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本论文根据摩擦学基本理论，结合航空柱塞式液压泵的内厂试验和外场使用情况，对液压泵失效故障模式进行了统计分析。在学习和总结一种新的表面改性技术——离子注入技术的基础上，针对液压泵失效的主要故障模式——摩擦副磨损进行了分析研究。课题着重探讨了离子注入技术提高摩擦副耐磨寿命的机理，并进行了试验验证。由于液压泵故障的复杂性和离子注入技术在推广方面的缺乏，本课题采用的某些方法不够完善，需要进一步改进。