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[摘 要]在火电厂生产系统中，汽轮机发挥着重要作用，是整个发电系统的核心设备。本文探讨了火电厂汽轮机运行的常见故障，提出了加强火电厂汽轮机运行故障的处理对策。
[关键词]火电厂；汽轮机运行；常见故障；处理对策
中图分类号：U664.113 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）21-0273-01
汽轮机是火力发电厂的重要设备之一，汽轮机的可靠性能直接关系到发电厂能否正常工作，鉴于汽轮机自身机构复杂性以及工作环境的特殊性等特点，对汽轮机的日常维护成为了发电厂安全高效运行中的重要环节。因此，针对汽轮机的常见故障进行深入分析，指出相应的解决策略，确保汽轮机安全稳定运行具有重要的意义。
1、火电厂汽轮机运行的常见故障
1.1 汽轮机水冲击故障
由于火电厂汽轮机在运行的过程当中会产生很大的温差变化，而一旦温度下降过快的时候，就会有大量的带水的蒸汽进入其中，这时会导致汽轮机内部的气温过低，而且湿蒸汽处于饱和的状态，这时如果没有及时地进行人工操作调节，就会使汽轮机受到非常严重的水冲击，水冲击的结果轻则会叶片被折断，重则使汽轮机内部受损，甚至报废。
1.2 汽轮机液压控制系统故障
液压控制系统的常见故障问题主要表现在油温过高而产生的报警现象，或者是油动机在闸门关闭之后不能够按照指令打开调门。导致油温过高的原因是冷却水温的液压控制器的溢流阀门卡死或冷却水阀门故障；而无法正常打开调门主要是因为汽轮机的OPC，AST和DEH控制系统故障造成的。
1.3 汽轮机烧瓦故障
火电厂中大多数汽轮机都是采用油侧压大于水侧压的方来冷却机组冷油器的，这使得当油系统管道没有漏油现象时，冷油器中漏出的油会被循环冷却水带走，从而导致维护人员无法有效檢查冷油器的冷却回水情况，久而久之，冷油器的漏油量就会不断增加，最终造成油箱中油位下降，注油器难以吸油。再者，主油泵的出口油压会随进口油压的降低而降低，最终会慢慢引起油系统瓦解。另外，有时油箱中的油位在机组发生烧瓦故障之前已经出现了下降，此时若不能及时查明原因，只简单地补充新油，会致使机组故障不断加重。
1.4 汽轮机叶片损坏故障
汽轮机葉片损坏是一种常见故障。汽轮机叶片受损的原因都主要表现在两方面，一方面是内在原因，另一方面是外在原因。内在原因主要是由于汽轮机在生产制造过程中就没有严格按照相关要求和设计图纸来进行制造，或是在生产之时所使用的相关材料不符合要求、质量不过关，所以导致了汽轮机本身的质量就达不到要求，因此在实际工作中也容易出现故障。而外在原因则是由于工作人员操作不当或是叶片在工作过程中负荷过大、遭受水击等，从而导致出现损坏。
1.5 汽轮机轴承受损故障
汽轮机轴承受损的原因主要有两方面，一者是由于汽轮机自身出现了质量问题，所以在实际运行过程中容易发生轴承磨损，而究其根本原因则是由于采购人员在采购汽轮机时缺乏鉴别能力，致使质量不过关的设备应用到了实际工作当中；二者是由于工作人员在日常使用汽轮机的过程中缺乏对设备的维护保养，没有及时处理水冲击、温度下降等情况，从而致使轴承长期处于缺油状态下，最终造成了轴承损坏。
1.6 汽轮机真空下降故障
一般情况下，汽轮机真空下降有两种形式：一种是急速下降的形式，发生原因是在实际运转过程中循环泵的总压力为零，从而产生了距离，因此引起了真空急速下降；另一种是缓速下降的形式，发生原因是在实际运转过程中循环泵的含水量不足或进出口时水温不一致，从而导致凝汽器堵塞或水温瞬时大幅度升高，造成汽轮机工作效率降低，最终引起了真空缓速下降。无论是哪种形式的汽轮机真空下降，都会导致负荷压力与温度升高，从而使汽轮机的部分零件出现损坏，最终影响到汽轮机的正常运行。
