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【摘 要】本文从环保理念下港口疏浚工程特点出发，分析了港口航道疏浚对环境和生态的影响，针对加强环保理念下的港口航道疏浚工程的控制与管理进行详细探究。
【关键词】环保理念；港口航道；疏浚工程
引言
在港口航道疏浚过程中很容易破坏周围的环境和生态，只有遵循生态优先的原则才能增强疏浚机构的核心竞争力，最终实现其可持续发展。环保理念的提出对港口航道疏浚工程的施工带来了很大的影响，同时因为工程具有施工周期长、工程量大等特点，在施工过程中往往会对生态环境造成不同程度的影响。想要将环保理念融入到港口航道疏浚工程中去，就需要進一步加强对施工技术以及工艺的研究，结合工程施工的特点与要求，明确其会对环境造成的影响，采取有效的措施降低影响，在保证施工质量的基础上满足环保的要求。
一、环保理念下港口疏浚工程特点分析
1、精度高。与其他水体疏浚不同，港口航道水域内的污染物沉淀物厚度一般都比较薄，大约在10cm～15cm之间，厚度最大不会超过1m。因此，在进行港口航道疏浚工程施工时，以免超挖或者漏挖，必须要具备很高的精度，为了避免对原生土造成损害，开挖范围必须要严格按照污染底泥的分布来确定，保证开挖面与污染底泥分布相吻合。在疏挖过程中，应尽量减少废污染底泥的超挖，可以降低宛然底泥的处理量以及处理费用。由此可见，想要提高环保疏浚的效率，必须要具有精确的定位以及开挖效果。
2、减少二次污染。在航道疏浚处理过程中，理论上会因为管理不当，或者是技术与工艺选择不当而出现二次污染事故。但是在一般航道疏浚处理中，对二次污染的管理并不严格，在不对工程生产量造成影响的情况下，即便在运输过程中出现的少量渗漏问题也会被忽略。这主要是因为细颗粒泥沙在施工期间短时间内会急剧增加，但是在施工完毕以后，悬浮物会逐渐沉降下来，或者是直接被运输到施工区以外，并不会对施工地点的生态环境造成不良影响。但是与普通疏浚工程不同，环保疏浚施工时，必须要加强对二次污染的管理，需要在设备进行特殊的装置，并采取有效的措施进行处理，保证污染物能够有效清除，以免对水体以及周围环境造成二次污染。
3、合理处理污染沉积物。对于从航道水体中清除出来的污染沉积物，如果处理不当也会对环境造成二次影响，为了降低其存在的不良影响，必须要采取科学有效的手段进行妥善管理。一般情况下会对其进行分解处理，以免对堆积场或者附近地下水造成污染。另外，如果污染沉积物的浓度过高，会直接对环境空气造成污染，应采取有效的手段对其浓度进行控制。并且还需要对航道泥浆扩散范围、悬浮污染物颗粒含量以及泥浆浓度等数据进行详细的分析，并对其变化进行专业检测，一旦发现其存在威胁，则必须要采取措施进行处理[1]。
二、港口航道疏浚对环境和生态的影响
首先，港口航道疏浚工程对环境造成的影响，加剧了污染底泥层物在疏挖中的扩散与搅动。污染物与营养盐的积蓄载体是沉积物。排放的废污水、汇入的地表径流、降尘以及死亡水生物的残骸，通常在航道中逐渐积累成营养盐沉积物，使得营养盐产生了内负荷。通过一些外界因素发挥的作用，在航道底泥中沉积的污染物和营养盐会逐渐释放出来，该负荷超出了水体本身具有的净化能力并会产生富营养化现象，甚至会造成水生物的死亡。假如在进行维护性疏浚之前不能很好的处理航道中出现的污染底泥层，将会使得水中的污染底泥颗粒产生扩散与扰动，恶化了水质。更加严重的是，假如直接堆置或者吹填疏浚弃土，会给吹填堆场区域中存在的地下水以及环境带来新的危害。其次，无机非污染悬浮物在疏挖中破坏了生态体系。在航道一般的维护性疏浚中，水域中最普遍的污染就是无机悬浮物，重点利用加大水体的浑浊程度出现的负效应以及沉降带来的掩埋作用进一步对水体中生存的各种生物群体实施生理、繁殖、生长等影响，进而破坏了水生生物。港口航道疏浚工程是一项工程量大、施工周期长、对环境影响较大的系统工程，容易对四周水体造成影响。环保理念的提出及应用是港口航道疏浚工程实现与生态环境和谐发展的关键途径[2]。
