稳健中蕴含澎湃，澎湃中掌控安全，改换了动力总成的全新408由内而外散发着新的激情，那还等什么，就让我们一起去体验一下这份“芯”的浪漫吧。
　　


　　东风标致在紧凑级车市场上的表现，一直可圈可点，拥有307、308以及408多款车型，足以见东风标致对这一区间车型的重视。在紧凑级车型市场竞争如此激烈的情况下，一向我行我素的法国人也按捺不住了，此次全新一代的408在老款的基础上进行了全面的升级，作为小改款的车型，东风标致这次可以算是诚意十足了，东风标致408以焕然一新的面目旨在紧凑级家轿市场上有所作为。
　　从“芯”出发
　　这次试驾全新一代东风标致408可以说是期待已久，作为东风标致“E动”战略的首款车型，终于摆脱了4挡变速器，改换了6挡手自一体变速器，再搭配1.6LCVVT发动机和2.0LCVVT发动机，让人有些迫不及待地想要看看它的表现。
　　此次试驾的全新408是2.0L顶配的车型，当第一脚踩下油门踏板的时候，记者就为408的动力所惊讶，油门反应灵敏，深踩油门，变速器会立刻理解我的意图，即时降挡，速度在100km/h以后，仍能感受到源源不断的充沛动力，而且较为强烈的加速感也随之而来，并线、提速、超车这一系列动作变得非常顺畅。
　　此次全新标致408的改变从“芯”出发，搭载的发动机是全铝质的CVVT技术发动机，经过重新调校后，最大功率达到108kW/6000rpm，最大扭矩输出为200Nm/4000rpm。这样的动力，对于大多数家庭来说已经绰绰有余了。而与CVVT技术发动机搭配的是6挡手自一体变速器，动力的平顺性更佳，驾驶时几乎体会不到换挡时的冲击感。6挡手自一体变速器很好地将转速控制在2500rmp以内，在保证了持续动力的前提下，也提供了更为良好的燃油经济性，相比上一代，全新408油耗降低了2.3%。另外值得一提的是，这台变速器还带有运动模式和雪地模式，启动运动模式之后，升档不再那么积极，发动机转速会保持在3500转左右，此时车辆保持着较高的扭矩输出，对于超车、上坡等行为都能比较轻松地应对。
　　悬挂方面，定位于家用轿车的全新408依然延续了上一代408的舒适性，前麦弗逊式独立悬挂，保证了前悬挂的导向和操控稳定，同时又能很好地吸收路面震动。后可变形横梁式悬挂，从结构上保证了紧凑、坚固的操控感受，从而为实现良好的振动控制和车身控制提供最大限度的帮助，同时也为后排乘客提供了高水平的乘坐舒适度。
　　大空间更从容
　　改款后的408带给我们的改变不仅仅是动力上的，在外观和内饰上也均有不同幅度的升级。前脸的改变最大，将小狮子的品牌标识从前脸的深陷中拿出，直接镶在了前机器盖上，更显得立体、时尚。前进气格栅的面积也有所减少，下面的三条镀络装饰也缩减至两条，让408的“大嘴”显的更为秀气了一些。车身侧面的线条延续了上一代车型的设计，总体变化不大，一高一低两条腰线塑造出向前俯冲的运动感。前后保险杠的造型也经过了全新的设计，造型时尚，后保险杠的材质也由原本的漆面设计更改为具有弹性的材质，避免行驶途中异物飞溅划伤。尾部的改动不大，亮点在于更显魅力的双C型LED尾灯，辨识度颇高。
　　东风标致408一向以大空间为主打，这一优点也吸引了不少消费者，而全新东风标致4 0 8将这一优势保持下去，在车身尺寸上，完全满足中国消费者对中级车、大空间的特殊诉求。4688mmX1815mmX1525mm的尺寸让全新408不仅在外观上营造了一种视觉上大气的感觉，其2710mm的超长轴距带来的更是舒适的乘坐感受。当记者坐在主驾驶席上，头部空间宽敞，没有压抑感，视野宽阔，而换成后排乘坐后，也丝毫没有局促感，甚至可以轻松地翘起二郎腿。
　　无处不优雅
　　当记者进入全新东风标致408的车内，就感受到东风标致想要打造更为时尚、动感的内部空间的意图。增加了磨砂镀铬装饰条的方向盘底部采用了赛车式的平底设计，更具运动感，质感也有所提升。此外双炮筒式仪表盘配合镀铬装饰条拥有极佳的档次感和运动感，中央的单色液晶屏幕上可以显示平均油耗、续航里程等行车信息。另外中控台也发生了细微的变化，材质升级为全新的钢琴烤漆，更具档次感。只是按键排列还是有些杂乱，按键又偏小，给行车操作带来了些许不便。全新408顶配车型上还拥有同级别车型中最大面积的天窗，采用旋钮控制，开启的位置全由旋钮的旋转幅度决定，这种设计的好处显而易见，可以根据乘坐的需求自己决定开启幅度，也可以减少操作时间。
　　其实要论优雅，我想没有人比得过法国人，当法国人将这种优雅体现在造车上，那就是无处不在的于细微之处的精致周到。例如，讲究的法国人重视车上的每一个乘客，双区域自动恒温空调可以根据不同需要独立调节驾驶席两侧的温度，满足不同人的需求，独立的后排出风口同样能够照顾到后排乘客的舒适性。还有车门开启角度达到前门58°，后门68°，更方便了乘客上下车，为体型较胖的人和老人缓解了尴尬。这些细节无不显示着全新408作为中高级家用轿车的贴心气质。
　　


