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摘 要：随着经济社会的不断发展，人均收入不断提高，现在，私家车的数量不断增多，这也促进了维修行业的蓬勃发展。行业的改变，也导致专业人才的需求增加，行业间的竞争也不断加剧，现在的汽车维修人员需要更强的专业能力来满足市场的需求。显然，传统的师徒教育模式已经无法满足巨大的市场需要，越來越多的汽车维修企业选择从职业院校中挑选优秀的毕业生来当作员工，这就对中职院校提出了更多、更新、更高的要求，深化课程改革是目前来说最合理、最有效的解决之道。
关键词：新时代背景;中职院校;汽车维修专业人才
汽车行业规模的不断增大，汽车维修人员的需求也不断增多，汽车维修行业已经成为一个潜力巨大、回报丰厚的服务行业。有市场需求，就有发展动力，这些变化给中职院校提供了一个绝佳的发展机会，是转机，也可能是危机，抓好这一机会迎来快速的发展，抓不住这个机会就会失去市场空间，这一严峻考验，需要中职院校来做出回答。那么，如何才能培养出符合市场需求，符合行业需求的高素质、高能力人才呢？我总结出了以下几点，提供给所有人参考。
1、高职院校汽车维修教学存在的问题
1.1专业技术人才的缺乏
我们都知道，汽车的生产、维修和保险的行业，竞争压力大，加班时间长，工作环境严峻，而且，大部分汽车维修行业的人员都来自农村，受教育程度普遍不高。现在，随着经济水平的逐年提高，人们的生活水平不断改善，而且，大学扩招也导致报考职业院校的人越来越少。人们都喜欢去从事工作环境比较干净，工作内容比较轻松的工作，这就加剧了汽车维修专业招生不够的现象。汽车维修是一项苦差事，学员们需要掌握许多的专业技能，学习周期也比较长，在当学徒期间，工资待遇水平都比较低，这就导致了很多这个专业的学生，在还没有毕业之前，就因为吃不了这个苦而选择中途退出，他们选择更换行业或者另谋出路，人才的严重流失，专业技术人员的不足，更加阻碍了汽修行业的良性发展。
1.2教学体系不够完善
汽修专业的时间教学管理体系包含有以下几个方面，分别是，时间教学计划与决定、教学组织、教学评估、教学改进。这个体系参与到汽车维修专业教学的方方面面，它是一个庞大的、完整的、全面的质量监控系统。目前，该专业的教学质量管理工作只重视了在实践教学过程中的评价和监控，但是对教学实践的效果、反馈和改进意见等不够重视，就是中职院校只注重自己的学校教育，而忽视了学生的就业问题，这就导致很多毕业生的就业质量不高。
2新时代教育背景下中间像汽车维修专业人才培养的方法
2.1转变观念，探索全新的人才培养模式
今年，习近平总书记提出了“全民创业、全民创新”的口号，作为坚定的共产主义者，我们应该把总书记的口号贯彻到实际教育中，在新的教育形势下，进行人才培养的新探索、新实验，积极转变传统的人才培养理念，培养模式也由过去的师徒式教学转变为教师授课，不断提高学生的专业能力。当我们把创新创业的教育理念和人才培养模式相互融合时，这一理念的范围就扩大了，不再单纯作为学生的创业指导，而是用于全面提升学生们的核心素养和专业能力。所以在教育改革的过程中，我们一定要以这一思想为指导，明确新时代下的培养策略。同时，在人才培养的过程中，教育的目的是培养人才，学校要和企业采取深度合作的模式，充分依托优秀汽车企业这一平台，合作探索最佳的人才片模式。在探索人才培养体系的时候，学校和企业都需要明确三点，第一点就是，要重视学科间的交叉，学习往往不是一件孤立的事，要注重实际生产和学习紧密结合，边工作边学习的原则，帮助同学们构建良好的知识框架，强化大家的专业能力，比如说汽车维修技术、汽车装配技术等，拓宽他们的知识面，挖掘他们的潜力;第二点，强化教育过程中的创新和创业，在具体的课程培训中，适当地渗透一些创新和创业的教育内容，培养学生的生产和研发能力，给他们提供创业的平台;最后，学校一定要重视实践教学，学习的成果需要在实践中进行检验，学校需要加强和校外企业的合作和交流，探索校外实践基地的建设，为学生们的实践教育提供保障。