三、加强环保理念下的港口航道疏浚工程的控制与管理
结合笔者的工作实践经验，在疏浚工程的控制与管理方面应该着重做到以下几点：
1、在疏浚操作过程中，对水域底部的污染泥进行搅动的时候，搅动次数不能过多，否则极易导致底部淤泥中的污染物加剧扩散，最终影响周边的环境和生态。此外要同时配置合理的防扩散步骤，从而尽可能除去浓度高的污染物，使这些物质不对周围的生物和环境造成太大的影响，并尽量避免污染物的悬浮状态，维持周边水域的清洁。2、在疏浚工程的实施中，应通过必要的设备和管理手段，使疏浚定位精度得到提升，通过这样的模式提高开挖准确率。通常在港口附近的水域中，沉积在水体底部淤泥中的污染物厚度在十五厘米左右，最大的厚度通常不超过一米，在操作过程中应结合这些数据进行精准定位。此外也要仔细分析港口航道水域中的污染物分布，从而使疏浚开挖范围得到明确。在具体实施疏浚中，要尽可能彻底地除去污染物，而没有受到污染的淤泥，则要严格控制其疏挖量。可知在生态环保理念之下，对于港口航道的疏浚工程各方面要求有所提升，这也对疏浚机构的设备和技术管理提出了更高的要求。3、在实施疏浚工程的时候还应严格控制对周围环境水体造成二次污染的可能性。在传统的航道疏浚工程管理中，并未重视疏浚工程实施以后水体中的悬浮污染物，导致水体遭受了二次污染。而基于环保理念的疏浚工程则不应忽视疏浚过程值中泄漏的泥沙。通常，由于施工设备和操作的特点，往往会在疏浚中出现一些细微泥沙的泄露，而工程结束的时候则一些悬浮污染物就会重新沉降，甚至被水流带到其他区域，这就造成了新的环境和生态破坏。而基于环保理念的疏浚模式则必须降低由于水底沉积物质的悬浮而导致的环境污染，要求疏浚设备和操作人员必须采取合理的技术手段和管理手段及时清除疏浚过程中产生的污染物质，使水体的洁净度得到维持和保护。4、在疏浚工程的实施过程中会清理出大量的污染物，如果不对其进行及时合理的无害化处理，则会对周围的环境和生态造成破坏。将疏浚区的污染物清除掉以后，则要通过降解手段对这些污染物进行合理的处理，从而避免其对周围的环境水体和地下水源造成在此污染。此外为了保护周边环境，也应对排泥场排放的污水浓度进行定期监测和控制。5、在疏浚工程的实施过程中还应在最大限度上降低导致周边生态系统破坏的可能性，疏浚结束的时候要对整体工程的范围之内进行环境监测和必要的后期处理[3]。6、在疏浚工程的实施中还应控制噪音污染，由于疏浚设备大部分配置的是柴油机，因此会产生大量的噪声，对周边居民、水域之内的各类野生动物带来影响。所以，笔者推荐施工者关闭疏浚设备的舱门，尽可能降低疏浚作业中的噪声。7、在疏浚实施期间，挖泥设备往往会将沥下的污水直接排放在水域中，基于环保理念的疏浚工程必须对这些污水与垃圾进行必要的处理再进行排放。尤其是一些生态比较敏感的地区，更要推广实时环境监测的制度，在第一时间了解水质情况的变化，采取必要的措施。
结束语
综上所述，港口航道疏浚工程对提高航道通航能力具有重要意义，随着环保理念的提出，传统的处理方式逐渐不能满足社会发展的需求。为保证航道疏浚质量，并降低对环境影响，必须要加强对环保疏浚的研究，即结合航道疏浚的特点，合理选择施工技术、工艺以及设备，不断完善施工方案，争取可以不断提高处理效果。
参考文献：
[1]刘鑫鑫.环保理念下的港口航道疏浚工程分析[J].科技风，2013（04）：178.
[2]蒋毅.浅谈环保理念下的港口航道疏浚工程[J].城市建筑，2013（12）：163.
