长期在低地球轨道驻留是未来人类航天活动的一个重要的发展趋势。但是,空间飞行环境与人类适应生存的环境在很多方面有着本质的不同,早期的载人航天器在设计上主要是实现其基本操作功能而非生存环境。长期在轨驻留对人的能力方面提出更多新的挑战：一方面,长期空间飞行与短期空间飞行对载人航天器及其包含的各类设施/设备的要求具有本质差别。短期空间飞行任务中,载人航天器平台的基本作用是使得人能够"生存"和开展一些临时性"作业任务",而长期空间飞行则要保障人的"生活"并开展持续、规律的"工作",目的不同,要求自然不同。另一方面,人本身是一个具有高度适应能力的有机系统,长期空间飞行必将诱发人对其本身在生理、心理等方面的适应性调整,从而导致许多新的问题和情况的出现。上述两方面的问题必然要求以系统科学为指导,将研究对象作为—个整体进行分析,从而实现对系统中人的绩效和局限的动态评估。本文以传统的广义SHEL(Software-Hardware-Environment-Liveware,软件-硬件-环境-人件)模型为基础,将系统中各要素按软件(S)、硬件(H)、环境(E)、人件(L)分类,分别从L-H关系、L-E关系、L-L关系和L-S关系角度,根据长期载人空间飞行任务的特点和人类长期在轨飞行过程中的主要活动特点,构建对人绩效和局限的评估要素和评估模型,提出支持评估的策略和方法,从而为长期载人航天飞行任务的分析与设计,提供工效学方面的决策支持。