2、加强火电厂汽轮机运行故障的处理对策
2.1 汽轮机水冲击故障的处理
当汽轮机遭到水冲击问题时，运行操作人员一定要及时地切断运行机械的电源，打开疏水管道的阀门，进行相关的技术处理，排除水冲击故障。并且在水冲击处理措施实施完成后，检查汽轮机轴承的温度，并进行相关性的记录分析，才能使汽轮机继续运行工作。如果汽轮机在运行的时候仍然存在一定的故障问题，就要再次切断其电源，进行重复的机身内部相关部件检查，直到汽轮机能够正常的安全运行。
2.2 汽轮机液压控制系统故障的处理
面对液压控制系统出现的故障，维护人员需要及时对溢流阀进行更换，或者在溢流阀没有出现严重损坏的情况下对设定值进行重新调整，在经过冷却水温度及热应力关系调节后的基础上保证各种阀门运行正常。一旦液压控制系统的阀门出现问题应该立即联系维护部门来检查处理，维护人员会针对活塞卡、进油阀等设备进行检查，并根据实际情况排查故障，对油泵、油箱、滤油机等润滑油容器统一清洗，防止油系统中阀门的油污堵塞。
2.3 汽轮机烧瓦故障的处理
为了有效避免机组烧瓦故障，需在日常使用中注重对其的检测与维护，并保持设备的清洁干净，保证油系统正常。若出现了机组烧瓦故障，首先要确保油箱油位在规定范围内，定期检测油箱低油位置，确保油箱报警系统与声光讯号设备正常运行，密切关注油箱油位变化，避免冷油器漏油造成烧瓦事故。其次当发现油位出现降低现象时，要及时查明原因。当原因不清楚时，严禁在低油位情况下运行机器。最后需要对冷油器中的冷却回水定期取样，进行分析与监视，以便掌握冷油器运行情况，尽早发现漏油现象。
2.4 汽轮机叶片损坏故障的处理
在对汽轮机叶片损坏故障进行处理时，需要考虑内外原因。针对内在原因，机械设备的生产单位需要合理设计叶片结构，提高机械设备质量。火电厂需要安排专门采购人员，提高质量鉴别能力。当材料采购进场后，需要加强对材料设备的验收工作，进行实验与测试。当结果达标后，再投入生产。而对于外在原因，需要加强对设备操作人员的技能培训，提高安全意识，使其按照程序，正确操作设备。同时要加强日常保养与检修。每次安检时不可以忽略对叶片的检查。
2.5 汽轮机轴承受损故障的处理
若想避免汽轮机轴承受损，首先要对其故障产生足够的重视，积极对故障进行预防，并定时对轴承进行检修。具体来说，工作人员首先要提高故障预防意识，加强对轴承的日常维护，注意在检修轴承前要先暂停相关设备，以及在安装轴电流装置前要先有效测量其温度；其次要注重日常检查，提高对故障发生的警惕性，严格防止一切杂物遗漏在机组当中，一旦发现轴承出现位移现象应及时减小汽轮机的负荷；最后应认真核实日常检修结果，定期对汽轮机的运行情况进行测试，从而确保汽轮机的稳定运行。
2.6 汽轮机真空下降故障的处理
汽轮机真空下降故障一旦发生，必须要给予及时有效的处理。具体来说，工作人员首先要结合实际情况仔细检查真空表和真空计，通过科学的分析和判断来确定汽轮机真空下降故障出现的真实原因；其次要对故障原因进行进一步分析，拟定初步的解决方案；最后要对方案进行认真实施，若方案实施效果不显著则应先降低温度或减少负荷，然后再进行更加深入的分析，直到找出根本解决方案为止。
3、结语
火电是我国电力能源供应的重要形式，而汽轮机是火电厂中的重要设备，它对电力供应系统有着重要的影响。火电厂在设备管理工作中，应该重视对汽轮机常见设备故障的预防和处理，采取切实可行的有效措施，最大程度的减少汽轮机故障，提高火电厂设备的运行效率和利用率，确保火电厂能够稳定供电，从而提高发电企业的经济效益。
参考文献
[1] 贺欣.发电厂汽轮机的常见故障及对策[J].应用技术，2013（09）
[2] 胡俊.电厂汽轮机常见故障分析及解决措施[J].山东工业技术，2015（08）
