从长远看，100%的可再生能源领域中，能源的存储问题无法避免。风能和太阳能是两种主要的可再生能源，可这些能源不是不稳定就是不能在夜间使用。
　　最简单的电力能源存储方法是电池，维基百科图片显示一个重要的技术障碍：最简单的选择也在所拥有的最小能力密集材料之中。
　　在这种情况下，未来有两种途径可以通往100%的可再生能源：低密度质量分布的低成本存储，或更高密度的存储。
　　在某些方面，我们已经向第一种途径靠近。像现在iPad和便携式电脑广泛使用的电池设备已经向能量密集型电池和更低的成本迈进了很大一步。
　　电气化运输是下一个叠代，使用数量级更大的电池。例如东风日产聆风电池（Nissan Leaf battery）拥有23千瓦时容量，相当于一个Macbook Pro便携式电脑电池存储容量的300倍。第一代商业电池有望在容量和成本方面发生巨大改进。美国纽约拥有数百万辆汽车，这些车的绝对蓄电池容量非常巨大（超过40亿千瓦时），足以驱动火车。最近的一份研究报告显示，210万辆汽车的存储容量相当于额外的100亿瓦特的风电网络。
　　德国是曾经的清洁能源领域领导者，在德国超过15%的电量来自风能和太阳能，现在正考虑利用氢来存储电力。不过氢并不像电池那样有效（与电池10%到20%的电量损失相比，这种新的电力存储技术将损失掉三分之二的电量）。其结果是氢被用在天然气发电厂，用来提供后备能量，或注入为建筑物提供热量天然气网络。风能能在用电量少的时段（例如夜间）达到最高点，所以这种储能方式不仅灵活也非常有效。
　　美国再生能源在整个发电领域仅占一小部分，因此能量储藏并不需要特别大的量。美国现有发电厂有足够的发电能力来弥补不稳定的可再生能源留下的缺口。不过，美国电力行业无法满足环境保护主义者的要求，因此，这意味着有机会看到存储技术进一步改进。
　　撰稿：JOHN FARRELL
　　来源：CLEANTECHNICA