起亚K5：
　　以貌取车
　　事关彼得·希瑞尔
　　提起当今的起亚，有一个名字不得不提，那便是彼得·希瑞尔。这位德国设计师曾担任奥迪首席设计师一职，在奥迪历史上留下了属于他的时代。如今他被挖到起亚，带着他的设计团队为起亚带来了全新的设计风格，一改往日低头埋没于滚滚车河中的平庸形象，变得鲜活时尚，动感十足。从秀尔到近来的智跑，每一款起亚的车型都叫人眼前一亮，风头往往盖过了同集团现代品牌旗下的孪生兄弟车型。如今的起亚已经慢慢脱离我们眼中那个廉价韩国品牌的形象，走向时尚国际范儿的大道。起亚这次的转型，应该归功于设计。
　　美之初体验
　　K5的前身，是一款叫做远舰（Optima）的车型，而本次K5为何没有沿用“远舰”这个名字，我想只要看到两辆车的区别，便一目了然。
　　拿到试驾车的时候，我根本无法从K5身上找到任何一点远舰的影子。在远舰面前，K5像极了一个从未来穿越时空隧道回来的使者——精致、运动、极具设计感。大开口的虎啸式家族前脸极具识别性，致密的黑色菱形网格状进气格栅把整个K5的面部装饰得跑味儿十足。K5的前后悬较短，前低后高的车身线条加上丰满的尾部和较小的车窗，整个K5散发出的是来自欧洲的风格。LED日间行车灯这样“看上去很美”又具有实用性质的新兴装备在K5上同样能找到，加上未来感极强的18英寸镜面式轮圈，这样的精致在从前的起亚身上是难以想象的。
　　在与之对应的整个中高级车系中，如果说K5是外形最出众的，我相信大多数人会同意。同样，我若说K5是起亚有史以来最漂亮的一款车型，恐怕也不会有多少人会反对吧？