马克·卡文迪什
　　Mark Cavendish
　　1985年5月21日出生
　　2006年转为公路赛车选手
　　2011年获得环法冲刺绿衫，将个人环法赛段冠军数提升到20，冠军总数历史排名第六
　　2012年代表国家队及天空车队参加奥运会和环法比赛
　　自信是卡文迪什的标签。2008年环法，记者问他是不是最好的公路赛道选手。他回答“是”。这看起来有些傲慢。他回应：“如果他们不问我，我不会说自己是世界上最好的。”
　　卡文迪什，炙手可热的体育明星，环法历史上第一位穿上绿色领骑衫的英国人，他被评为BBC2011年度体育人物。他，难以超越。
　　2011年，他在环法拿下5站冠军，将职业生涯环法获胜场次提高到20，成为第一个连续3年赢得终极赛段冠军的选手。他像射发的子弹一样从起点穿越到胜利的终点线。
　　与博尔特一样，卡文迪什也出生在小岛上。1985年，他出生在英国属地曼岛，从小骑着越野自行车在首府道格拉斯的体育中心穿梭。但事实真相是，卡文迪什完成最后200米令人眼花缭乱的冲刺前，已骑行了上千公里，有时还要在崎岖的山区间盘旋，每天疲惫不堪。如果博尔特能在马拉松最后阶段，连续完成10个百米冲刺跑，每次时间相同，这可能具有可比性。
　　博尔特单兵作战，卡文迪什是团队一员，车队9名选手的最终目的是在比赛中引领这位26岁的勇士冲向终点，看着他以每小时50英里的速度前进。他就像按预定速度前进的列车，用本能原始的动力，完成两个轮子上意志的超越。
　　他有着浓厚的马恩岛口音，听起来像是利物浦人，如果闭上眼睛，会以为是杰拉德。
　　卡文迪什12岁开始爱上自行车运动，因为没有专业的山地车，成绩并不突出。13岁时，作为生日礼物，他有了专业的山地车。第二天，他去参加比赛，击败了所有人。
　　在英国，自行车运动员一年比赛100多天，其余时间在旅途中。自行车选手不像足球运动员有俱乐部支持，自行车队是松散的无组织状态，为赛事而聚集，一年进行两次集训。要想成为车队核心，你必须强壮、自律、有毅力。很明显，卡文具备了所有素质。
　　不到4年，他从希望之星蜕变为世界上最好的公路自行车运动员。


　　与普通菜鸟一样，小心翼翼地照看着器材和工具。私下他喜欢和朋友一起围绕英格兰岛骑行。19岁，当他还在道格拉斯的一家银行工作时，他已赢得了场地竞速赛的世界冠军。
　　2005年，他与罗波·哈里斯一起获得了场地追逐自行车赛的冠军，之前他们从未合作过。同年，他获得了欧锦赛积分赛冠军。他在电视上看到环法，重新点燃了对公路赛的希望。在当时的英国，场地自行车盛行，他在贝雷斯福德的车队，队友是年轻的黄金一代克里斯·霍伊和布拉德利·维金斯。
　　“布拉德利和克里斯是伟大的运动员，也是非常棒的朋友，但是他们更关注奥运金牌。布拉德利现在改变了，并证明了他的实力。但我从一开始就爱上了公路赛段，14岁时，我就知道我能做到。”
　　存了一定积蓄后，打包行李前往欧洲大陆。起初并不容易，像其他疯狂热爱公路赛段的英国人一样，他害怕在欧洲大陆又以失败告终。“当然，困难令人气馁，你不知道住在哪里，没有家人，语言不通；的确很难，也放弃了很多。但牺牲越多，收获也更多。”
　　他的收获具有里程碑意义。慢热的开始后，他开始步入轨道。他努力克服长距离和山路赛段，并开始赢得比赛。一旦开始赢，他从未停止。
