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外观惊艳时尚
我想提起一汽-大众奥迪Q5，我们谁都不会陌生，自从2009年进入国内到今天已经经历了5个年头，而销量更是把它的主要竞争对手宝马X3和奔驰GLK远远地甩在了身后，稳居每一年这个级别产品的销量冠军。这绝不是偶然，一汽-大众奥迪Q5凭借准确的市场定位和时尚动感的外形牢牢抓住了消费者的心，而这次全新换代车型相信可以续写它的销量神话。
此次一汽大众-奥迪Q5多达27项大改进，而其中仅外观改进就有9项之多，其中包括全新的进气格栅和前保险杠，以及全新设计的后保险杠和排气管造型。而最突出的莫过于全新的LED灯带设计，因为它实在是太漂亮了，一定可以让你从车流中脱颖而出。这就是我开始说的让人眼前一亮的原因，我想谁都不能否认，奥迪在车灯造型方面的造诣真的比其他厂商要前卫得多，既然奥迪是造灯方面的大师，那么绝不止是漂亮惊艳那么简单。这款全新设计的灯组“科技范”十足，在双氙气头灯的照耀下还集成了灯光范围自动调节和大灯清洗装置，其中最大的亮点是其动态转向灯功能，它可以在时速低于30km/h的时候自动开启，显著改善弯道转向时的照明效果，提早探测到道路情况以帮助驾驶者更加从容地面对突发情况。
内饰质感显著提升
而内饰方面，全新一汽-大众奥迪Q5则引入了奥迪最新的设计成果，为消费者提供了更显高档和时尚的棕色内饰和白橡木装饰条。不得不说在这两种配色的搭配下，全新一汽大众-奥迪Q5的内饰显得更加高档，更加赏心悦目。而动力方面新车型共拥有一种发动机的两种调校版本，都拥有缸内直喷技术，并且都统一配备可以将燃油经济性降低15%的自动启停系统，在节能减排方面有明显的优势。40TFSI版本的最大功率为155kW，最大扭矩350Nm，与现款一致，而综合油耗仅为9.0L。
而多媒体方面，全新一汽-大众奥迪Q5车型换装了奥迪家族第四代MMI人机互动系统，该系统提供更高集成化的界面布局，操作起来更加便利。与第四代MMI人机互动系统相匹配的，有Bang&Olufsen音响系统、7英寸液晶显示屏、车载硬盘，以及DVD播放功能。
驾驶感觉如何？
现在我们知道了新款一汽-大众奥迪Q5的一些改变，但是它开起来究竟怎么样还要试过才知道。挂上D档松开刹车，我冲进了“堵城”北京那糟糕的交通洪流中，而此时我发现全新一汽-大众奥迪Q5换挡杆的改变真的非常贴心，手感异常出色，更加贴合手掌，我想这些细小的人性化改进正是一汽-大众奥迪Q5夺得人心的重要因素。拥堵的交通给我提供了测试ACC（自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统）的好时机，它通过位于车头的雷达监测，可以在30至200km/h的范围内保持车辆以驾驶员设定好的速度进行安全行驶，当前方有其它车辆时，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离。车速低于30km/ h时，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。而此次一汽-大众奥迪Q5全系标配的车辆自动启停系统更是有效地增强了其燃油经济性。我想这些贴心的功能总比那些华而不实的东西有用得多。
动力充沛操控细腻
我终于找到了一条畅通的开阔路，挂入S挡，油门到底！好吧我承认让一台SUV全力冲刺实在有点勉为其难，但是全新一汽-大众奥迪Q5的表现我想说真的是在情理之中，但是也在意料之外。情理之中的是全新一汽-大众奥迪Q5秉承了奥迪一贯的造车工艺，不管直线加速还是弯道表现，都让你挑不出任何瑕疵，而意料之外的是我现在所驾驶的是一台SUV车型，而它的加速度感受真的让我非常惊讶！现在这个环保当道的时代，2.0T作为黄金排量的代表出现在各个品牌的各种车型中，而一汽-大众奥迪的2.0TFSI发动机更是开路先锋。作为先进发动机的代表，以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后五次荣膺“全球十佳发动机”殊荣。今天我们试驾的这款2.0TFSI车型在4300rpm至6000rpm内便可输出155kW的最大功率，当发动机在1500rpm至4200rpm之间时保持350Nm的最大扭矩输出。在8速tiptronic手自一体式变速箱和quattro全时四驱系统的协同工作下，全新一汽-大众奥迪Q5 40 TFSI quattro由静止加速到100km/h仅需要7.5s。相比老款车型，0到100km/h的加速时间减少0.4s，但百公里油耗表现却降低了0.6L。
总的来说，全新一汽-大众奥迪Q5的改进还是非常多的，而且相信我，它确实非常漂亮，相信继续续写城市SUV的销量神话对它来说绝非难事。
