随着我国工农业、交通运输业的飞速发展，对柴油的需求量日益增长，现在我国每年消耗的柴油和汽油为1.5亿t，进口原油和成品油已成为我国财政的沉重负担，而且天然原油的储备量有限，人类面临着日益严重的能源危机。能源的短缺已经成为制约各个国家经济发展的主要原因。柴油是人们生活中的重要能源，因此研制乳化柴油对于人类社会的发展是非常有意义的。 本文研究了表面活性剂在乳化柴油过程中的应用，找到了乳化柴油时表面活性剂的最佳用量：油酸30.6％，NP-415.2％，OP7.2％，三乙醇胺4.5％，聚乙二醇2.5％，及柴油乳化的最佳条件：乳化剂加入量0.2％；pH值4.6；掺水率10～15％；水域温度30℃～40℃；搅拌速率200r/min。并且对柴油-水的乳化机理及节能原理进行了阐述和分析，分析了乳化剂种类、用量、乳化效果、温度等因素对柴油－水乳化燃料稳定性的影响。在实验中采用了不同的醇以及它们之间的复配对粘度较大的乳化油进行降粘，使最终制得的乳化柴油为微乳液，粘度基本符合要求。 实验证明，柴油的乳化与其反应的温度、掺水率、搅拌速率和搅拌时间有关；乳化柴油的粘度要用醇降粘。通过这种方法制成的乳化燃料具有乳化剂用量少，稳定性好的特点，具有良好的经济效益和社会效益，适合实际工业生产。