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从2010年1月1日起,所有进入上海港黄浦江核心管制区域水域的船舶必须配备船舶自动识别系统,对未配备的船舶,上海海事管理机构可以采取强制措施禁止进入黄浦江核心管制水域或上海内河水域、停航、改航等。
船舶自动识别系统是一种集成了现代数字通信、网络和信息技术于一体的高科技航海设备。被通俗地称为“安全护身符”。它可与GPS、计程仪和APRA雷达等各类航海设备互连,自动采集并播发各种船舶数据,同时能更好地帮助船舶及时掌握各种动、静态讯息,为船舶安全航运提供强有力的保障。随着世博会的临近,船舶自动识别系统将为黄浦江水上安全提供可靠保证。
目前,上海港300总吨以上的国际航行船舶、300总吨以上的国内航行船舶、供受油、残油污水接收作业船舶和泥浆渣土运输船舶都已经安装了船舶自动识别系统。上海海事局根据进入黄浦江船舶的特殊情况,决定凡在3月31日之前,进入黄浦江世博水域核心区域的船舶还未安装船舶自动识别系统的,将禁止船舶进入该水域。
船舶自动识别系统是一种集成了现代数字通信、网络和信息技术于一体的高科技航海设备。被通俗地称为“安全护身符”。它可与GPS、计程仪和APRA雷达等各类航海设备互连,自动采集并播发各种船舶数据,同时能更好地帮助船舶及时掌握各种动、静态讯息,为船舶安全航运提供强有力的保障。随着世博会的临近,船舶自动识别系统将为黄浦江水上安全提供可靠保证。
目前,上海港300总吨以上的国际航行船舶、300总吨以上的国内航行船舶、供受油、残油污水接收作业船舶和泥浆渣土运输船舶都已经安装了船舶自动识别系统。上海海事局根据进入黄浦江船舶的特殊情况,决定凡在3月31日之前,进入黄浦江世博水域核心区域的船舶还未安装船舶自动识别系统的,将禁止船舶进入该水域。