　　高配置高保障
　　法系车的高配置的传统同样沿袭到了全新408身上，2.0L顶配车型上搭配了带有随动转向功能的自动氙气大灯，并带大灯清洗装置，在夜间行车时，大灯会随着车身发生转动，照亮盲区，为夜间行车提供了一定的安全保障，这项在同级别车型上鲜有的装配配置也显示出了全新408的强大竞争力。全新标致408的后视镜除了带有锁车自动折叠功能，还拥有一个贴心的配置。在试驾过程中，当记者需要倒车时，挂入倒档，观察外后视镜，竟然发现右侧的后视镜拥有自动辅助后视功能，会自动照射地面，为驾驶者提供便利，为侧放停车提供了方便，不得不说这是一个相当有心的细节之处。 　　而在安全方面，全新408也是不遗余力地提供了更为有保障的主动安全和被动安全。全新408主动安全配置包括全系标配的博世最高配8.1版本ESP电子车身稳定程序。最新的ESP系统具有EVA紧急制动辅助装置、ABS电子防抱死系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制、DSC车身电子稳定系统等五重主动防护功能。
　　其实一款车被动安全配置的表现，往往更能体现厂家对消费者安全的重视程度。全新408不仅拥有6安全气囊，而且车身还采用大量HLE高强度热成型工艺钢材质，这种材质的来头并不小，曾用来测试7000米海试的中国蛟龙号深潜器耐压壳用的就是这种高达1600兆帕高强度锰硼钢板。HLE高强度钢具有超强的吸能和抗变形能力，可以有效增强车身强度，且能迅速地分散和吸收撞击能量，从而全面保障乘客行车安全性。
　　另外，在诸多安全配置中，记者发现一个细节，就是全新408除配备有标准的ISO- FIX儿童座椅固定装置外，还配有特有的“top tether”儿童座椅固定装置，该装置操作简单、卡口非常牢固，不会产生摇晃和分离危险情况，有利保障了少年儿童的乘车安全。在儿童安全越来越受到重视的今天，东风标致这样的做法无疑是给中国广大的家长们吃下定心丸。
　　全面升级换代的动力总成系统，尽显从容的空间和诸多配置，优雅质感的外观和内饰，都是全新东风标致408带给记者的感受，官方指导价格为12.69万元到17.19万元人民币的价格区间，无疑为全新408添上了更具优势的砝码。驾驶着这样的一款车，行驶在秋意甚浓的北京，感受一下来自法国的激情与浪漫，很是惬意。
　　


　　 TIPS
　　 E动战略
　　“E动战略”是东风标致在2012年8月29日成都车展上发布的品牌发展战略。以“高效（Efficiency）、经济(Economy)、环保(Environmental)”为核心理念的“E动战略”是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略之一。它的推出，不仅彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术提升，更为东风标致带来了全新动力总成，1.6L CVVT技术发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT技术发动机+6挡手自一体变速器的黄金组合是组成“E动战略”的首发阵容。未来将在推出的车型上逐步替换现有的发动机总成。而这次全新408正是东风标致发布“E动战略”之后的首款车型。