[3]连增民，刘昕.基于环保理念的港口航道疏浚工程措施研究[J].科技资讯，2012（15）：71+73.
【关键词】环保理念；港口航道；疏浚工程
引言
在港口航道疏浚过程中很容易破坏周围的环境和生态，只有遵循生态优先的原则才能增强疏浚机构的核心竞争力，最终实现其可持续发展。环保理念的提出对港口航道疏浚工程的施工带来了很大的影响，同时因为工程具有施工周期长、工程量大等特点，在施工过程中往往会对生态环境造成不同程度的影响。想要将环保理念融入到港口航道疏浚工程中去，就需要進一步加强对施工技术以及工艺的研究，结合工程施工的特点与要求，明确其会对环境造成的影响，采取有效的措施降低影响，在保证施工质量的基础上满足环保的要求。
一、环保理念下港口疏浚工程特点分析
1、精度高。与其他水体疏浚不同，港口航道水域内的污染物沉淀物厚度一般都比较薄，大约在10cm～15cm之间，厚度最大不会超过1m。因此，在进行港口航道疏浚工程施工时，以免超挖或者漏挖，必须要具备很高的精度，为了避免对原生土造成损害，开挖范围必须要严格按照污染底泥的分布来确定，保证开挖面与污染底泥分布相吻合。在疏挖过程中，应尽量减少废污染底泥的超挖，可以降低宛然底泥的处理量以及处理费用。由此可见，想要提高环保疏浚的效率，必须要具有精确的定位以及开挖效果。
2、减少二次污染。在航道疏浚处理过程中，理论上会因为管理不当，或者是技术与工艺选择不当而出现二次污染事故。但是在一般航道疏浚处理中，对二次污染的管理并不严格，在不对工程生产量造成影响的情况下，即便在运输过程中出现的少量渗漏问题也会被忽略。这主要是因为细颗粒泥沙在施工期间短时间内会急剧增加，但是在施工完毕以后，悬浮物会逐渐沉降下来，或者是直接被运输到施工区以外，并不会对施工地点的生态环境造成不良影响。但是与普通疏浚工程不同，环保疏浚施工时，必须要加强对二次污染的管理，需要在设备进行特殊的装置，并采取有效的措施进行处理，保证污染物能够有效清除，以免对水体以及周围环境造成二次污染。
3、合理处理污染沉积物。对于从航道水体中清除出来的污染沉积物，如果处理不当也会对环境造成二次影响，为了降低其存在的不良影响，必须要采取科学有效的手段进行妥善管理。一般情况下会对其进行分解处理，以免对堆积场或者附近地下水造成污染。另外，如果污染沉积物的浓度过高，会直接对环境空气造成污染，应采取有效的手段对其浓度进行控制。并且还需要对航道泥浆扩散范围、悬浮污染物颗粒含量以及泥浆浓度等数据进行详细的分析，并对其变化进行专业检测，一旦发现其存在威胁，则必须要采取措施进行处理[1]。
二、港口航道疏浚对环境和生态的影响
首先，港口航道疏浚工程对环境造成的影响，加剧了污染底泥层物在疏挖中的扩散与搅动。污染物与营养盐的积蓄载体是沉积物。排放的废污水、汇入的地表径流、降尘以及死亡水生物的残骸，通常在航道中逐渐积累成营养盐沉积物，使得营养盐产生了内负荷。通过一些外界因素发挥的作用，在航道底泥中沉积的污染物和营养盐会逐渐释放出来，该负荷超出了水体本身具有的净化能力并会产生富营养化现象，甚至会造成水生物的死亡。假如在进行维护性疏浚之前不能很好的处理航道中出现的污染底泥层，将会使得水中的污染底泥颗粒产生扩散与扰动，恶化了水质。更加严重的是，假如直接堆置或者吹填疏浚弃土，会给吹填堆场区域中存在的地下水以及环境带来新的危害。其次，无机非污染悬浮物在疏挖中破坏了生态体系。在航道一般的维护性疏浚中，水域中最普遍的污染就是无机悬浮物，重点利用加大水体的浑浊程度出现的负效应以及沉降带来的掩埋作用进一步对水体中生存的各种生物群体实施生理、繁殖、生长等影响，进而破坏了水生生物。港口航道疏浚工程是一项工程量大、施工周期长、对环境影响较大的系统工程，容易对四周水体造成影响。环保理念的提出及应用是港口航道疏浚工程实现与生态环境和谐发展的关键途径[2]。
