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朱德总司令，建军元勋。名将传统，智仁信勇。青年讲武，德苏学戎。工精律诗，放歌大风。
志士恨无穷，
只身走西东；
投笔从戎去，
刷新旧国风。
从二十世纪三十年代末至五十年代前期。中国共产党在党内会议和召集的群众大会上，一般都并列挂着两幅画像——毛主席、朱总司令。夺取政权的烽火岁月中，朱德的名字与毛泽东一起，成为中国革命的象征。
作为中共中央第一代领导集体核心成员之一的朱德，大家大都知道他是杰出的军事家，是永远的红军之父；但他还是中华人民共和国副主席、全国人大委员长，对建设社会主义，发展中国也提出了许多宝贵的思想。比如，朱德从我国的具体情况出发，主张发展商品经济，搞好商品生产和商品流通，就是其中之一。
1954年李先念来中央工作以后。协助周恩来、陈云管理中国经济，与朱德有广泛的接触。李先念十分尊敬朱德同志，对他的建议或意见都非常重视。
1957年。我国开始进入全面建设社会主义时期，国家需要大量建设基金，李先念当时任财政部长，朱德就曾提出：“要依靠工农业的发展和商品交换的扩大来开辟财源。”因为国家积累的大部分资金是工农业等物质资料生产部门创造的，而这些部门创造的价值只有在商品流通中实现。才能成为国家的积累资金。发展生产和扩大流通就可以为国家的经济建设取得财源。“大跃进”期间，陈伯达大肆叫嚣废除商品，朱德反对这个观点。并于1960年4月2日给中共中央、毛泽东报告：“农业和工业，都要发展商品生产，以适应国家经济建设和改善人民生活的需要。”当时我国农业的多种经营和副业生产被限制过死，在流通领域方面，城市由国营商店独家经营，农村则由供销合作社独家买卖，集市贸易基本上处于关闭状态，以致商业萧条，人民生活极感不便。为扭转这种局面，朱德于1962年9月6日致函李先念，提出“应在统一领导下，把市场搞活一些，以便促进生产和流通”。
为发展商品生产和流通，朱德还提出过很多重要意见。1961年5月9日，朱德在视察四川、陕西、河南3省之后，给毛泽东报告说：“现在县与县、公社与公社之间仍进行经济封锁，不让物资互相交流。这个限制必须迅速打破。”
多年以来，我国的价格体系。由于忽视价值规律的作用，再加上历史的原因，存在着相当紊乱的现象，不少商品的价格很不合理，这对商品生产和流通产生不利的影响。工农产品剪刀差过大就是商品价格不合理的主要表现之一。农产品收购价格偏低，必然影响农民生产的积极性。在这种情况下，要大大地发展我国的农业生产，是不可想象的。
怎样才能提高农民的生产积极性呢?朱德说：对工农产品，“农民对国家的希望是等价交换”。他对李先念说：“目前由于产品不足，完全做到等价交换有困难，只求剪刀差逐次缩短靠拢，但从长远来说，应根据价值规律，在基本稳定的局势下，逐步缩小不合理的差距，逐步使价格走向合理化。当前应注意价格中可能产生更加扩大差距的现象。以后随着生产的发展。逐步解决粮价倒挂、粮棉差价和工业亏损等问题，建立各种价格的合理的比例关系。”同时他还主张“农产品的价格不能固定不变”。
关于农产品的价格。朱德谈论得最多的是农副产品的收购价格问题。他经常到各地视察，发现对农副产品的收购价格一般都偏低，曾多次向有关领导和中共中央提出改进意见。
1956年12月13日，他对对外贸易部副部长李哲人说：四川的蚕丝和茶叶应提价，这样东西就会多起来。
1963年4月13日，他对四川省委书记兼重庆市委第一书记任白戈说：猪肉价要合理，不能压农民。
1957年他在视察湖北、广西和海南岛后，于1月15日和20日先后两次给中共中央、毛泽东的报告中说：在发展土特产中有几个问题要解决。“其中影响最大的是收价低”。“对山区土特产的收购价格偏低，且压级压价”，“极不合理”。
1963年他视察四川、陕西、河南3省后，5月30日在给毛泽东等的报告中说，有些药材的收购价格和柴火一样，这非常不利于生产。他主张提高农副产品的收购价格，特别对山区的山货药材、土特产，收购价格更应合理，否则无利可图，就没有人去做这个买卖了，这只会使货弃于地，对山区人民和城乡居民都是个损失。
为使商品生产得以发展和商品流通能够通畅，必须利用多种流通渠道。朱德主张发展作为社会主义商品流通主要渠道的国营经济。他多次说过，真正与人民群众接近的还是供销社，供销合作社要成为国家和农民之间的桥梁，成为国家在农村的经济堡垒之一。对个体经济，他主张充分加以利用。因为有些地方交通不便，对土特产品的收购和对农民日常用品的销售是国营商业和供销社力所不及的，需要小商小贩去经营。他还提出小商小贩可以长途贩运。