2.2打造专业能力更强的师资队伍，提升人才培养质量
在新的教育背景下培养汽车维修人才的过程中，师资力量直接决定了人才培养的质量。在我国，很少有专业能力过硬的老师去职业院校任教，他们往往喜欢去企业或者科研单位工作，这就导致了我国很多高职院校师资力量薄弱。在探索新的教育模式的过程中，我们必须要打造“双导师”教学队伍，让人才的培养质量有很大的提升。对在校内任教的老师，可以鼓励他们到企业中去交流、学习，给他们提供更多的培训和外出考察的机会，丰富他们的实践经验，不断提高他们的教学能力，让他们在人才培养理念和教学方式上都有所转变。除了自我改变，学校也可以采取“引进来”的策略，高职院校可以去校外一些企业中，去聘请一些专业能力较强、工作经验丰富的人回学校任教，行业精英或企业骨干都是不错的人选。指导老师要为学生们定期安排实践活动，不断提高他们的创新创业能力。
总结
总之，在新的时代教育背景下，这些院校在培养汽车维修人才的过程中，一定要重视创新创业教育，全面提高人才培养的质量。在具体的人才培养过程中，高职院校要和汽车企业达成深度合作，积极推动全新教育模式的构建，全面提升学生的创新能力和专业能力。
参考文献
[1]刘丹阳.中职汽车运用与维修专业人才培养模式的建立[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017，11：93.
[2]金伟.略谈中职院校新能源汽车维修人才培养建设[J].时代汽车，2018，09：49-50.
[3]姚明奇.中职院校汽车维修专业课程教学的改革分析——基于复合型汽修人才培养的视角[J].科技风，2018，32：58.
[4]袁涛生.中职汽车运用与维修专业教学改革的探讨[J].农机使用与维修，2018，11：67.
[5]吴石锋.新时期背景下培养中职院校汽车维修人才的有效措施[J].时代汽车，2018，12：46-47.
[6]夏宗宝，彭幸玲，尹铭.新时代背景下中职院校汽车维修专业人才培养策略探析[J].汽车维护与修理，2018，18：50-52.
关键词：新时代背景;中职院校;汽车维修专业人才
汽车行业规模的不断增大，汽车维修人员的需求也不断增多，汽车维修行业已经成为一个潜力巨大、回报丰厚的服务行业。有市场需求，就有发展动力，这些变化给中职院校提供了一个绝佳的发展机会，是转机，也可能是危机，抓好这一机会迎来快速的发展，抓不住这个机会就会失去市场空间，这一严峻考验，需要中职院校来做出回答。那么，如何才能培养出符合市场需求，符合行业需求的高素质、高能力人才呢？我总结出了以下几点，提供给所有人参考。
1、高职院校汽车维修教学存在的问题
1.1专业技术人才的缺乏
我们都知道，汽车的生产、维修和保险的行业，竞争压力大，加班时间长，工作环境严峻，而且，大部分汽车维修行业的人员都来自农村，受教育程度普遍不高。现在，随着经济水平的逐年提高，人们的生活水平不断改善，而且，大学扩招也导致报考职业院校的人越来越少。人们都喜欢去从事工作环境比较干净，工作内容比较轻松的工作，这就加剧了汽车维修专业招生不够的现象。汽车维修是一项苦差事，学员们需要掌握许多的专业技能，学习周期也比较长，在当学徒期间，工资待遇水平都比较低，这就导致了很多这个专业的学生，在还没有毕业之前，就因为吃不了这个苦而选择中途退出，他们选择更换行业或者另谋出路，人才的严重流失，专业技术人员的不足，更加阻碍了汽修行业的良性发展。
1.2教学体系不够完善