三、加强环保理念下的港口航道疏浚工程的控制与管理
结合笔者的工作实践经验，在疏浚工程的控制与管理方面应该着重做到以下几点：
1、在疏浚操作过程中，对水域底部的污染泥进行搅动的时候，搅动次数不能过多，否则极易导致底部淤泥中的污染物加剧扩散，最终影响周边的环境和生态。此外要同时配置合理的防扩散步骤，从而尽可能除去浓度高的污染物，使这些物质不对周围的生物和环境造成太大的影响，并尽量避免污染物的悬浮状态，维持周边水域的清洁。2、在疏浚工程的实施中，应通过必要的设备和管理手段，使疏浚定位精度得到提升，通过这样的模式提高开挖准确率。通常在港口附近的水域中，沉积在水体底部淤泥中的污染物厚度在十五厘米左右，最大的厚度通常不超过一米，在操作过程中应结合这些数据进行精准定位。此外也要仔细分析港口航道水域中的污染物分布，从而使疏浚开挖范围得到明确。在具体实施疏浚中，要尽可能彻底地除去污染物，而没有受到污染的淤泥，则要严格控制其疏挖量。可知在生态环保理念之下，对于港口航道的疏浚工程各方面要求有所提升，这也对疏浚机构的设备和技术管理提出了更高的要求。3、在实施疏浚工程的时候还应严格控制对周围环境水体造成二次污染的可能性。在传统的航道疏浚工程管理中，并未重视疏浚工程实施以后水体中的悬浮污染物，导致水体遭受了二次污染。而基于环保理念的疏浚工程则不应忽视疏浚过程值中泄漏的泥沙。通常，由于施工设备和操作的特点，往往会在疏浚中出现一些细微泥沙的泄露，而工程结束的时候则一些悬浮污染物就会重新沉降，甚至被水流带到其他区域，这就造成了新的环境和生态破坏。而基于环保理念的疏浚模式则必须降低由于水底沉积物质的悬浮而导致的环境污染，要求疏浚设备和操作人员必须采取合理的技术手段和管理手段及时清除疏浚过程中产生的污染物质，使水体的洁净度得到维持和保护。4、在疏浚工程的实施过程中会清理出大量的污染物，如果不对其进行及时合理的无害化处理，则会对周围的环境和生态造成破坏。将疏浚区的污染物清除掉以后，则要通过降解手段对这些污染物进行合理的处理，从而避免其对周围的环境水体和地下水源造成在此污染。此外为了保护周边环境，也应对排泥场排放的污水浓度进行定期监测和控制。5、在疏浚工程的实施过程中还应在最大限度上降低导致周边生态系统破坏的可能性，疏浚结束的时候要对整体工程的范围之内进行环境监测和必要的后期处理[3]。6、在疏浚工程的实施中还应控制噪音污染，由于疏浚设备大部分配置的是柴油机，因此会产生大量的噪声，对周边居民、水域之内的各类野生动物带来影响。所以，笔者推荐施工者关闭疏浚设备的舱门，尽可能降低疏浚作业中的噪声。7、在疏浚实施期间，挖泥设备往往会将沥下的污水直接排放在水域中，基于环保理念的疏浚工程必须对这些污水与垃圾进行必要的处理再进行排放。尤其是一些生态比较敏感的地区，更要推广实时环境监测的制度，在第一时间了解水质情况的变化，采取必要的措施。
结束语
综上所述，港口航道疏浚工程对提高航道通航能力具有重要意义，随着环保理念的提出，传统的处理方式逐渐不能满足社会发展的需求。为保证航道疏浚质量，并降低对环境影响，必须要加强对环保疏浚的研究，即结合航道疏浚的特点，合理选择施工技术、工艺以及设备，不断完善施工方案，争取可以不断提高处理效果。
参考文献：
[1]刘鑫鑫.环保理念下的港口航道疏浚工程分析[J].科技风，2013（04）：178.
[2]蒋毅.浅谈环保理念下的港口航道疏浚工程[J].城市建筑，2013（12）：163.
[3]连增民，刘昕.基于环保理念的港口航道疏浚工程措施研究[J].科技资讯，2012（15）：71+73.