1958年“大跃进”和人民公社化以后，各地都限制甚至禁止自由市场的开设，朱德反对这个做法，说应该加强组织领导，“不可硬反，人民群众需要的东西反对不得”。
1961年5月9日。他在视察四川、陕西、河南、河北4省之后，给毛泽东报告说：“国家规定‘不许远途贩运’，这一条应根据不同情况区别对待。因为许多肩挑小贩对物资交流、互通有无方面有很大作用。如西安市需要砂锅，要经过小商小贩从秦岭以南的雒南县挑来。他们既是‘贩’，又是‘运’，如果不许‘远途贩运’，则砂锅这条来路实际上就断了。”他还重视城乡的集市贸易。他认为，“自由市场是农民的需要”，很热闹，交易而退，各得其所，农民很高兴。
朱德关怀交通运输事业的发展。早在1950年，他就说过，“中国经济上最大的困难是运输问题，许多地方出产丰富，但是运不出来”，“必须在发展贸易中发展运输事业”。他提出“要特别注意发展铁路和轮船”，认为这些事业“比较落后，不适应国民经济发展的需要”。他重视内河的运输，提出要整理运河和港湾，以便利航运。批评“有些地方把河运管得太死，不许老百姓的木船走，不许木排上带东西等等”，认为这“对物资交流很不利”。
1963年他在视察四川后于5月13日给中共中央的报告中说“四川有大小几百条河流，水运直达上海。过去木船运输频繁，现在除了交通公司所有少数木船外，公社木船不从事物资交流的短途运输了”，强调要恢复和发展河运。他关心全国的公路建设事业，特别是山区的公路建设。他认为解决山区人民生活的贫困。单靠农业贷款和民政部门的救济是很不够的，必须发展山区的交通事业，把山区的物资运出来，同时把山区人民需要的东西运进去，这样既能活跃山区的经济，又能部分地解决国内某些工业生产原料的供应和城镇人民对土特产品等的需求。他还主张在偏僻地区利用骡马运输。
1962年6月20日，他在给中共中央的报告中说：“云南和川西一带，由于交通不便，过去主要靠‘马帮’来运输，今后若干年内，这种‘马帮’运输仍然是不可少的。”为了便于“马帮”的运输。他提出在交通沿线设立骡马店，以解决人和骡马等牲畜的宿食问题。总之。在我国交通落后的情况下。他主张把一切可能利用的交通运输工具都利用起来，使商品得以流通，促进我国经济的繁荣。
朱德对社会主义经济建设、经济管理的深入思考，以及提出的“两个市场，两种价格”的思想，是很有创见的。
志士恨无穷，
只身走西东；
投笔从戎去，
刷新旧国风。
从二十世纪三十年代末至五十年代前期。中国共产党在党内会议和召集的群众大会上，一般都并列挂着两幅画像——毛主席、朱总司令。夺取政权的烽火岁月中，朱德的名字与毛泽东一起，成为中国革命的象征。
作为中共中央第一代领导集体核心成员之一的朱德，大家大都知道他是杰出的军事家，是永远的红军之父；但他还是中华人民共和国副主席、全国人大委员长，对建设社会主义，发展中国也提出了许多宝贵的思想。比如，朱德从我国的具体情况出发，主张发展商品经济，搞好商品生产和商品流通，就是其中之一。
1954年李先念来中央工作以后。协助周恩来、陈云管理中国经济，与朱德有广泛的接触。李先念十分尊敬朱德同志，对他的建议或意见都非常重视。
1957年。我国开始进入全面建设社会主义时期，国家需要大量建设基金，李先念当时任财政部长，朱德就曾提出：“要依靠工农业的发展和商品交换的扩大来开辟财源。”因为国家积累的大部分资金是工农业等物质资料生产部门创造的，而这些部门创造的价值只有在商品流通中实现。才能成为国家的积累资金。发展生产和扩大流通就可以为国家的经济建设取得财源。“大跃进”期间，陈伯达大肆叫嚣废除商品，朱德反对这个观点。并于1960年4月2日给中共中央、毛泽东报告：“农业和工业，都要发展商品生产，以适应国家经济建设和改善人民生活的需要。”当时我国农业的多种经营和副业生产被限制过死，在流通领域方面，城市由国营商店独家经营，农村则由供销合作社独家买卖，集市贸易基本上处于关闭状态，以致商业萧条，人民生活极感不便。为扭转这种局面，朱德于1962年9月6日致函李先念，提出“应在统一领导下，把市场搞活一些，以便促进生产和流通”。
为发展商品生产和流通，朱德还提出过很多重要意见。1961年5月9日，朱德在视察四川、陕西、河南3省之后，给毛泽东报告说：“现在县与县、公社与公社之间仍进行经济封锁，不让物资互相交流。这个限制必须迅速打破。”