汽修专业的时间教学管理体系包含有以下几个方面，分别是，时间教学计划与决定、教学组织、教学评估、教学改进。这个体系参与到汽车维修专业教学的方方面面，它是一个庞大的、完整的、全面的质量监控系统。目前，该专业的教学质量管理工作只重视了在实践教学过程中的评价和监控，但是对教学实践的效果、反馈和改进意见等不够重视，就是中职院校只注重自己的学校教育，而忽视了学生的就业问题，这就导致很多毕业生的就业质量不高。
2新时代教育背景下中间像汽车维修专业人才培养的方法
2.1转变观念，探索全新的人才培养模式
今年，习近平总书记提出了“全民创业、全民创新”的口号，作为坚定的共产主义者，我们应该把总书记的口号贯彻到实际教育中，在新的教育形势下，进行人才培养的新探索、新实验，积极转变传统的人才培养理念，培养模式也由过去的师徒式教学转变为教师授课，不断提高学生的专业能力。当我们把创新创业的教育理念和人才培养模式相互融合时，这一理念的范围就扩大了，不再单纯作为学生的创业指导，而是用于全面提升学生们的核心素养和专业能力。所以在教育改革的过程中，我们一定要以这一思想为指导，明确新时代下的培养策略。同时，在人才培养的过程中，教育的目的是培养人才，学校要和企业采取深度合作的模式，充分依托优秀汽车企业这一平台，合作探索最佳的人才片模式。在探索人才培养体系的时候，学校和企业都需要明确三点，第一点就是，要重视学科间的交叉，学习往往不是一件孤立的事，要注重实际生产和学习紧密结合，边工作边学习的原则，帮助同学们构建良好的知识框架，强化大家的专业能力，比如说汽车维修技术、汽车装配技术等，拓宽他们的知识面，挖掘他们的潜力;第二点，强化教育过程中的创新和创业，在具体的课程培训中，适当地渗透一些创新和创业的教育内容，培养学生的生产和研发能力，给他们提供创业的平台;最后，学校一定要重视实践教学，学习的成果需要在实践中进行检验，学校需要加强和校外企业的合作和交流，探索校外实践基地的建设，为学生们的实践教育提供保障。
2.2打造专业能力更强的师资队伍，提升人才培养质量
在新的教育背景下培养汽车维修人才的过程中，师资力量直接决定了人才培养的质量。在我国，很少有专业能力过硬的老师去职业院校任教，他们往往喜欢去企业或者科研单位工作，这就导致了我国很多高职院校师资力量薄弱。在探索新的教育模式的过程中，我们必须要打造“双导师”教学队伍，让人才的培养质量有很大的提升。对在校内任教的老师，可以鼓励他们到企业中去交流、学习，给他们提供更多的培训和外出考察的机会，丰富他们的实践经验，不断提高他们的教学能力，让他们在人才培养理念和教学方式上都有所转变。除了自我改变，学校也可以采取“引进来”的策略，高职院校可以去校外一些企业中，去聘请一些专业能力较强、工作经验丰富的人回学校任教，行业精英或企业骨干都是不错的人选。指导老师要为学生们定期安排实践活动，不断提高他们的创新创业能力。
总结
总之，在新的时代教育背景下，这些院校在培养汽车维修人才的过程中，一定要重视创新创业教育，全面提高人才培养的质量。在具体的人才培养过程中，高职院校要和汽车企业达成深度合作，积极推动全新教育模式的构建，全面提升学生的创新能力和专业能力。
参考文献
[1]刘丹阳.中职汽车运用与维修专业人才培养模式的建立[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017，11：93.
[2]金伟.略谈中职院校新能源汽车维修人才培养建设[J].时代汽车，2018，09：49-50.
[3]姚明奇.中职院校汽车维修专业课程教学的改革分析——基于复合型汽修人才培养的视角[J].科技风，2018，32：58.
[4]袁涛生.中职汽车运用与维修专业教学改革的探讨[J].农机使用与维修，2018，11：67.
[5]吴石锋.新时期背景下培养中职院校汽车维修人才的有效措施[J].时代汽车，2018，12：46-47.
[6]夏宗宝，彭幸玲，尹铭.新时代背景下中职院校汽车维修专业人才培养策略探析[J].汽车维护与修理，2018，18：50-52.