作者简介
栾喜铭，男，汉族，本科学历，1984年出生，助理工程师，现从事发电厂汽机运行工作。
[关键词]火电厂；汽轮机运行；常见故障；处理对策
中图分类号：U664.113 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）21-0273-01
汽轮机是火力发电厂的重要设备之一，汽轮机的可靠性能直接关系到发电厂能否正常工作，鉴于汽轮机自身机构复杂性以及工作环境的特殊性等特点，对汽轮机的日常维护成为了发电厂安全高效运行中的重要环节。因此，针对汽轮机的常见故障进行深入分析，指出相应的解决策略，确保汽轮机安全稳定运行具有重要的意义。
1、火电厂汽轮机运行的常见故障
1.1 汽轮机水冲击故障
由于火电厂汽轮机在运行的过程当中会产生很大的温差变化，而一旦温度下降过快的时候，就会有大量的带水的蒸汽进入其中，这时会导致汽轮机内部的气温过低，而且湿蒸汽处于饱和的状态，这时如果没有及时地进行人工操作调节，就会使汽轮机受到非常严重的水冲击，水冲击的结果轻则会叶片被折断，重则使汽轮机内部受损，甚至报废。
1.2 汽轮机液压控制系统故障
液压控制系统的常见故障问题主要表现在油温过高而产生的报警现象，或者是油动机在闸门关闭之后不能够按照指令打开调门。导致油温过高的原因是冷却水温的液压控制器的溢流阀门卡死或冷却水阀门故障；而无法正常打开调门主要是因为汽轮机的OPC，AST和DEH控制系统故障造成的。
1.3 汽轮机烧瓦故障
火电厂中大多数汽轮机都是采用油侧压大于水侧压的方来冷却机组冷油器的，这使得当油系统管道没有漏油现象时，冷油器中漏出的油会被循环冷却水带走，从而导致维护人员无法有效檢查冷油器的冷却回水情况，久而久之，冷油器的漏油量就会不断增加，最终造成油箱中油位下降，注油器难以吸油。再者，主油泵的出口油压会随进口油压的降低而降低，最终会慢慢引起油系统瓦解。另外，有时油箱中的油位在机组发生烧瓦故障之前已经出现了下降，此时若不能及时查明原因，只简单地补充新油，会致使机组故障不断加重。
1.4 汽轮机叶片损坏故障
汽轮机葉片损坏是一种常见故障。汽轮机叶片受损的原因都主要表现在两方面，一方面是内在原因，另一方面是外在原因。内在原因主要是由于汽轮机在生产制造过程中就没有严格按照相关要求和设计图纸来进行制造，或是在生产之时所使用的相关材料不符合要求、质量不过关，所以导致了汽轮机本身的质量就达不到要求，因此在实际工作中也容易出现故障。而外在原因则是由于工作人员操作不当或是叶片在工作过程中负荷过大、遭受水击等，从而导致出现损坏。
1.5 汽轮机轴承受损故障
汽轮机轴承受损的原因主要有两方面，一者是由于汽轮机自身出现了质量问题，所以在实际运行过程中容易发生轴承磨损，而究其根本原因则是由于采购人员在采购汽轮机时缺乏鉴别能力，致使质量不过关的设备应用到了实际工作当中；二者是由于工作人员在日常使用汽轮机的过程中缺乏对设备的维护保养，没有及时处理水冲击、温度下降等情况，从而致使轴承长期处于缺油状态下，最终造成了轴承损坏。
1.6 汽轮机真空下降故障
一般情况下，汽轮机真空下降有两种形式：一种是急速下降的形式，发生原因是在实际运转过程中循环泵的总压力为零，从而产生了距离，因此引起了真空急速下降；另一种是缓速下降的形式，发生原因是在实际运转过程中循环泵的含水量不足或进出口时水温不一致，从而导致凝汽器堵塞或水温瞬时大幅度升高，造成汽轮机工作效率降低，最终引起了真空缓速下降。无论是哪种形式的汽轮机真空下降，都会导致负荷压力与温度升高，从而使汽轮机的部分零件出现损坏，最终影响到汽轮机的正常运行。
2、加强火电厂汽轮机运行故障的处理对策
2.1 汽轮机水冲击故障的处理
