企业有将近2500万的从业人员，这些从业人员中具有大中专以上学历的比例为27.25%，具有中级职称的仅占3.6%，远低于全国各行业平均水平，这样的人员结构已很难跟上现代物流业的飞速发展。
湖南省“十二五”物流业发展规划报告中提到，到2015年末，社会物流总额实现55000亿元，物流业增加值达到1900亿元，全社会物流总占GDP的比重下降1.5%-2%。建成物流收入过50亿元物流园区2-3个，国家A级物流企业150家以上，其中年物流收入过20亿元的物流企业2-3家，过10亿元15家，过亿元的100家以上。湖南省目前有物流企业3100多家，从业人员135万。
按国家对物流人才的统计口径，物流人才可分为三个层次，分别是高级物流人才、中级物流人才与初级物流人才（物流操作人员），本次调研重点调查近5年毕业生就业比较集中的产业，即中大型第三方物流企业对仓储管理、运输管理、物流客服类岗位高素质人才需求进行分析。
在被调查的327 个岗位中，需要物流专业或相关专业本科及以上学历岗位和大专学历的岗位占到60%，物流岗位大多对学历要求不高，高职高专学历最受欢迎。因为物流行业的工作操作性强，需要大量具有操作能力的员工。但物流业操作又不是简单机械或人力操作，同时还需要一定的物流知识体系支撑，专科层次的人才比较符合当前物流发展的需要。
1.2 专业服务面向及培养规格
我院物流管理专业主要面向湖南及珠三角地区第三方物流企业的运输管理、仓储管理、物流客户服务等初中级管理岗位，培养德、智、体、美全面发展，心理健康，掌握从事物流一线操作与管理工作所必备的物流管理专业知识，熟练掌握从事物流市场开发、物流客户服务、仓储管理、运输管理、配送管理等岗位工作所需的基本技能和初步能力，具备较好的职业素养，具有“爱众亲仁”道德精神和“博学笃行”专业品质的高素质、应用型、可持续发展的物流服务专门人才。
五元物流管理专业人才培养规格定位为：本专业培养的学生应在物流管理理论专业知识、专业能力和专业素质方面达到从事物流市场开发、物流客户服务、仓储管理、运输管理、配送管理等岗位实际工作的先进技术应用、工艺设计与实施以及现场管理的水平，具体来看，本专业培养的学生应具备的知识、能力、素质要求如下表1所示：
1.3 基于校企合作的人才培養模式设计
我院物流管理专业经过多年对四届毕业生和12家合作企业的深度调研，充分了解了本专业人才需求、最新发展动态、行业标准与技术更新状况，依托现有的合作企业，提出1432人才培养模式。一个贯穿，是把校企合作贯穿物流人才培养全过程;四层对接即专业与物流产业、物流职业岗位对接，专业课程内容与物流职业标准对接，教学过程与物流生产过程对接，职业教育与终身学习对接。三个循环，即第一和第二学期的物流企业角色体验循环，第三和第四学期物流轮岗实训循环，第五和第六学期顶岗实习循环。两个融合是把物流知识、技能培养和职业素质培养相融合，专业理念与物流企业、行业文化相融合。真正实现专业、职业、岗位、就业四位一体，让物流专业学生能顺利“入门”、快速“入行”，最终实现成功“入职”。
2 校企合作人才培养解决的问题
2.1 解决了课程体系设置与企业岗位要求对接的问题
通过对典型行业、典型企业、典型岗位的调研，走访了大量物流企业，到合作企业进行顶岗调研，解决了物流管理专业与物流产业、物流职业岗位对接，专业课程内容与物流职业标准对接，教学过程与物流生产过程对接，职业教育与终身学习对接的问题。根据行业企业对物流高端技能型人才的知识、能力、素质要求，将行业企业标准、职业资格标准按照就业岗位进行了细分，根据就业岗位任职标准和学生岗位迁移、职业迁移的可持续发展需要，确定了本专业核心能力，构建了高等职业教育特色鲜明的课程体系。 2.2 解决了专业教学团队建设的问题
目前，高职院校对专业教学团队的建设越来越重视，许多院校也出台了一些遴选和奖励办法。但是由于现有高职物流管理专业教师大部分是从学校毕业就到高职做教师，讲解理论知识轻驾就熟，但是实践教学能力方面却感觉无从下手。因此通过深度校企合作，专业的每位教师都到合作企业进行顶岗，让年轻教师快速了解行业的发展和企业岗位的要求，并提高了教师的实践教学能力，使教学过程能够实现“教、学、做”一体化。通过协议签订校企合作协议，加强校内专任教师和企业兼职教师的双向交流，通过项目合作，学院可以进一步增强专业服务产业的能力，保证专兼职队伍的建设。
2.3 解决了实训条件不足的问题
