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由外在到内在 倡导汽车理性消费
“‘中国心’2006年度十佳发动机”评选历经10个月的时间，终于有了一个结果。作为国内首家进行此类评选的汽车媒体，我们从最初的一无所有到建立起国内最早的第三方发动机评价体系，其间所付出的巨大努力是常人难以想像的。值得欣慰的是，此次评选活动十分成功，取得了极大的社会效益，也让杂志的知名度再次得到提升，我们付出的所有努力都得到了回报。
《汽车与运动》杂志筹划此次评选活动的最初目的就是建立一套面向消费者的汽车发动机评选机制，引导消费者由关心车的外在因素进入到关注车的内在品质，由感性消费上升到理性消费。
众所周知，人类认识事物要经历由表及里，由感性到理性的过程。汽车消费也符合这一认识规律。发动机是汽车的心脏，是汽车品质的核心，很大程度上决定了一部汽车性能的高低，特别是作为汽车的动力来源和主要噪声来源，其工作性能直接影响到汽车的行驶特性和乘坐舒适性等因素。
当前，中国的汽车社会和汽车文化正在快速形成，越来越多的消费者已经不能满足于买车只看外形、内饰和装备等汽车附属性能，开始选择以汽车的动力性、驾驶乐趣等为主要表现的内在因素。发动机性能的优劣开始成为人们买车的主要考量范围，就是说，消费者看一辆车好不好，主要是看发动机好不好。
与这种消费需求不相适应的是，没有任何一家机构在这一领域举行过评选和推荐活动，因此，不能够给购车者一个衡量汽车品质的关键参考范围和依据，不能帮助消费者在大量车型中进行理性的选择。一些消费者即使知道发动机重要．对此也没有清醒和直观的认识，只能单方面从销售人员那里听到对车载发动机的简单介绍，其知情权和选择权都受到了很大限制。
《汽车与运动》作为一本以运动为特色的汽车杂志，极其关心汽车的本质性能，顺应汽车消费趋势，倡导汽车的理性消费，实现人车合一的境界。我们认为，评选中国的“年度十佳发动机”是一件引导消费的好事情。我们的目的是提高消费者在购车时的专业知识水平，让消费者有更多的知情权和选择权，通过评选和推荐活动，将优秀发动机和优秀车型、品牌结合起来，让消费者认识并了解到具有先进、安全、节能和环保发动机的优秀汽车产品。我们还要通过评选为广大消费者提供一个公正、合理以及富有参考性的发动机认知标准，使其在进行汽车消费时，能够以更专业和更广泛的角度来考虑车型的优劣。
其实，在汽车产业发达的国家，此类评选活动早已是家喻户晓。最为著名的就是由美国权威汽车杂志《Ward’s AutoWord》和Engine&Vehicle Technologyupdate共同举办的“世界十佳发动机”评选。《Ward’s Auto World》被称为目前世界上最具权威性的汽车专业杂志之一，世界各大汽车品牌无不以自己的车型或者发动机被杂志登载为荣。《Ward’s AutoWorld》已经成为68000多位美国汽车行业人士每月必读的月刊之一。
中国的“年度十佳发动机”评选借鉴了国际先进经验，结合具体国情，形成了一整套规则、标准和操作流程。针对在国内组装、生产的发动机，在动力特性、排放特性、NVH(噪声、振动、平顺性)特性、设计理念、应用技术、制造精密度和与整车匹配等方面对参选的发动机进行了客观、全面的评价，并借此建立一个全新的发动机评价体系平台。
为了让第一届“年度十佳发动机”评选活动能够有一个好的开端，我们从规则、评委选择和活动推广几个方面做了很多工作，让此次评选活动在公正性、权威性和实用性三个方面都得到了很好的保证。
首先，我们的评选活动具有公正性。评选主要以数据说话，所有数据均来自厂商的公布数据，活动组织方只针对厂商公布的数据进行分析、综合和比较。这样保证了组织方在数据方面的真实性，也让此次活动的评选基础建立在执行国家标准上。
其次，我们的评选活动具有权威性。评选活动的专家评审委员会成员大都来自于国内各大高校的发动机研究领域，在行业内具有很高的权威性和知名度，基本囊括了国内顶尖的发动机专家，他们在该领域的专业水准保证了活动所产生的结果也具有极高的权威性。
