析漏试验相关论文
排水基层材料应具有足够大的空隙率和较高的力学强度，但两者之间是相互矛盾的，只有材料的胶浆稠度合理时才可以二者兼顾。在传统的水......
排水性沥青混合料是一种骨架嵌挤多孔结构的开级配沥青混合料,具有排水、降噪、抗滑的性能。大孔隙的特点决定了排水性沥青混合料......
排水沥青混合料的抗飞散性能、渗透性能以及析漏是组成混合料使用性以及功能性的重要部分.该文针对上述排水沥青混合料几个特殊的......
文章对超薄沥青混合料级配设计理论、级配设计和目标配合比设计进行了研究。研究确定对于超薄沥青混合料应采用CAVF法骨架型级配设......
以甬台温高速为背景，结合甬台温高速拟采用的三种排水沥青混合料析漏试验方法，对试验方法进行了介绍，并分析了不同试验温度下三种排水......
针对当前沥青混凝土路面早期水损坏现象严重的现状,指出在密级配沥青混凝土路面下设置透水基层可以减轻水对路面结构的影响。进而......
为了定量评价水泥稳定碎石排水基层材料中水泥胶浆稠度的合理性,设计了针对水泥稳定碎石排水基层材料的析漏试验。以析漏质量为评......
钢渣作为废弃材料，污染环境、占用土地资源，但是随着可持续发展战略的提出，钢渣的应用逐渐受到重视。通过对钢渣性能、钢渣沥青混合料......
该文系统介绍了均匀设计法在排水性沥青混合料配合比设计中的应用。级配设计时通过5因子与4因子试验设计的分析比较,说明了4因子设......
作为一种新型的沥青抗滑面层,透水型沥青路面具有相当多的优点.但是其混合料结构具有特殊性,其设计方法、施工工艺也不同于一般沥......
本文采用变I法进行大粒径沥青碎石集料级配的设计，通过沥青膜厚度初定沥青用量，结合析漏试验和大马歇尔试验确定沥青最佳用量。结果......
对多孔沥青路面的原材料性能进行了试验,确定了目标孔隙率及最大粒径,向沥青中加入4种不同改性剂对沥青进行改性,通过析漏试验确定......
沥青稳定碎石透水混合料用于路面结构基层在很大程度上改善和提高了路面结构的排水性能,同时又不降低其结构承载性能.本文基于国外......
本文以沥青混合料设计孔隙率和粒子干涉理论为设计依据，采用多级嵌挤的级配设计方法，提出了具有骨架嵌挤结构得大粒径透水性沥青混合......
m通过析漏试验与飞散试验,确定了OGFC沥青混合料的最大与最小沥青用量,并对不同集料条件下的最佳沥青用量进行对比,指出同样油石比......
大粒径透水性沥青混合料(LSPM)不同于传统沥青混合料,它由较大粒径的集料形成骨架和一定量细料进行填充,形成的单粒径骨架嵌挤连通......
根据LSPM的使用功能和材料组成特点，利用美国AI提出的经验公式及LSPM适宜的沥青膜厚度初定沥青用量，选用贝雷法确定矿料级配，采用旋转......
以沥青混合料设计空隙率和粒子干涉理论为设计依据。采用多级嵌挤的级配设计方法，提出了具有骨架嵌挤结构的大粒径透水性沥青混合料......
<正>多年以来,国内外学者一直在研究如何排出沥青路面内部的水分,减少沥青路面病害,提高沥青路面使用寿命。大量研究经验证明,设置......
排水沥青路面空隙率大,表面抗滑性好,在雨天,能迅速排除路表积水,减少路面溅水,避免产生水漂,提高行车可视性,极大地提高了行车安......
大粒径沥青混合料具有良好的防止反射裂缝和抗车辙能力,主要作为路面结构的基层使用。对于大粒径沥青混合料作为路面结构下面层的......
近年来我国道路出现了大规模的早期损坏,水是造成早期损坏的主要因之一。本文从水损坏问题入手,分析水的来源及损坏产生原因,参考......
国内外大量的路面损坏状况调查和路面使用经验表明，进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的首要原因。因此，在路面内部设置排......
考虑沥青被集料吸收的比例,提出了以沥青膜有效厚度和集料比表面积初定沥青用量的计算方法。在此基础上,建立了综合考虑沥青膜有效......
介绍了纤维沥青混合料的作用机理及纤维在沥青混合料中的应用情况,结合排水性沥青混合料试验对试验用纤维的指标进行分析,对不同种......