当汽轮机遭到水冲击问题时，运行操作人员一定要及时地切断运行机械的电源，打开疏水管道的阀门，进行相关的技术处理，排除水冲击故障。并且在水冲击处理措施实施完成后，检查汽轮机轴承的温度，并进行相关性的记录分析，才能使汽轮机继续运行工作。如果汽轮机在运行的时候仍然存在一定的故障问题，就要再次切断其电源，进行重复的机身内部相关部件检查，直到汽轮机能够正常的安全运行。
2.2 汽轮机液压控制系统故障的处理
面对液压控制系统出现的故障，维护人员需要及时对溢流阀进行更换，或者在溢流阀没有出现严重损坏的情况下对设定值进行重新调整，在经过冷却水温度及热应力关系调节后的基础上保证各种阀门运行正常。一旦液压控制系统的阀门出现问题应该立即联系维护部门来检查处理，维护人员会针对活塞卡、进油阀等设备进行检查，并根据实际情况排查故障，对油泵、油箱、滤油机等润滑油容器统一清洗，防止油系统中阀门的油污堵塞。
2.3 汽轮机烧瓦故障的处理
为了有效避免机组烧瓦故障，需在日常使用中注重对其的检测与维护，并保持设备的清洁干净，保证油系统正常。若出现了机组烧瓦故障，首先要确保油箱油位在规定范围内，定期检测油箱低油位置，确保油箱报警系统与声光讯号设备正常运行，密切关注油箱油位变化，避免冷油器漏油造成烧瓦事故。其次当发现油位出现降低现象时，要及时查明原因。当原因不清楚时，严禁在低油位情况下运行机器。最后需要对冷油器中的冷却回水定期取样，进行分析与监视，以便掌握冷油器运行情况，尽早发现漏油现象。
2.4 汽轮机叶片损坏故障的处理
在对汽轮机叶片损坏故障进行处理时，需要考虑内外原因。针对内在原因，机械设备的生产单位需要合理设计叶片结构，提高机械设备质量。火电厂需要安排专门采购人员，提高质量鉴别能力。当材料采购进场后，需要加强对材料设备的验收工作，进行实验与测试。当结果达标后，再投入生产。而对于外在原因，需要加强对设备操作人员的技能培训，提高安全意识，使其按照程序，正确操作设备。同时要加强日常保养与检修。每次安检时不可以忽略对叶片的检查。
2.5 汽轮机轴承受损故障的处理
若想避免汽轮机轴承受损，首先要对其故障产生足够的重视，积极对故障进行预防，并定时对轴承进行检修。具体来说，工作人员首先要提高故障预防意识，加强对轴承的日常维护，注意在检修轴承前要先暂停相关设备，以及在安装轴电流装置前要先有效测量其温度；其次要注重日常检查，提高对故障发生的警惕性，严格防止一切杂物遗漏在机组当中，一旦发现轴承出现位移现象应及时减小汽轮机的负荷；最后应认真核实日常检修结果，定期对汽轮机的运行情况进行测试，从而确保汽轮机的稳定运行。
2.6 汽轮机真空下降故障的处理
汽轮机真空下降故障一旦发生，必须要给予及时有效的处理。具体来说，工作人员首先要结合实际情况仔细检查真空表和真空计，通过科学的分析和判断来确定汽轮机真空下降故障出现的真实原因；其次要对故障原因进行进一步分析，拟定初步的解决方案；最后要对方案进行认真实施，若方案实施效果不显著则应先降低温度或减少负荷，然后再进行更加深入的分析，直到找出根本解决方案为止。
3、结语
火电是我国电力能源供应的重要形式，而汽轮机是火电厂中的重要设备，它对电力供应系统有着重要的影响。火电厂在设备管理工作中，应该重视对汽轮机常见设备故障的预防和处理，采取切实可行的有效措施，最大程度的减少汽轮机故障，提高火电厂设备的运行效率和利用率，确保火电厂能够稳定供电，从而提高发电企业的经济效益。
参考文献
[1] 贺欣.发电厂汽轮机的常见故障及对策[J].应用技术，2013（09）
[2] 胡俊.电厂汽轮机常见故障分析及解决措施[J].山东工业技术，2015（08）
作者简介
栾喜铭，男，汉族，本科学历，1984年出生，助理工程师，现从事发电厂汽机运行工作。