论文部分内容阅读
品牌影响力靠消费者累计，但雪佛兰旗下车系奇高不下的投诉量让人不忍直视，这些投诉最终会拖垮整个雪佛兰的影响力。
雪佛兰，上个世纪创立的汽车品牌，向来以真实自然、年轻自信为品牌形象示人。但进入中国10年后，雪佛兰初露疲态，市场表现不仅与上汽通用旗下其余两大品牌殊异，甚至已经赶不上市场整体的发展步伐，其2015年销量同比下降17%，仅为63.65万辆。上汽通用汽车于3月早些时候发布了2016年1月的销售成绩，雪佛兰同比下降27%，仅为5.6万辆。品牌力不足是拖累雪佛兰市场表现的关键原因之一。品牌影响力靠谁累计？靠消费者，而雪佛兰这几年在车主中的口碑逐年下降，从雪佛兰旗下不少车系奇高不下的投诉量我们就可以看出，消费者对于这个品牌的好感度在飞速下降。
在我们合作网站上，雪佛兰2015年的投诉案例是3544个，尽管厂家回复率是92.48%，但是车主的满意度仅为47.08%。说明不少车主并不满意厂家的回复。进一步调查，我们发现，雪佛兰的投诉，大多数集中在几个方面。一个气囊问题，投诉量有514例，其次是怠速问题，投诉量有433例，另外还有油耗高、售后技术不过关，换挡困难，发动机异响等问题投诉。不少车主向我们反映，“厂家是让我们去4S店解决问题，但是去了4S店，修理一下，过不了几天问题又出现了，反反复复。”各种小毛病将车主们的耐心都耗光了。十几万元买一辆车，为得是方便自己的生活，提高生活品质。频繁的小毛病让车主们如鲠在喉。这和“将人性化的科技和可靠品质的产品带给中国消费者，成为富有乐趣的汽车生活创造者”雪佛兰的品牌宗旨南辕北撤。
高销量没有高质量
雪佛兰在进入中国之初也拥有甜蜜期，在2005年-2008年期间，雪佛兰凭借乐风、乐骋、赛欧等几万元的小车打造了家轿的新形象。进入中国市场仅40个月，雪佛兰便以413，274辆的总销量突破40万大关，创下平均每4分钟售出一辆新车的佳绩。作为在国内上市仅三年的国际汽车品牌，获得这样的成绩实属不易。
但是高销量没有带来高质量，近年来，尤其是2015年，主打年轻、时尚的合资品牌增多，自主品牌也在暗暗发力。雪佛兰曾经的价格优势荡然无存，而性价比方面，乐风、赛欧这些早就该淘汰的车型仍然在售，虽经换代，但是产品力依然不足。雪佛兰内部也没有把经历放在这些产品身上，不重视导致产品质量下降，最终为这些买单的还是消费者，这也是导致乐风车型974例投诉的原因之一。
而雪佛兰旗下的紧凑级车型科鲁兹的情况也没有好到哪里去。1269例投诉高居单一车型投诉排行榜头名。当初雪佛兰想用这款车走量，却最终只能黯然神伤。
做好产品质量提升
上汽通用虽然对于雪佛兰品牌的定位是“入门级品牌”但雪佛兰品牌这几年也有想往“上”走的野心，由低到高的市场渗透显然是非常缓慢的，可是由高到低，却十分容易。在汽车业界，雪佛兰的品牌营销不可谓不强，曾经靠一款赛欧将幸福家庭和用车结合起来，炒热了家轿市场。又有一系列青春系列的微电影，将科鲁兹推上了话题榜。在加利福尼亚的海滩公路上，梁朝伟演绎着迈锐宝的情怀与浪漫。这林林总总的营销都让人看到雪佛兰的风光，可惜品牌营销就像数字后面的零，没有汽车产品品质的一，再好的营销都只是过眼云烟。
不尊重消费者，糊弄车主的行为让消费者伤透了心，广告再华丽，在他们心里也不过是一席爬满虱子的华服而已。当一辆新车小毛病不断，出现各种设计缺陷，售后服务无法保障时，消费者会用销量数据给那些车企高管重重一击。
召回事件
上汽通用雪佛兰在2015年也发生过多起召回事件，召回车型涉及多款车型科鲁兹、创酷，甚至进口车型也难免于难，涉及车辆3万辆。
2015.02科鲁兹召回
上汽通用召回2014.4.16-2014.12.12期间产的部分2015款雪佛兰新科鲁兹汽车，共22508辆。被召回车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后可能产生裂纹，存在安全隐患。上汽通用将为召回车辆免费更换相关部件。
