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生活就是这么无可奈何。有的人，总是在办公室盯着电脑上的各种各样“一生必去的十大XX”，想象有朝一日自己也能拉上行李箱出发；有的人，因为工作走遍大江南北，却没时间停下来看看风景、想想生活。前者在乏味的日子中寻找释放；后者如我，疲于奔波。很高兴能有这个机会参与了北京奔驰用一年时间筹划的活动——GLK最美双行线，颇多新鲜和不同与大家一同分享。
GLK内外兼修，颇有男性魅力：外观内饰豪华硬朗、极具精英气质；动力操控和越野性能也很有修为，内功不俗。这样，用“最美双行线”——品味都市型格魅力和领略旷野势在之美的双行之旅来设计这个活动的主题，也确实自然而贴切。我们的车队就在这个主题下，展开了一系列深度体验。
别样大气的广州，值得你穿街走巷，细细品味
广州，这颗南国大地上的璀璨明珠，一直都绽放着别样的大气，从北方来到这里，次次都有新的感觉和收获。和北京不同，广州是细腻的、包容的。你可以徜徉在沙面的旧时代领馆区感受上海人推崇的洋气，也可以在小蛮腰周边体验大都市的现代风情。当然，广州最具魅力的地方，我认为还是沉淀在市井中的文化，和成都有异曲同工之妙但又处处不同，如同《舌尖上的中国》那样以小动人。不过，第一天上午为了将GLK华贵的“型格”展示出来，我们去的都是气派的地方：广州大学城科技馆和小蛮腰。活动组织方设计了很有趣但难度有很高的科目：拍照片。规则是这样：按照预先提供的照片，将照片和真实的景物对齐再拍，拼合成一个完成的“混搭图”，拼的特别齐的话，会有非常棒的视觉效果。乍一听很简单，实际上不容易，需要在不知道原片拍摄焦距的情况下找对拍摄点、站准机位，长时间手持照片定位手还不能抖。有兴趣的同学可以自行模仿、创造出有趣的照片和回忆。
之后的主题就是“吃”了。吃，是生活中必不可少的追求。不懂吃，没情调！据说外星人入侵过广东，但都被广东人吃掉了。不过说实话，粤菜的博大精深，早已演变成了文化的一部分。我等一行的首个目的地是一德路，作为一个纯粹的外乡人，第一次来到这里，熙熙攘攘的人流、热闹的集市、原汁原味的教堂……让我感到了这条路喷涌的生机：这里简直是厨师的天堂，天南海北的各种初级材料和半成品，眼花缭乱，可以说这里能买到你做菜需要的一切。随行的香港的美食专栏大神给我们讲了好多选购鲍鱼海参等海鲜的方法，以及各种粤菜的讲究和精髓，是真正的行家，实际上我想说真不好意思我买对了也不会做，俺们两口子都很没追求地被川菜征服了，不过粤菜的海鲜和煲汤还是非常棒的。还有必须提一下的是广东凉茶，我们都知道那个著名的品牌“王老吉”，虽然牌子被邪恶的广药抢走了，但“加多宝”依然在。在洪德路有一家“耕田公凉茶”，店面小小，但据说已有七十多年的历史，便宜正宗，在谷歌地图上都有显示，强烈推荐。
一德路
一德路位于广州城区中部，历史悠久。在清代它曾是广州的南城墙，1920年拆建马路，因路旁有明、清时代的一德学社而得名。曾建有清两广总督府邸，在鸦片战争中遭到炮击，法国人在原址修建了圣心大教堂，是中国最大的哥特式教堂。而今，一德路已是广州最具规模的商业街，以玩具、干果、海鲜闻名全城。
出发，从广州到阳朔，微信群一路热热闹闹
在蒙蒙细雨中，车队启程向阳朔出发！如同美国人喜欢皮卡，中国人喜欢SUV是有道理的：中国家庭一般只有一辆车，这就要求一车最好能多用。GLK作为豪华SUV的代表，兼备豪华气质和行驶性能，胜任各种场合。今天的行程大概为510公里，一路上风光旖旎清新自然，满眼嫩绿，过一个隧道下一场雨，这对于蜗居钢筋水泥森林的我们来说，是多么放松。这种情绪从每个人身上，蔓延到了车队的微信群里，各种靓照和逗乐的段子纷至沓来，各种欢乐迸发。