第三，我们的评选具备可接近性。为了让过于专业的发动机更加贴近于消费者，我们同时推出与“年度十佳发动机”相匹配的推荐车型，并帮助获奖者向社会推广和宣传。
从这次的活动来看，我们的规则和评委会都很好地发挥了作用，虽然其间还有一些不足之处，但在我们整个团队和评委会的努力下都得到了解决。
今后，“年度十佳发动机”评选活动会每年举办一次，每次评选出十款在国内生产或者组装的车载发动机。
所有国内汽车厂商和发动机厂商符合条件的车载发动机都会进入到我们的选择范围，在此范围的基础上，我们选出30款至35款发动机入围我们的初选。所有参选厂家根据我们提供的资半斗清单向我们提供发动机资料，对于具备入围资格的发动机，我们会进行资料整理并在杂志上刊登所有入围机型的重要资料，并由我们的专业评委对入围机型进行点评。
所有的入围机型介绍完毕后，我们的评委会根据手头的资料进行一次投票筛选，选出进入复选阶段的12～14款发动机，随后进入评委试车阶段。今年我们于10月14、15日进行了这项工作。8名专业评委和进入复选的14款发动机的匹配车型齐聚北京，进行了为期两天的车辆实际驾驶体验和专家评选活动。车辆实际驾驶体验由评委作为主要的驾驶者，亲身感受各款发动机匹配后的动力性能和其他性能指标。
在最后阶段，所有评委在一起进行复选入围发动机的技术和优劣性的讨论，最终的评选结果由评委们无记名投票得出。今年，我们联合了新浪汽车频道进行了网友投票活动，所有网友都可以选出自己心目当中的“年度十佳发动机”。网友的投票结果也是我们最终评选结果的重要参考意见。
这次“年度十佳发动机”评选活动的成功举办让我们认识到，这样的评选还是众多消费者们切实需要的。消费者的实际需要就是我们“年度十佳发动机”评选活动生存和成长的土壤，我们会在今后逐渐完善这个发动机评价体系，让“年度十佳发动机”评选成为广大消费者可以信赖和最具参考价值的第三方发动机评价体系。为了这个目标，《汽车与运动》团队和我将会付出最大的努力。
《汽车与运动》杂志出版人兼总编辑／周丽娟
“‘中国心’2006年度十佳发动机”评选历经10个月的时间，终于有了一个结果。作为国内首家进行此类评选的汽车媒体，我们从最初的一无所有到建立起国内最早的第三方发动机评价体系，其间所付出的巨大努力是常人难以想像的。值得欣慰的是，此次评选活动十分成功，取得了极大的社会效益，也让杂志的知名度再次得到提升，我们付出的所有努力都得到了回报。
《汽车与运动》杂志筹划此次评选活动的最初目的就是建立一套面向消费者的汽车发动机评选机制，引导消费者由关心车的外在因素进入到关注车的内在品质，由感性消费上升到理性消费。
众所周知，人类认识事物要经历由表及里，由感性到理性的过程。汽车消费也符合这一认识规律。发动机是汽车的心脏，是汽车品质的核心，很大程度上决定了一部汽车性能的高低，特别是作为汽车的动力来源和主要噪声来源，其工作性能直接影响到汽车的行驶特性和乘坐舒适性等因素。
当前，中国的汽车社会和汽车文化正在快速形成，越来越多的消费者已经不能满足于买车只看外形、内饰和装备等汽车附属性能，开始选择以汽车的动力性、驾驶乐趣等为主要表现的内在因素。发动机性能的优劣开始成为人们买车的主要考量范围，就是说，消费者看一辆车好不好，主要是看发动机好不好。
与这种消费需求不相适应的是，没有任何一家机构在这一领域举行过评选和推荐活动，因此，不能够给购车者一个衡量汽车品质的关键参考范围和依据，不能帮助消费者在大量车型中进行理性的选择。一些消费者即使知道发动机重要．对此也没有清醒和直观的认识，只能单方面从销售人员那里听到对车载发动机的简单介绍，其知情权和选择权都受到了很大限制。