高职院校实训条件不足的问题一直是令学院头痛的事情，尤其是经管类专业的实习、实训问题，而解决这一难题的最好办法就是进行校企合作。我院物流管理专业综合实训室所用的软件就是由广州新邦物流有限公司提供的NIS系统，满足了专业课程实训的要求，同时每学期的课程实训也都安排到合作企业。这样，学院节约了投入成本，且实训效果较好。
3 校企合作人才培养模式的实践
3.1 构建了基于工作过程系统化的专业课程体系，开发了“5+1”核心课程
根据校企深度融合人才培养目标要求，按照核心岗位的职业技术能力、综合素质、职业能力、可持续发展，与企业共同构建基于职业生涯发展规律，工作过程系统化的专业课程体系，在专业群基础课程模块基础之上，开发了职业导入、职业岗位、职业拓展三大课程模块，如下图1所示：
从市场调查入手，了解高职物流管理专业学生就业的核心岗位群，邀请企业人员参与研究，建立高职应用型物流管理专业人才的知识、能力、素质体系，进而开发培养职业核心能力的“5+1”项目课程体系，设计“项目驱动、任务导向”的项目课程教学模式，以我院物流管理专业学生为实证研究的对象，对研究过程进行适时控制，最终探索出具有创新性、可行性的高职市场营销专业“5+1”核心课程体系，即《运输管理实务》《仓储管理实务》《物流客户服务与管理》《物流市场营销》《物流综合实训》《物流信息管理实务》，以全面提高学生的就业和创业能力。
3.2 打造了一支优秀的教学团队
我院物流管理专业共有8名专任教师，所有的教师每年都要到合作企业进行顶岗挂职，从企业带回了大量的实训资源和实际案例，让这批年轻的教师快速成长，每个人都可以独当一面。我院物流管理专业在物流技能竞赛中获得一个国家一等奖，两个省级一等奖，在湖南省在32所高职物流管理专业院校中，我院物流技能抽查连续两年以第二名的成绩获得优秀。这些项目中，很大一部分是实践能力考核，这些成绩与合作企业的兼职教师辅导室完全分不开的。近几年来，通过重大项目的磨练，打造了一支分工合理、定位明确、精研业务、凝聚力强的优秀教学团队。
3.3 完善了专业“2+1+1”实训体系
我院物流管理专业将校企合作贯穿始终，将产教融合落到实处，充分挖掘订单合作企业潜力，完善“2+1+1”实训体系，让学生在学校开展基于工作的学习。“2+1+1”實训体系即两个物流综合实训室、一个学生创业平台——“物流工作室”，一个校外实习基地体系。我院物流综合实训室由企业专家与专业教学团队共同讨论制定，一部分软件和设备由合作企业直接提供。“物流工作室”创办于2007年，现在主要办理行李托运、绿色回收、快递三大业务，完全由学生自主经营、自主管理的学生创业平台，年营业额达20万，多次被湖南教育频道、湖南都市频道报道，尽管“物流工作室”只是培养了本专业20%的精品学生，却实实在在地推动了本专业100%学生的向前发展，“物流工作室”成为“物流职业经理人”的培养基地。
3.4 进一步夯实了教学管理与评考核评价体系
根据校企合作对订单班学生和教师的要求，我院物流管理专业在教学管理与评价上面，进一步夯实“教师的专业标准、学生的合格标准、企业的用人标准” 第一：全体专业教师，必须根据自己负责的专业方向，每两年到订单合作企业顶岗一个月以上，这已成为我院合格教师的基本标准;第二：落实省级物流技能抽查标准，实行校内的专业一对一合格检查制度;第三：要求大一、大二完成两个月以上的深度社会实践，大三顶岗实习半年以上，学生才能够获得相应的实践学分;第四：组建强大的校企合作课程团队，确保每学期至少有一门以上的核心课程，其关键业务内容全部由企业专家来校讲授，真正满足企业对物流人才的要求。
高等职业教育与经济发展息息相关，物流产业转型升级对人才需求提出了更高的要求，校企合作、工学结合是高职教育永恒的主题。因此，要提高高职教育的人才培养质量与层次，需要从“高”与“技术”这两方面特性下功夫，对校企合作进行体制机制改革创新，使其适应高举高等技术教育的大旗，培养高素质技能型创新人才。
【参考文献】
[1]谭慧.校企行合作下的高职物流管理专业人才培养模式改革与实践[J].物流技术，2014（6）
[2]曹家谋，薄斌，新夫.物流管理专业“3455”人才培养模式研究与实践[J].江苏广播电视大学学报，2013（24）
[3]杨阳.高职物流管理专业人才培养模式改革研究[J].卷宗，2013（11）
【作者简介】
周玉梅（1977-），女，陕西大荔人，硕士，讲师。研究方向为物流优化与决策。