自去年1.5升的景逸上市之后，景逸的销售状况越来越火，这次在1.5升景逸基础上推出AMT自动挡车型则是趁热打铁，继续以高性价比来吸引消费者
　　
　　厂家告诉我们1月份景逸的销量达到了8千多辆，其中1.5升车型占了7千辆左右。看来1.5升车型推出的非常成功，它把景逸的价格拉低到了5万~8万元区间，加上自身大两厢的空间优势，性价比非常突出，也难怪会有众多的消费者青睐它。此次又推出1.5升的AMT自动挡车型，走的仍是简单、实用、实惠的路线。
　　景逸的AMT变速箱采用6前进挡。其实它和景逸上装备的1.5升4A91发动机的匹配早有先例，整套系统同早已畅销的三菱Clot还有Smart Forfour完全相同。目前这套动力系统都已经分别国产，这样景逸的这套动力总成不但非常成熟可靠，也大大地降低了成本。
　　在外形上它和景逸1.5升的手动挡车型没有任何区别，车内也只有悬浮在中控台中间的AMT挡杆表明了它是自动挡的车型。车内的布局简单实用，虽然配置不算丰富，但储物空间既多又实用。空间大是景逸的最大卖点，每次坐进去都要感慨一番，尤其是后排的腿部空间和头部空间均相当充裕，虽然定义为大两厢可空间绝不输于MPV。
　　行驶中的平顺性也是出乎意料的。按照日常的驾驶习惯，只要别去暴力地深踩油门，车辆的行驶中的换挡过程还是十分平顺的。1.5升发动机动力储备也很不错，虽然动力的爆发力不强，但动力的输出还是均匀有力，直线行驶也能很快时速上百。
　　AMT其实是通过电脑控制系统来帮你完成自动操作离合器和挂挡的两个动作。但有时它的动作会比你预料的慢一些。比如在提速中突然加大油门或遇到情况刹车后着急提速而深踩了油门，它会默认为降挡操作，这时车身会有迟滞感，反而是欲速则不达。它更适合放松去驾驶。想要更平顺升挡有个小窍门，在感觉应该升挡前稍微松一下油门踏板，这样它会提前完成自动升挡。
　　景逸的悬挂偏于硬朗，经过减速坎时车内有些颠簸，不过对操控有很大帮助，加上具备后轮随动转向技术，在过弯时让驾驶者很有信心。车内还比较安静，尤其是高速行驶时各种噪声都抑制的不错。另外它的燃油经济性也不输于手动挡车型，我们一天的试驾下来平均油耗在百公里7.4升左右。
　　景逸AMT车型定位非常明确，就是给那些新手或女性驾驶员，提供他们一个更轻松的解决方案，所以日常驾驶的轻松和好用对他们更为重要。AMT变速箱不但技术成熟可靠，同时具备了养护成本低和省油的特点。此次上市了5款AMT车型，售价上也仅比同配置1.5升手动车型贵了6、7千元，还是用较高的性价比来吸引消费者。