从广州到阳朔，一路高速，路好车少。离阳朔越近风景越美，车在画卷里，人在欢畅中，惹得驾驶员也总需要按捺住飞奔的欲望。GLK作为都市豪华SUV，遵循奔驰一贯雍容华贵的风格，动力并不激进，舒适性佳。当然你可以自行调整到运动模式，一脚油门下去，3.0L的V6发动机吼叫着即刻跟进，7速的增强型手自一体变速器迅速将动力传递到位，推背感立马就来了。我们大部分时间都老老实实走车队，带队的教练是个老手，一路风土人情讲解外带控制整个车队行进，开车观光两不耽误。
都说“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”！阳朔的清新、秀丽、壮美和恬静，能够洗涤人的心灵，扫尽都市喧嚣。车队到达阳朔，赶上连日降雨，漓江水位暴涨，水上项目停运，原定的乘坐竹筏漂流进酒店入住的计划泡汤了。然而，酒店大堂的小伙子却带着一脸的阳光笑着对我们说：“欢迎来阳朔看黄河”，把大家心中的遗憾一扫而光。
重新认识阳朔：这里不光有漓江，还有龙脊梯田
作为一个汽车媒体的记者，我去过很多地方，但多数都是来去匆匆。阳朔来过几次，基本上都是听完了说明会、拍完了新车图片，也就到了离开的时候，顶多再看个印象刘三姐、西街吃个串儿。这次却大不同，我们去了著名的龙脊梯田，并重新认识了阳朔西街。
龙脊梯田位于广西龙胜各族自治县和平乡平安村龙脊山，距桂林市80公里。从阳朔出发去龙脊梯田，大概要三个小时，期间有一段高速公路，之后会有较为险峻的山路，偶发落石和塌方。车本身的性能比较给力，包括23°的接近角、25°的离去角、210/187mm的离地间隙和300mm的最大涉水深度，再加上4MATIC和4ETS恰到好处的辅助，GLK可以一路游刃有余，不必担心会有过不去的路。到达之后发现大巴和地方车辆已经占据了所有的车位，只留下一条勉强称得上是路的野坡，在4MATIC和3.0V6强有力的支持下轻松爬坡，顺利解决停车问题。
龙脊梯田非常壮观，据导游介绍，当地人最早是勤勤恳恳地开挖梯田种地养家的，因此梯田规模越来越大、吸引游客越来越多，于是他们渐渐发现开店比种田更挣钱，所以现在龙脊的梯田基本上是用来看的了。当然，再多的图片也不如眼见，诸位日后来到阳朔，要记得龙脊是个值得去的好地方。
阳朔不光山水甲天下，这里也是攀岩的天堂
看看阳朔的山形，就知道这里绝对适合攀岩。我是第一次在真正的山壁上攀岩，之前体验过人工墙，那个完全不带感。真正的山，包括石头的质地、气味、植被……都能激起你的征服感，每一个手抓脚踩的突起，都需要自己亲自探索，运气不好会不小心按死只蜈蚣什么的。有时候你会在绝壁上孤立无援，虽然不是命悬一线，但那种“松开手会掉下去、不松手又无路可走”的感觉，极为刺激，我就是因此爱上了攀岩。往上爬的过程，越到最后，越是靠毅力来支撑。我们都是新手，技巧不足蛮力有加，因此体能消耗很快，到二三十米的高度时，手已经没力气了，想握紧都困难，手指不断地颤抖，只能频繁把全身贴在岩壁上休息，爬的时候，一个动作不到位，就掉下来了，被绳索挂在空中，只能告诉自己：虽然遗憾，但我尽力了。
最后说一点，攀岩的装备一定要专业，不能图便宜，包括能够保护后脑勺的专用头盔、绳索、各种卡扣、上升器、下降器、坐式安全带以及专门的攀岩鞋，都是安全的保证。
阳朔攀岩
