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Let’s begin！
在强手如林的世界汽车界不是谁都能被称为“世家”。“世家”须具备四大条件：传奇历史、傲人技术、血缘产品、强大口碑。按此标准，在SUV领域沉蕴百年的三菱汽车，与“半路出家者”相比，有如云泥之别。而广汽三菱能做到今天的“SUV世家”其发展不得不从三菱汽车说起。三菱拥有生产汽车的悠久历史。早在1917年，三菱就在日本首次推出了成批生产的“三菱A型”轿车，这也是亚洲首台量产车，标志着日本汽车工业的起始。1960年，三菱率先生产“三菱500”，成为日本首辆国民车……在百年历史长河中，三菱总是推出革新的产品，体现了强烈的先锋精神。而三菱更被公认为运动的典范，在达喀尔拉力赛、WRC上，无不创造了令人称奇的伟绩。
三菱汽车素以专业著称于世，拥有无数傲人的技术。MIVEC发动机、S-AWC超级四轮控制系统、TC-SST双离合变速箱、ASTC控制系统、超选四驱等技术，在业界享有盛誉。正是凭借领先的SUV技术，帕杰罗在达喀尔拉力赛上取得12次冠军（七连冠），成为三菱汽车技术实力最有力的注脚；三菱也正是通过长年的汽车运动，实现了技术的开发与完善。三菱拥有最为丰富的SUV产品线，从高端的帕杰罗，到中高端的帕杰罗·劲畅、欧蓝德，再到中端的新劲炫ASX，涵盖越野型SUV与都市型SUV，虽历经数代演化，但一脉相承，流淌着三菱的先进基因，流淌着达喀尔的豪情热血。从严寒北欧到炎热赤道，从非洲内陆到中东沙漠，无论在世界上任一个角落，都可以一眼识别三菱SUV驰骋地球的矫健身影。
历经百年淬炼，在全球消费者心目中，三菱早已成为举世公认的“SUV世家”，三菱旗下的各款SUV被看成是“专业SUV”的代名词，以魅力超凡的驾驶乐趣、安全放心而备受好评。上世纪80年代，三菱进入中国市场后，由于众多经典SUV车型的引入，以及经过二十余年的品牌耕耘，拥有了一大批数量不菲的国内“粉丝”，建立起了强大的口碑。这也为日后广汽三菱奠定了深厚的群众基础。2012年10月12日，由广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）、三菱自动车工业株式会社（简称三菱汽车）、三菱商事株式会社（简称三菱商事）共同出资的广汽三菱汽车有限公司正式成立，三菱汽车在中国进入新的发展阶段。
继承了“SUV世家”衣钵的广汽三菱，制定了清晰的中期发展目标，誓要在三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。广汽三菱的这份自信不仅是来自对中国汽车市场下一个黄金十年的信心，也来自三菱汽车在SUV领域的强大专业实力。当然，中国高速增长的SUV市场为广汽三菱提供了千载难逢的发展机遇。同时，拥有站在三菱汽车和广汽集团两个巨人的肩膀上，广汽三菱自然更胜其他厂家一筹。三菱汽车拥有专业的SUV产品与技术，而广汽集团在营销、管理、制造方面独具优势，广汽三菱融汇二者的优势，在这样的高起点下推出了新劲炫ASX。作为广汽三菱2012年推出的首款重量级车型，“新生代中级SUV”新劲炫ASX上市“一炮而红”。自2012年11月7日启动预售以来，新劲炫ASX的人气一路上升，上市至今销量稳步增长，并收获“年度新锐车型”、“2012年度都市炫动车大奖”等多项荣誉。新劲炫ASX热销的原因，除了强大的产品力、出众的性价比、贴心的售后服务承诺等因素外，消费者对“SUV世家”广汽三菱的信心与信赖。
在强手如林的世界汽车界不是谁都能被称为“世家”。“世家”须具备四大条件：传奇历史、傲人技术、血缘产品、强大口碑。按此标准，在SUV领域沉蕴百年的三菱汽车，与“半路出家者”相比，有如云泥之别。而广汽三菱能做到今天的“SUV世家”其发展不得不从三菱汽车说起。三菱拥有生产汽车的悠久历史。早在1917年，三菱就在日本首次推出了成批生产的“三菱A型”轿车，这也是亚洲首台量产车，标志着日本汽车工业的起始。1960年，三菱率先生产“三菱500”，成为日本首辆国民车……在百年历史长河中，三菱总是推出革新的产品，体现了强烈的先锋精神。而三菱更被公认为运动的典范，在达喀尔拉力赛、WRC上，无不创造了令人称奇的伟绩。
三菱汽车素以专业著称于世，拥有无数傲人的技术。MIVEC发动机、S-AWC超级四轮控制系统、TC-SST双离合变速箱、ASTC控制系统、超选四驱等技术，在业界享有盛誉。正是凭借领先的SUV技术，帕杰罗在达喀尔拉力赛上取得12次冠军（七连冠），成为三菱汽车技术实力最有力的注脚；三菱也正是通过长年的汽车运动，实现了技术的开发与完善。三菱拥有最为丰富的SUV产品线，从高端的帕杰罗，到中高端的帕杰罗·劲畅、欧蓝德，再到中端的新劲炫ASX，涵盖越野型SUV与都市型SUV，虽历经数代演化，但一脉相承，流淌着三菱的先进基因，流淌着达喀尔的豪情热血。从严寒北欧到炎热赤道，从非洲内陆到中东沙漠，无论在世界上任一个角落，都可以一眼识别三菱SUV驰骋地球的矫健身影。
历经百年淬炼，在全球消费者心目中，三菱早已成为举世公认的“SUV世家”，三菱旗下的各款SUV被看成是“专业SUV”的代名词，以魅力超凡的驾驶乐趣、安全放心而备受好评。上世纪80年代，三菱进入中国市场后，由于众多经典SUV车型的引入，以及经过二十余年的品牌耕耘，拥有了一大批数量不菲的国内“粉丝”，建立起了强大的口碑。这也为日后广汽三菱奠定了深厚的群众基础。2012年10月12日，由广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）、三菱自动车工业株式会社（简称三菱汽车）、三菱商事株式会社（简称三菱商事）共同出资的广汽三菱汽车有限公司正式成立，三菱汽车在中国进入新的发展阶段。
继承了“SUV世家”衣钵的广汽三菱，制定了清晰的中期发展目标，誓要在三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。广汽三菱的这份自信不仅是来自对中国汽车市场下一个黄金十年的信心，也来自三菱汽车在SUV领域的强大专业实力。当然，中国高速增长的SUV市场为广汽三菱提供了千载难逢的发展机遇。同时，拥有站在三菱汽车和广汽集团两个巨人的肩膀上，广汽三菱自然更胜其他厂家一筹。三菱汽车拥有专业的SUV产品与技术，而广汽集团在营销、管理、制造方面独具优势，广汽三菱融汇二者的优势，在这样的高起点下推出了新劲炫ASX。作为广汽三菱2012年推出的首款重量级车型，“新生代中级SUV”新劲炫ASX上市“一炮而红”。自2012年11月7日启动预售以来，新劲炫ASX的人气一路上升，上市至今销量稳步增长，并收获“年度新锐车型”、“2012年度都市炫动车大奖”等多项荣誉。新劲炫ASX热销的原因，除了强大的产品力、出众的性价比、贴心的售后服务承诺等因素外，消费者对“SUV世家”广汽三菱的信心与信赖。