2015.03沃蓝达
上汽通用汽车有限公司向质检总局备案了召回计划，自2015年3月20日起，召回部分2012年款进口雪佛兰沃蓝达汽车，生产日期为2011年9月26日至2011年10月31日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及49辆。
本次召回范围内的车辆，在电源打开状态下停放时，可能导致电池电量过低并自动启动汽油发动机，从而排放尾气。若车辆停放在密闭环境中，极端情况下会导致环境中尾气浓度过高，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取免费更新车身控制模块软件的措施以消除隐患。
2015.03创酷召回
上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年3月12日起，召回2014年11月2日至2015年2月15日期间生产的部分2015年款别克昂科拉和雪佛兰创酷汽车，共计1，214辆。本次召回范围内部分车辆所装配的转向柱在长期使用后，其内部线路可能出现异常磨损，极端情况下会导致车辆转向助力下降，存在安全隐患。
2015.09科帕奇
上汽通用汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年9月30日起，召回部分2008-2010年款进口雪佛兰科帕奇手动挡汽车，生产日期为2007年9月20日至2010年10月6日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及6425辆。
本次召回的车辆，在长时间使用后，点火锁内部可能会发生磨损。当车辆熄火后，若钥匙仍置于点火锁芯内，极端情况下发动机可能自行启动，存在安全隐患。
雪佛兰，上个世纪创立的汽车品牌，向来以真实自然、年轻自信为品牌形象示人。但进入中国10年后，雪佛兰初露疲态，市场表现不仅与上汽通用旗下其余两大品牌殊异，甚至已经赶不上市场整体的发展步伐，其2015年销量同比下降17%，仅为63.65万辆。上汽通用汽车于3月早些时候发布了2016年1月的销售成绩，雪佛兰同比下降27%，仅为5.6万辆。品牌力不足是拖累雪佛兰市场表现的关键原因之一。品牌影响力靠谁累计？靠消费者，而雪佛兰这几年在车主中的口碑逐年下降，从雪佛兰旗下不少车系奇高不下的投诉量我们就可以看出，消费者对于这个品牌的好感度在飞速下降。
在我们合作网站上，雪佛兰2015年的投诉案例是3544个，尽管厂家回复率是92.48%，但是车主的满意度仅为47.08%。说明不少车主并不满意厂家的回复。进一步调查，我们发现，雪佛兰的投诉，大多数集中在几个方面。一个气囊问题，投诉量有514例，其次是怠速问题，投诉量有433例，另外还有油耗高、售后技术不过关，换挡困难，发动机异响等问题投诉。不少车主向我们反映，“厂家是让我们去4S店解决问题，但是去了4S店，修理一下，过不了几天问题又出现了，反反复复。”各种小毛病将车主们的耐心都耗光了。十几万元买一辆车，为得是方便自己的生活，提高生活品质。频繁的小毛病让车主们如鲠在喉。这和“将人性化的科技和可靠品质的产品带给中国消费者，成为富有乐趣的汽车生活创造者”雪佛兰的品牌宗旨南辕北撤。
高销量没有高质量
雪佛兰在进入中国之初也拥有甜蜜期，在2005年-2008年期间，雪佛兰凭借乐风、乐骋、赛欧等几万元的小车打造了家轿的新形象。进入中国市场仅40个月，雪佛兰便以413，274辆的总销量突破40万大关，创下平均每4分钟售出一辆新车的佳绩。作为在国内上市仅三年的国际汽车品牌，获得这样的成绩实属不易。
