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艾德里安·范·霍伊顿克(Adrian van Hooydonk)曾经是个家居设计师,后来他用十年的时间从BMW外部设计师升到美国设计团队主管。现在,他是设计总监。他说,了解人们的需要和不安,最重要。
S = surface A= 艾德里安·范·霍伊顿克
S:你在“汽车设计师”这样一个职业中体会到了怎样的感觉,通常人们都会说,“哇哦!干这个好酷啊!”
A:从小时候起,这个会动的机器便深深地吸引着我,我丝毫不觉得它们冰冷。汽车设计就像是搞发明,对于设计师来讲,我们有义务告知人们汽车还会带来怎样的可能。当你充分了解到人们的需要和不安——这就是你找到出路的可能。
S:也许现在整个人类的不安就是:这个世界太堵了!
A:是啊,谁都想知道在下班时分怎样能在黄昏之前赶到和女友约会的餐厅,与她一起看西下的夕阳……我有一个构想,在不远的将来,所有车子都会有网络连接,这会为实时告知交通状况提供可能。其实现在已经有一项叫做“互联驾驶”(Connected Drive)的服务,可以连接网络,你可以当即决定“哦不,我不去看夕阳了,改去歌剧院。”想想你可以关掉收音机里主持人不断播报路况那聒噪的声音,而仅是看看屏幕,这一切就都解决了——你又可以插上你的iPod了。而且,有网络连接,人们在车上可以做很多事,而不仅仅是“坐着”。它们是城市驾驶的全新交通解决方案。这跟设计一个手机应用程序的道理是相同的,人们可以通过它找到城市中空闲的停车位。
S:很多人担心零排放量的车不会那么“酷”或“性感”,你觉得呢?
A:没错,这就是我们最该解决的问题。你要首先确定它是吸引人的,然后再致力解决它的排放量问题。这才是汽车设计师工作的重点所在。
S:你曾经是家居设计师,这对汽车设计有什么影响?
A:家居每天都和你生活在一起,感受你的气息、你的情绪,汽车也一样。当一辆汽车见证了你生活中所有的重要时刻——对你而言,它不仅仅是代步工具,而是你生活甚至生命的一部分。所以即便当它变老,那种一同成长的亲切情感是不可取代的。所以,我们的大部分设计都更遵循经典和传统的风格。
S:你刚才说了解人们的需要最重要,那么你在他们的需要里发现了什么秘密?
A:我想大多数人都希望拥有一辆属于自己的、独一无二的汽车。而同时,作为一名为品牌服务的汽车设计师,我又希望可以设计出那种能让人们产生感情、会一直驾用的车。
S = surface A= 艾德里安·范·霍伊顿克
S:你在“汽车设计师”这样一个职业中体会到了怎样的感觉,通常人们都会说,“哇哦!干这个好酷啊!”
A:从小时候起,这个会动的机器便深深地吸引着我,我丝毫不觉得它们冰冷。汽车设计就像是搞发明,对于设计师来讲,我们有义务告知人们汽车还会带来怎样的可能。当你充分了解到人们的需要和不安——这就是你找到出路的可能。
S:也许现在整个人类的不安就是:这个世界太堵了!
A:是啊,谁都想知道在下班时分怎样能在黄昏之前赶到和女友约会的餐厅,与她一起看西下的夕阳……我有一个构想,在不远的将来,所有车子都会有网络连接,这会为实时告知交通状况提供可能。其实现在已经有一项叫做“互联驾驶”(Connected Drive)的服务,可以连接网络,你可以当即决定“哦不,我不去看夕阳了,改去歌剧院。”想想你可以关掉收音机里主持人不断播报路况那聒噪的声音,而仅是看看屏幕,这一切就都解决了——你又可以插上你的iPod了。而且,有网络连接,人们在车上可以做很多事,而不仅仅是“坐着”。它们是城市驾驶的全新交通解决方案。这跟设计一个手机应用程序的道理是相同的,人们可以通过它找到城市中空闲的停车位。
S:很多人担心零排放量的车不会那么“酷”或“性感”,你觉得呢?
A:没错,这就是我们最该解决的问题。你要首先确定它是吸引人的,然后再致力解决它的排放量问题。这才是汽车设计师工作的重点所在。
S:你曾经是家居设计师,这对汽车设计有什么影响?
A:家居每天都和你生活在一起,感受你的气息、你的情绪,汽车也一样。当一辆汽车见证了你生活中所有的重要时刻——对你而言,它不仅仅是代步工具,而是你生活甚至生命的一部分。所以即便当它变老,那种一同成长的亲切情感是不可取代的。所以,我们的大部分设计都更遵循经典和传统的风格。
S:你刚才说了解人们的需要最重要,那么你在他们的需要里发现了什么秘密?
A:我想大多数人都希望拥有一辆属于自己的、独一无二的汽车。而同时,作为一名为品牌服务的汽车设计师,我又希望可以设计出那种能让人们产生感情、会一直驾用的车。