多年以来，我国的价格体系。由于忽视价值规律的作用，再加上历史的原因，存在着相当紊乱的现象，不少商品的价格很不合理，这对商品生产和流通产生不利的影响。工农产品剪刀差过大就是商品价格不合理的主要表现之一。农产品收购价格偏低，必然影响农民生产的积极性。在这种情况下，要大大地发展我国的农业生产，是不可想象的。
怎样才能提高农民的生产积极性呢?朱德说：对工农产品，“农民对国家的希望是等价交换”。他对李先念说：“目前由于产品不足，完全做到等价交换有困难，只求剪刀差逐次缩短靠拢，但从长远来说，应根据价值规律，在基本稳定的局势下，逐步缩小不合理的差距，逐步使价格走向合理化。当前应注意价格中可能产生更加扩大差距的现象。以后随着生产的发展。逐步解决粮价倒挂、粮棉差价和工业亏损等问题，建立各种价格的合理的比例关系。”同时他还主张“农产品的价格不能固定不变”。
关于农产品的价格。朱德谈论得最多的是农副产品的收购价格问题。他经常到各地视察，发现对农副产品的收购价格一般都偏低，曾多次向有关领导和中共中央提出改进意见。
1956年12月13日，他对对外贸易部副部长李哲人说：四川的蚕丝和茶叶应提价，这样东西就会多起来。
1963年4月13日，他对四川省委书记兼重庆市委第一书记任白戈说：猪肉价要合理，不能压农民。
1957年他在视察湖北、广西和海南岛后，于1月15日和20日先后两次给中共中央、毛泽东的报告中说：在发展土特产中有几个问题要解决。“其中影响最大的是收价低”。“对山区土特产的收购价格偏低，且压级压价”，“极不合理”。
1963年他视察四川、陕西、河南3省后，5月30日在给毛泽东等的报告中说，有些药材的收购价格和柴火一样，这非常不利于生产。他主张提高农副产品的收购价格，特别对山区的山货药材、土特产，收购价格更应合理，否则无利可图，就没有人去做这个买卖了，这只会使货弃于地，对山区人民和城乡居民都是个损失。
为使商品生产得以发展和商品流通能够通畅，必须利用多种流通渠道。朱德主张发展作为社会主义商品流通主要渠道的国营经济。他多次说过，真正与人民群众接近的还是供销社，供销合作社要成为国家和农民之间的桥梁，成为国家在农村的经济堡垒之一。对个体经济，他主张充分加以利用。因为有些地方交通不便，对土特产品的收购和对农民日常用品的销售是国营商业和供销社力所不及的，需要小商小贩去经营。他还提出小商小贩可以长途贩运。
1958年“大跃进”和人民公社化以后，各地都限制甚至禁止自由市场的开设，朱德反对这个做法，说应该加强组织领导，“不可硬反，人民群众需要的东西反对不得”。
1961年5月9日。他在视察四川、陕西、河南、河北4省之后，给毛泽东报告说：“国家规定‘不许远途贩运’，这一条应根据不同情况区别对待。因为许多肩挑小贩对物资交流、互通有无方面有很大作用。如西安市需要砂锅，要经过小商小贩从秦岭以南的雒南县挑来。他们既是‘贩’，又是‘运’，如果不许‘远途贩运’，则砂锅这条来路实际上就断了。”他还重视城乡的集市贸易。他认为，“自由市场是农民的需要”，很热闹，交易而退，各得其所，农民很高兴。
朱德关怀交通运输事业的发展。早在1950年，他就说过，“中国经济上最大的困难是运输问题，许多地方出产丰富，但是运不出来”，“必须在发展贸易中发展运输事业”。他提出“要特别注意发展铁路和轮船”，认为这些事业“比较落后，不适应国民经济发展的需要”。他重视内河的运输，提出要整理运河和港湾，以便利航运。批评“有些地方把河运管得太死，不许老百姓的木船走，不许木排上带东西等等”，认为这“对物资交流很不利”。
1963年他在视察四川后于5月13日给中共中央的报告中说“四川有大小几百条河流，水运直达上海。过去木船运输频繁，现在除了交通公司所有少数木船外，公社木船不从事物资交流的短途运输了”，强调要恢复和发展河运。他关心全国的公路建设事业，特别是山区的公路建设。他认为解决山区人民生活的贫困。单靠农业贷款和民政部门的救济是很不够的，必须发展山区的交通事业，把山区的物资运出来，同时把山区人民需要的东西运进去，这样既能活跃山区的经济，又能部分地解决国内某些工业生产原料的供应和城镇人民对土特产品等的需求。他还主张在偏僻地区利用骡马运输。
1962年6月20日，他在给中共中央的报告中说：“云南和川西一带，由于交通不便，过去主要靠‘马帮’来运输，今后若干年内，这种‘马帮’运输仍然是不可少的。”为了便于“马帮”的运输。他提出在交通沿线设立骡马店，以解决人和骡马等牲畜的宿食问题。总之。在我国交通落后的情况下。他主张把一切可能利用的交通运输工具都利用起来，使商品得以流通，促进我国经济的繁荣。
朱德对社会主义经济建设、经济管理的深入思考，以及提出的“两个市场，两种价格”的思想，是很有创见的。