攀岩是从登山运动中派生出来的运动项目，对攀岩者的身体素质要求较高，并且还需要具备勇敢、顽强和坚韧不拔的精神，能够在各种不同高度及角度的岩壁上轻松舒展、准确地完成腾挪、转身和跳跃等动作。阳朔奇峰突起、怪石嶙峋的桃源盛景属于典型的喀斯特地貌，群山峻岭连绵起伏，形态各异、各具特色的石灰岩山峰理所当然的成为了各国攀岩爱好者追求刺激和梦想的乐园，被誉为“攀岩天堂”。
GLK内外兼修，颇有男性魅力：外观内饰豪华硬朗、极具精英气质；动力操控和越野性能也很有修为，内功不俗。这样，用“最美双行线”——品味都市型格魅力和领略旷野势在之美的双行之旅来设计这个活动的主题，也确实自然而贴切。我们的车队就在这个主题下，展开了一系列深度体验。
别样大气的广州，值得你穿街走巷，细细品味
广州，这颗南国大地上的璀璨明珠，一直都绽放着别样的大气，从北方来到这里，次次都有新的感觉和收获。和北京不同，广州是细腻的、包容的。你可以徜徉在沙面的旧时代领馆区感受上海人推崇的洋气，也可以在小蛮腰周边体验大都市的现代风情。当然，广州最具魅力的地方，我认为还是沉淀在市井中的文化，和成都有异曲同工之妙但又处处不同，如同《舌尖上的中国》那样以小动人。不过，第一天上午为了将GLK华贵的“型格”展示出来，我们去的都是气派的地方：广州大学城科技馆和小蛮腰。活动组织方设计了很有趣但难度有很高的科目：拍照片。规则是这样：按照预先提供的照片，将照片和真实的景物对齐再拍，拼合成一个完成的“混搭图”，拼的特别齐的话，会有非常棒的视觉效果。乍一听很简单，实际上不容易，需要在不知道原片拍摄焦距的情况下找对拍摄点、站准机位，长时间手持照片定位手还不能抖。有兴趣的同学可以自行模仿、创造出有趣的照片和回忆。
之后的主题就是“吃”了。吃，是生活中必不可少的追求。不懂吃，没情调！据说外星人入侵过广东，但都被广东人吃掉了。不过说实话，粤菜的博大精深，早已演变成了文化的一部分。我等一行的首个目的地是一德路，作为一个纯粹的外乡人，第一次来到这里，熙熙攘攘的人流、热闹的集市、原汁原味的教堂……让我感到了这条路喷涌的生机：这里简直是厨师的天堂，天南海北的各种初级材料和半成品，眼花缭乱，可以说这里能买到你做菜需要的一切。随行的香港的美食专栏大神给我们讲了好多选购鲍鱼海参等海鲜的方法，以及各种粤菜的讲究和精髓，是真正的行家，实际上我想说真不好意思我买对了也不会做，俺们两口子都很没追求地被川菜征服了，不过粤菜的海鲜和煲汤还是非常棒的。还有必须提一下的是广东凉茶，我们都知道那个著名的品牌“王老吉”，虽然牌子被邪恶的广药抢走了，但“加多宝”依然在。在洪德路有一家“耕田公凉茶”，店面小小，但据说已有七十多年的历史，便宜正宗，在谷歌地图上都有显示，强烈推荐。
一德路
一德路位于广州城区中部，历史悠久。在清代它曾是广州的南城墙，1920年拆建马路，因路旁有明、清时代的一德学社而得名。曾建有清两广总督府邸，在鸦片战争中遭到炮击，法国人在原址修建了圣心大教堂，是中国最大的哥特式教堂。而今，一德路已是广州最具规模的商业街，以玩具、干果、海鲜闻名全城。
出发，从广州到阳朔，微信群一路热热闹闹
在蒙蒙细雨中，车队启程向阳朔出发！如同美国人喜欢皮卡，中国人喜欢SUV是有道理的：中国家庭一般只有一辆车，这就要求一车最好能多用。GLK作为豪华SUV的代表，兼备豪华气质和行驶性能，胜任各种场合。今天的行程大概为510公里，一路上风光旖旎清新自然，满眼嫩绿，过一个隧道下一场雨，这对于蜗居钢筋水泥森林的我们来说，是多么放松。这种情绪从每个人身上，蔓延到了车队的微信群里，各种靓照和逗乐的段子纷至沓来，各种欢乐迸发。
