【摘 要】
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随着多电飞机的发展,关于航空变压整流器(TRUs)的结构改进及故障诊断的研究日益增多,但缺少关于不同类别变压整流器典型故障模式特点及影响的研究。基于TRUs结构分析,对TRUs进行零部件失效模式及影响分析(FMEA)及故障树分析(FTA),确定了TRUs的典型故障模式。之后,利用Simulink建立典型TRUs的仿真模型,分析比较了不同故障模式下的TRUs的电信号特点;并定义了8种TRUs详细的故
【基金项目】
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民航教育人才专项(校企合作运输类飞机持续适航理念及应用课程开发)(2146999); 上海市2020年度晨光计划(20CGB23);
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随着多电飞机的发展,关于航空变压整流器(TRUs)的结构改进及故障诊断的研究日益增多,但缺少关于不同类别变压整流器典型故障模式特点及影响的研究。基于TRUs结构分析,对TRUs进行零部件失效模式及影响分析(FMEA)及故障树分析(FTA),确定了TRUs的典型故障模式。之后,利用Simulink建立典型TRUs的仿真模型,分析比较了不同故障模式下的TRUs的电信号特点;并定义了8种TRUs详细的故障类别。结果表明:TRUs的硬故障对系统影响较大,其中高脉冲TRUs在故障模式下的稳定性更好,可靠性相对较低;并为后续航空变压整流器故障诊断及定位研究提供了依据。
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