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一汽－大众全新迈腾在2011年7月28日杭州上市不久，作为第七代B级车的长轴距版迈腾迅速占领B级车市场，历经六次全新产品换代发展所积累的造车理念和品牌文化，迈腾车型完全具备了最先进的汽车科技技术和最严格的制造标准。
2012年10月25日，以“B级车领导者”为主题的一汽-大众“驱动未来”迈腾沟通会在北京举行。一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监拱兴波在沟通会上说道：“我们不仅将向诸位分享迈腾卓越市场表现及领导者地位，更将深度解析其背后产品的先进技术与高贵品质。”说到品质，我相信古人说的一句老话，只要功夫深，铁杵磨成针。就是这个道理，迈腾2012款凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，在今年前三季度同比增长分别为36%、77%和130%，自9月起连续三个月登上单月销量冠军宝座，始终在B级车市场保持领导者地位，立足于不败之地。
大设计：气度豪迈
2012款迈腾与老款车型相比，从外观来看没有任何变化，只是轴距增加了100mm，达到2812mm。全车身4865mm这样的尺寸放在目前的B级车市场上已经是相当出色了。
从前脸来看，镀铬装饰的全新变脸，为第七代迈腾增添了不少豪华感。前大灯凌厉造型已经逐步成为了大众特有亮点，强劲的视觉冲击力让人难以忘怀。车灯与发动机盖部相连从两侧向后延伸而形成的腰线，让整车显得更宽大。
尾部造型简洁，与前大灯相互呼应，棱角分明适度，多颗LED组件构出显眼的与辉腾类似的M造型，也让2012款迈腾多了几分特有的姿色。
内饰部分是经过重新设计的，从整体内饰材质来看，镀铬是内饰上最明显的特点，显得额外精致。从前往后看，简直就是镀铬包装体，后门板、音箱罩、烟灰缸全部采用了镀铬靓装点缀，全方面的提升了奢华质感。
新科技：动力充沛
全新迈腾与老款迈腾的设计均出自于PQ46平台，不过本次是在原有的基础上进行了更多的优化而得来。用一汽－大众高级工程师们对平台的认识，他们认为用PQ46+平台作为描述更为贴切。
2012款迈腾的底盘悬挂系统依然是偏舒服的调校，前边采用的是麦弗逊式独立悬挂，后边采用的是多连杆悬挂结构，弹簧软硬适中，在行驶当中给人的悬挂整体感很强。
在动力总成上，迈腾2012款沿用了大众TSI和DSG这对黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。虽然全新迈腾比老迈腾增重了20公斤，但是动力表现一如既往。
在6挡双离合变速器的配合下，2000rpm转速下的迈腾可以说操控感十分稳健，不论是舒适性，还是经济性，在众多的B级车中，完全赢在了起跑线上。
另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，将迈腾2012款品牌提升到了一个新的高度。
高品质：卓越享受
行李箱自动开启功能已经成为2012款迈腾最为突出人性化品质的重要体现。当你双手持有重物无法开启行李箱时，只要随身携带钥匙，当你移动到车子尾部，把脚伸向车下时，尾箱下面的传感器就可以识别脚下动作，高位刹车灯会点亮提醒，尾箱盖就会自动打开，十分方便。
2012款迈腾不仅拥有令人“艳羡”的行李箱自动开启功能，自动泊车系统也是一个非常值得“炫耀”的资本。这一套自动泊车系统可以识别路边的平行车位和停车场的垂直车位，完美解决所有停车难题，对于新手来说，这个功能真是非常实用。
2012款迈腾还有更多的功能需要您来亲自体验。作为大众汽车品牌B级车的第七代产品，无论是表面还是内在，无论是整体还是细节，迈腾2012款都继承了德国大众优秀的产品基因，事无巨细追求品质，将B级车的行业标准推向更高水平。
2012年10月25日，以“B级车领导者”为主题的一汽-大众“驱动未来”迈腾沟通会在北京举行。一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监拱兴波在沟通会上说道：“我们不仅将向诸位分享迈腾卓越市场表现及领导者地位，更将深度解析其背后产品的先进技术与高贵品质。”说到品质，我相信古人说的一句老话，只要功夫深，铁杵磨成针。就是这个道理，迈腾2012款凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，在今年前三季度同比增长分别为36%、77%和130%，自9月起连续三个月登上单月销量冠军宝座，始终在B级车市场保持领导者地位，立足于不败之地。
大设计：气度豪迈
2012款迈腾与老款车型相比，从外观来看没有任何变化，只是轴距增加了100mm，达到2812mm。全车身4865mm这样的尺寸放在目前的B级车市场上已经是相当出色了。
从前脸来看，镀铬装饰的全新变脸，为第七代迈腾增添了不少豪华感。前大灯凌厉造型已经逐步成为了大众特有亮点，强劲的视觉冲击力让人难以忘怀。车灯与发动机盖部相连从两侧向后延伸而形成的腰线，让整车显得更宽大。
尾部造型简洁，与前大灯相互呼应，棱角分明适度，多颗LED组件构出显眼的与辉腾类似的M造型，也让2012款迈腾多了几分特有的姿色。
内饰部分是经过重新设计的，从整体内饰材质来看，镀铬是内饰上最明显的特点，显得额外精致。从前往后看，简直就是镀铬包装体，后门板、音箱罩、烟灰缸全部采用了镀铬靓装点缀，全方面的提升了奢华质感。
新科技：动力充沛
全新迈腾与老款迈腾的设计均出自于PQ46平台，不过本次是在原有的基础上进行了更多的优化而得来。用一汽－大众高级工程师们对平台的认识，他们认为用PQ46+平台作为描述更为贴切。
2012款迈腾的底盘悬挂系统依然是偏舒服的调校，前边采用的是麦弗逊式独立悬挂，后边采用的是多连杆悬挂结构，弹簧软硬适中，在行驶当中给人的悬挂整体感很强。
在动力总成上，迈腾2012款沿用了大众TSI和DSG这对黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。虽然全新迈腾比老迈腾增重了20公斤，但是动力表现一如既往。
在6挡双离合变速器的配合下，2000rpm转速下的迈腾可以说操控感十分稳健，不论是舒适性，还是经济性，在众多的B级车中，完全赢在了起跑线上。
另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，将迈腾2012款品牌提升到了一个新的高度。
高品质：卓越享受
行李箱自动开启功能已经成为2012款迈腾最为突出人性化品质的重要体现。当你双手持有重物无法开启行李箱时，只要随身携带钥匙，当你移动到车子尾部，把脚伸向车下时，尾箱下面的传感器就可以识别脚下动作，高位刹车灯会点亮提醒，尾箱盖就会自动打开，十分方便。
2012款迈腾不仅拥有令人“艳羡”的行李箱自动开启功能，自动泊车系统也是一个非常值得“炫耀”的资本。这一套自动泊车系统可以识别路边的平行车位和停车场的垂直车位，完美解决所有停车难题，对于新手来说，这个功能真是非常实用。
2012款迈腾还有更多的功能需要您来亲自体验。作为大众汽车品牌B级车的第七代产品，无论是表面还是内在，无论是整体还是细节，迈腾2012款都继承了德国大众优秀的产品基因，事无巨细追求品质，将B级车的行业标准推向更高水平。