从广州到阳朔，一路高速，路好车少。离阳朔越近风景越美，车在画卷里，人在欢畅中，惹得驾驶员也总需要按捺住飞奔的欲望。GLK作为都市豪华SUV，遵循奔驰一贯雍容华贵的风格，动力并不激进，舒适性佳。当然你可以自行调整到运动模式，一脚油门下去，3.0L的V6发动机吼叫着即刻跟进，7速的增强型手自一体变速器迅速将动力传递到位，推背感立马就来了。我们大部分时间都老老实实走车队，带队的教练是个老手，一路风土人情讲解外带控制整个车队行进，开车观光两不耽误。
都说“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”！阳朔的清新、秀丽、壮美和恬静，能够洗涤人的心灵，扫尽都市喧嚣。车队到达阳朔，赶上连日降雨，漓江水位暴涨，水上项目停运，原定的乘坐竹筏漂流进酒店入住的计划泡汤了。然而，酒店大堂的小伙子却带着一脸的阳光笑着对我们说：“欢迎来阳朔看黄河”，把大家心中的遗憾一扫而光。
重新认识阳朔：这里不光有漓江，还有龙脊梯田
作为一个汽车媒体的记者，我去过很多地方，但多数都是来去匆匆。阳朔来过几次，基本上都是听完了说明会、拍完了新车图片，也就到了离开的时候，顶多再看个印象刘三姐、西街吃个串儿。这次却大不同，我们去了著名的龙脊梯田，并重新认识了阳朔西街。
龙脊梯田位于广西龙胜各族自治县和平乡平安村龙脊山，距桂林市80公里。从阳朔出发去龙脊梯田，大概要三个小时，期间有一段高速公路，之后会有较为险峻的山路，偶发落石和塌方。车本身的性能比较给力，包括23°的接近角、25°的离去角、210/187mm的离地间隙和300mm的最大涉水深度，再加上4MATIC和4ETS恰到好处的辅助，GLK可以一路游刃有余，不必担心会有过不去的路。到达之后发现大巴和地方车辆已经占据了所有的车位，只留下一条勉强称得上是路的野坡，在4MATIC和3.0V6强有力的支持下轻松爬坡，顺利解决停车问题。
龙脊梯田非常壮观，据导游介绍，当地人最早是勤勤恳恳地开挖梯田种地养家的，因此梯田规模越来越大、吸引游客越来越多，于是他们渐渐发现开店比种田更挣钱，所以现在龙脊的梯田基本上是用来看的了。当然，再多的图片也不如眼见，诸位日后来到阳朔，要记得龙脊是个值得去的好地方。
阳朔不光山水甲天下，这里也是攀岩的天堂
看看阳朔的山形，就知道这里绝对适合攀岩。我是第一次在真正的山壁上攀岩，之前体验过人工墙，那个完全不带感。真正的山，包括石头的质地、气味、植被……都能激起你的征服感，每一个手抓脚踩的突起，都需要自己亲自探索，运气不好会不小心按死只蜈蚣什么的。有时候你会在绝壁上孤立无援，虽然不是命悬一线，但那种“松开手会掉下去、不松手又无路可走”的感觉，极为刺激，我就是因此爱上了攀岩。往上爬的过程，越到最后，越是靠毅力来支撑。我们都是新手，技巧不足蛮力有加，因此体能消耗很快，到二三十米的高度时，手已经没力气了，想握紧都困难，手指不断地颤抖，只能频繁把全身贴在岩壁上休息，爬的时候，一个动作不到位，就掉下来了，被绳索挂在空中，只能告诉自己：虽然遗憾，但我尽力了。
最后说一点，攀岩的装备一定要专业，不能图便宜，包括能够保护后脑勺的专用头盔、绳索、各种卡扣、上升器、下降器、坐式安全带以及专门的攀岩鞋，都是安全的保证。
阳朔攀岩
攀岩是从登山运动中派生出来的运动项目，对攀岩者的身体素质要求较高，并且还需要具备勇敢、顽强和坚韧不拔的精神，能够在各种不同高度及角度的岩壁上轻松舒展、准确地完成腾挪、转身和跳跃等动作。阳朔奇峰突起、怪石嶙峋的桃源盛景属于典型的喀斯特地貌，群山峻岭连绵起伏，形态各异、各具特色的石灰岩山峰理所当然的成为了各国攀岩爱好者追求刺激和梦想的乐园，被誉为“攀岩天堂”。