集成制动相关论文
车辆在长时间持续制动、高强度制动或频繁制动时,摩擦制动盘或制动鼓的温度会大幅度升高,使得摩擦副的摩擦因数下降、磨损程度加重......
为了提高汽车制动性能,国内外研究学者提出将电磁制动与摩擦制动进行集成,以充分发挥电磁制动器及摩擦制动器各自性能优势来提升汽......
针对轿车电磁与摩擦集成制动系统能够改善制动热衰退性的特点,将电磁制动器的力矩输出进行适当的控制并施加在前轮上,与前轮摩擦制......
针对电磁与摩擦集成系统模式切换响应性问题,分析了双盘式电磁与摩擦集成制动系统工作原理和特性.为了克服液压制动力响应慢导致制......
大型并联混合动力客车可以有效缓解能源危机和环境污染等问题，作为公共交通的重要载体之一，必须高度关注其制动稳定性和安全性。大型......
针对纯电动客车冬季取暖时续航里程大幅下降问题,提出一种制动能量高效利用新方法,设计了面向电动客车的新型涡流缓速-制热系统.通......
针对电磁与摩擦制动集成系统在车辆制动模式切换过程中存在的混杂动态特性,在建立电磁与摩擦制动集成系统的数学模型的基础上,建立......
集成制动技术作为一种节能技术,是新能源汽车上独有的新技术,在混合动力汽车发展之初就得到重视。在保证汽车具有良好制动性能的前......
通过调查C80型不锈钢敞车在运用过程中的主要故障,从车辆制造、设计、运用等方面对故障原因进行分析,结合铁路货车制动装置现有技......
针对传统盘式制动器制动“热衰退”和液压制动响应慢等问题,运用“发明问题解决理论”—TRIZ理论,综合汽车摩擦制动与电涡流制动的......
结合转向架集成制动技术的特点及运用情况,提出了转向架集成制动技术在C80型敞车上应用的设想,并分析了由此带来的制动能力符合性......
针对传统盘式制动器制动“热衰退”和液压制动响应慢等问题,综合汽车摩擦制动与电涡流制动的工作原理,实现电磁摩擦一体化制动器的......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
集成制动的发展及应用,针对集成制动在SQ6型凹底双层运输汽车专用车上的应用进行分析,对其制动装置的型式、制动试验效果及整车落......
针对纯电动客车冬季取暖时续航里程大幅下降问题,提出一种制动能量高效利用新方法,设计了面向电动客车的新型涡流缓速制热系统。通......
电磁制动器(EB)具有非接触性、响应速度快、控制简单等特点,已应用于商用汽车。为了扩大电磁制动的应用范围和功能,本文介绍了其原......
随着汽车保有量的快速增长,道路交通拥堵问题越发严重,汽车频繁制动、紧急制动情况日益增多,摩擦制动器存在制动延迟及热衰退等问......
为了深入研究电磁与摩擦集成制动系统防抱死控制机理,提高其在紧急制动下的防抱死控制性能,在建立电磁与摩擦集成防抱死制动模型的......
我国汽车的保有量2015年突破1.6亿,与此同时交通事故数量也呈现明显增长趋势,交通事故的发生在很大程度上是由不良的制动性能引起......
虽然经过多年的发展汽车液压制动系统的控制功能在不断地增强,但是其作为摩擦制动的本质没有改变,仍存在持续制动下热衰退和制动噪......
鉴于传统电子液压制动系统连续制动易产生"热衰退"现象,结构缺陷导致的制动响应慢,制动系统与电控系统衔接差等缺点,提出了一种基......
针对鼓式制动器的制动“热衰退”的问题,综合汽车鼓式制动与电涡流制动的工作原理,提出了一种新型电磁摩擦集成鼓式制动器,详细地......