但是高销量没有带来高质量，近年来，尤其是2015年，主打年轻、时尚的合资品牌增多，自主品牌也在暗暗发力。雪佛兰曾经的价格优势荡然无存，而性价比方面，乐风、赛欧这些早就该淘汰的车型仍然在售，虽经换代，但是产品力依然不足。雪佛兰内部也没有把经历放在这些产品身上，不重视导致产品质量下降，最终为这些买单的还是消费者，这也是导致乐风车型974例投诉的原因之一。
而雪佛兰旗下的紧凑级车型科鲁兹的情况也没有好到哪里去。1269例投诉高居单一车型投诉排行榜头名。当初雪佛兰想用这款车走量，却最终只能黯然神伤。
做好产品质量提升
上汽通用虽然对于雪佛兰品牌的定位是“入门级品牌”但雪佛兰品牌这几年也有想往“上”走的野心，由低到高的市场渗透显然是非常缓慢的，可是由高到低，却十分容易。在汽车业界，雪佛兰的品牌营销不可谓不强，曾经靠一款赛欧将幸福家庭和用车结合起来，炒热了家轿市场。又有一系列青春系列的微电影，将科鲁兹推上了话题榜。在加利福尼亚的海滩公路上，梁朝伟演绎着迈锐宝的情怀与浪漫。这林林总总的营销都让人看到雪佛兰的风光，可惜品牌营销就像数字后面的零，没有汽车产品品质的一，再好的营销都只是过眼云烟。
不尊重消费者，糊弄车主的行为让消费者伤透了心，广告再华丽，在他们心里也不过是一席爬满虱子的华服而已。当一辆新车小毛病不断，出现各种设计缺陷，售后服务无法保障时，消费者会用销量数据给那些车企高管重重一击。
召回事件
上汽通用雪佛兰在2015年也发生过多起召回事件，召回车型涉及多款车型科鲁兹、创酷，甚至进口车型也难免于难，涉及车辆3万辆。
2015.02科鲁兹召回
上汽通用召回2014.4.16-2014.12.12期间产的部分2015款雪佛兰新科鲁兹汽车，共22508辆。被召回车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后可能产生裂纹，存在安全隐患。上汽通用将为召回车辆免费更换相关部件。
2015.03沃蓝达
上汽通用汽车有限公司向质检总局备案了召回计划，自2015年3月20日起，召回部分2012年款进口雪佛兰沃蓝达汽车，生产日期为2011年9月26日至2011年10月31日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及49辆。
本次召回范围内的车辆，在电源打开状态下停放时，可能导致电池电量过低并自动启动汽油发动机，从而排放尾气。若车辆停放在密闭环境中，极端情况下会导致环境中尾气浓度过高，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取免费更新车身控制模块软件的措施以消除隐患。
2015.03创酷召回
上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年3月12日起，召回2014年11月2日至2015年2月15日期间生产的部分2015年款别克昂科拉和雪佛兰创酷汽车，共计1，214辆。本次召回范围内部分车辆所装配的转向柱在长期使用后，其内部线路可能出现异常磨损，极端情况下会导致车辆转向助力下降，存在安全隐患。
2015.09科帕奇
上汽通用汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年9月30日起，召回部分2008-2010年款进口雪佛兰科帕奇手动挡汽车，生产日期为2007年9月20日至2010年10月6日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及6425辆。
本次召回的车辆，在长时间使用后，点火锁内部可能会发生磨损。当车辆熄火后，若钥匙仍置于点火锁芯内，极端情况下发动机可能自行启动，存在安全隐患。