《汽车与运动》作为一本以运动为特色的汽车杂志，极其关心汽车的本质性能，顺应汽车消费趋势，倡导汽车的理性消费，实现人车合一的境界。我们认为，评选中国的“年度十佳发动机”是一件引导消费的好事情。我们的目的是提高消费者在购车时的专业知识水平，让消费者有更多的知情权和选择权，通过评选和推荐活动，将优秀发动机和优秀车型、品牌结合起来，让消费者认识并了解到具有先进、安全、节能和环保发动机的优秀汽车产品。我们还要通过评选为广大消费者提供一个公正、合理以及富有参考性的发动机认知标准，使其在进行汽车消费时，能够以更专业和更广泛的角度来考虑车型的优劣。
其实，在汽车产业发达的国家，此类评选活动早已是家喻户晓。最为著名的就是由美国权威汽车杂志《Ward’s AutoWord》和Engine&Vehicle Technologyupdate共同举办的“世界十佳发动机”评选。《Ward’s Auto World》被称为目前世界上最具权威性的汽车专业杂志之一，世界各大汽车品牌无不以自己的车型或者发动机被杂志登载为荣。《Ward’s AutoWorld》已经成为68000多位美国汽车行业人士每月必读的月刊之一。
中国的“年度十佳发动机”评选借鉴了国际先进经验，结合具体国情，形成了一整套规则、标准和操作流程。针对在国内组装、生产的发动机，在动力特性、排放特性、NVH(噪声、振动、平顺性)特性、设计理念、应用技术、制造精密度和与整车匹配等方面对参选的发动机进行了客观、全面的评价，并借此建立一个全新的发动机评价体系平台。
为了让第一届“年度十佳发动机”评选活动能够有一个好的开端，我们从规则、评委选择和活动推广几个方面做了很多工作，让此次评选活动在公正性、权威性和实用性三个方面都得到了很好的保证。
首先，我们的评选活动具有公正性。评选主要以数据说话，所有数据均来自厂商的公布数据，活动组织方只针对厂商公布的数据进行分析、综合和比较。这样保证了组织方在数据方面的真实性，也让此次活动的评选基础建立在执行国家标准上。
其次，我们的评选活动具有权威性。评选活动的专家评审委员会成员大都来自于国内各大高校的发动机研究领域，在行业内具有很高的权威性和知名度，基本囊括了国内顶尖的发动机专家，他们在该领域的专业水准保证了活动所产生的结果也具有极高的权威性。
第三，我们的评选具备可接近性。为了让过于专业的发动机更加贴近于消费者，我们同时推出与“年度十佳发动机”相匹配的推荐车型，并帮助获奖者向社会推广和宣传。
从这次的活动来看，我们的规则和评委会都很好地发挥了作用，虽然其间还有一些不足之处，但在我们整个团队和评委会的努力下都得到了解决。
今后，“年度十佳发动机”评选活动会每年举办一次，每次评选出十款在国内生产或者组装的车载发动机。
所有国内汽车厂商和发动机厂商符合条件的车载发动机都会进入到我们的选择范围，在此范围的基础上，我们选出30款至35款发动机入围我们的初选。所有参选厂家根据我们提供的资半斗清单向我们提供发动机资料，对于具备入围资格的发动机，我们会进行资料整理并在杂志上刊登所有入围机型的重要资料，并由我们的专业评委对入围机型进行点评。
所有的入围机型介绍完毕后，我们的评委会根据手头的资料进行一次投票筛选，选出进入复选阶段的12～14款发动机，随后进入评委试车阶段。今年我们于10月14、15日进行了这项工作。8名专业评委和进入复选的14款发动机的匹配车型齐聚北京，进行了为期两天的车辆实际驾驶体验和专家评选活动。车辆实际驾驶体验由评委作为主要的驾驶者，亲身感受各款发动机匹配后的动力性能和其他性能指标。
在最后阶段，所有评委在一起进行复选入围发动机的技术和优劣性的讨论，最终的评选结果由评委们无记名投票得出。今年，我们联合了新浪汽车频道进行了网友投票活动，所有网友都可以选出自己心目当中的“年度十佳发动机”。网友的投票结果也是我们最终评选结果的重要参考意见。
这次“年度十佳发动机”评选活动的成功举办让我们认识到，这样的评选还是众多消费者们切实需要的。消费者的实际需要就是我们“年度十佳发动机”评选活动生存和成长的土壤，我们会在今后逐渐完善这个发动机评价体系，让“年度十佳发动机”评选成为广大消费者可以信赖和最具参考价值的第三方发动机评价体系。为了这个目标，《汽车与运动》团队和我将会付出最大的努力。
《汽车与运动》杂志出版人兼总编辑／周丽娟