　　他成为HTC哥伦比亚车队领军人，目前最成功的车队之一。“公路自行车赛场是市场化运作，自行车上的商标和赛车手胸前的商标是移动广告。车队9名队员的任务就是穿越胜利终点线，登上领奖台，尽可能多地展示。我能保证成功，所以车队的其他选手为我提供平台，这是团队任务。”


　　在HTC车队，卡文迪什每赛季收入超过100万欧元，还有数不尽的代言。开着豪车从公寓驶出，交了新女朋友，曾经的意大利世界小姐，她在采访和拍摄时表现得很迷人，还会3国语言。虽然很有名气，她却很容易相处：开放、爱笑，有时很直率。2011年10月，卡文迪什通过媒体宣布女友已怀孕。事实上，卡文看上去有些傲慢，“我现在比世界上其他运动员出色20%。这是自大吗？在我看来，这不是，这只是个人能力的客观事实而已。”
　　很明显，卡文迪什的性格就像他在赛场的表现。从起点飞速前行，毫无畏惧、坚定不移，向胜利出发。他拥有一个强大的自信心，令所有的怀疑顿时消失。这就是他的伟大之处。在英国，人们习惯将谦虚视为美德，显然卡文迪什没有这样。
　　“我做更多功课，更多训练，更多分析，观看比赛录像、分析线路、计划战略，比任何人都要努力。公路赛段需要在刹那间做出决定。”
　　自行车运动具有风险性，尤其是3、4支车队聚集在起点，飞速前行，冲向终点，恐惧油然而生。“比赛之前，我很恐惧，不是害怕冲撞，而是害怕失败。我讨厌那种感觉，但一旦开始比赛，我不会想。恐惧是一种情绪，比赛中没有精力思考。高兴也是一种情绪，获胜后，随之而来。情感耗费精力。”他是一个理性的思考者。
　　生活中，卡文迪什不喝酒，很少交际，家人鲜有露面。大赛期间，他每天只摄入1000卡洛里，但消耗3000卡洛里。“太可怕了，你时刻都会感到饥饿。”公路赛车运动员的生活被描述为“在车上吃，在车上睡”。但一想到拥有美丽皇后般面孔的女朋友，他觉得这一切都是值得的。
　　“我比以前更坚定。今年的成绩令人惊奇，但是不能坐在原地憧憬下个赛季。我不知道是否能连续赢得比赛，我必须设定下一个目标，继续赢得绿衫。”系列赛中，绿衫颁给得分最多的车手，不仅是看分站赛冠军数。
　　微笑洋溢在他的脸上，像个阳光大男孩。“你知道吗？生活中没有什么比做到第一更好的感觉了。”
　　卡文迪什享受在欧洲大陆的每一时刻。“看看这里的地形，是完美的公路自行车训练地点。自行车就像是一种信仰。这里的每个人都知道我，我因为成就而被人认可。适宜骑车者的天气：一年四季天气宜人，靠近机场。”
　　2008年，卡文迪什重回场地自行车赛场。北京奥运会，他参加麦迪逊比赛，但仅名列第八，成为英国竞速自行车运动员中，唯一没有获得奖牌的运动员。赛后，他很伤心，并消失了几个月。他公开批评英国自行车协会并不重视麦迪逊比赛，并声称不会回归场地赛场。
　　2011年8月，伦敦奥组委在伦敦东南部萨里郡举行奥运会自行车测试赛，卡文迪什无可争议地获得冠军，这次的线路正是伦敦奥运会的比赛线路。
　　测试赛140公里的距离相比奥运会250公里的线路更短，卡文迪什的许多竞争对手也没有参赛。但当地的之字形斜坡和博士山周围树木繁茂的绿林地带令人印象深刻。在进入伦敦市区最后冲刺前，车队需要在15.5公里的环路上绕行9圈。
　　庞大的欢呼人群，市区林荫道上飘扬的英国国旗，卡文迪什高举双臂穿过终点。英国人畅想2012年夏天卡文迪什获胜后的场景。如今，加盟英国天空车队，让他的梦想照进现实。他毫不吝啬地赞美英国车队，“我们的团队成员很出色，是英国历史上最好的团队。我会针对奥运会进行专门训练。”