我想提起一汽-大众奥迪Q5，我们谁都不会陌生，自从2009年进入国内到今天已经经历了5个年头，而销量更是把它的主要竞争对手宝马X3和奔驰GLK远远地甩在了身后，稳居每一年这个级别产品的销量冠军。这绝不是偶然，一汽-大众奥迪Q5凭借准确的市场定位和时尚动感的外形牢牢抓住了消费者的心，而这次全新换代车型相信可以续写它的销量神话。
此次一汽大众-奥迪Q5多达27项大改进，而其中仅外观改进就有9项之多，其中包括全新的进气格栅和前保险杠，以及全新设计的后保险杠和排气管造型。而最突出的莫过于全新的LED灯带设计，因为它实在是太漂亮了，一定可以让你从车流中脱颖而出。这就是我开始说的让人眼前一亮的原因，我想谁都不能否认，奥迪在车灯造型方面的造诣真的比其他厂商要前卫得多，既然奥迪是造灯方面的大师，那么绝不止是漂亮惊艳那么简单。这款全新设计的灯组“科技范”十足，在双氙气头灯的照耀下还集成了灯光范围自动调节和大灯清洗装置，其中最大的亮点是其动态转向灯功能，它可以在时速低于30km/h的时候自动开启，显著改善弯道转向时的照明效果，提早探测到道路情况以帮助驾驶者更加从容地面对突发情况。
内饰质感显著提升
而内饰方面，全新一汽-大众奥迪Q5则引入了奥迪最新的设计成果，为消费者提供了更显高档和时尚的棕色内饰和白橡木装饰条。不得不说在这两种配色的搭配下，全新一汽大众-奥迪Q5的内饰显得更加高档，更加赏心悦目。而动力方面新车型共拥有一种发动机的两种调校版本，都拥有缸内直喷技术，并且都统一配备可以将燃油经济性降低15%的自动启停系统，在节能减排方面有明显的优势。40TFSI版本的最大功率为155kW，最大扭矩350Nm，与现款一致，而综合油耗仅为9.0L。
而多媒体方面，全新一汽-大众奥迪Q5车型换装了奥迪家族第四代MMI人机互动系统，该系统提供更高集成化的界面布局，操作起来更加便利。与第四代MMI人机互动系统相匹配的，有Bang&Olufsen音响系统、7英寸液晶显示屏、车载硬盘，以及DVD播放功能。
驾驶感觉如何？
现在我们知道了新款一汽-大众奥迪Q5的一些改变，但是它开起来究竟怎么样还要试过才知道。挂上D档松开刹车，我冲进了“堵城”北京那糟糕的交通洪流中，而此时我发现全新一汽-大众奥迪Q5换挡杆的改变真的非常贴心，手感异常出色，更加贴合手掌，我想这些细小的人性化改进正是一汽-大众奥迪Q5夺得人心的重要因素。拥堵的交通给我提供了测试ACC（自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统）的好时机，它通过位于车头的雷达监测，可以在30至200km/h的范围内保持车辆以驾驶员设定好的速度进行安全行驶，当前方有其它车辆时，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离。车速低于30km/ h时，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。而此次一汽-大众奥迪Q5全系标配的车辆自动启停系统更是有效地增强了其燃油经济性。我想这些贴心的功能总比那些华而不实的东西有用得多。
动力充沛操控细腻
我终于找到了一条畅通的开阔路，挂入S挡，油门到底！好吧我承认让一台SUV全力冲刺实在有点勉为其难，但是全新一汽-大众奥迪Q5的表现我想说真的是在情理之中，但是也在意料之外。情理之中的是全新一汽-大众奥迪Q5秉承了奥迪一贯的造车工艺，不管直线加速还是弯道表现，都让你挑不出任何瑕疵，而意料之外的是我现在所驾驶的是一台SUV车型，而它的加速度感受真的让我非常惊讶！现在这个环保当道的时代，2.0T作为黄金排量的代表出现在各个品牌的各种车型中，而一汽-大众奥迪的2.0TFSI发动机更是开路先锋。作为先进发动机的代表，以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后五次荣膺“全球十佳发动机”殊荣。今天我们试驾的这款2.0TFSI车型在4300rpm至6000rpm内便可输出155kW的最大功率，当发动机在1500rpm至4200rpm之间时保持350Nm的最大扭矩输出。在8速tiptronic手自一体式变速箱和quattro全时四驱系统的协同工作下，全新一汽-大众奥迪Q5 40 TFSI quattro由静止加速到100km/h仅需要7.5s。相比老款车型，0到100km/h的加速时间减少0.4s，但百公里油耗表现却降低了0.6L。
总的来说，全新一汽-大众奥迪Q5的改进还是非常多的，而且相信我，它确实非常漂亮，相信继续续写城市SUV的销量神话对它来说绝非难事。