【摘 要】
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柴油内常混有机械杂质、水份和空气,即“三有”,是柴油机燃油系产生故障的主要原因。燃油系柱塞、出油阀和喷油咀三对精密偶件配合表面硬度为HRC60～65,光洁度为▽_9～▽(12);配
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柴油内常混有机械杂质、水份和空气,即“三有”,是柴油机燃油系产生故障的主要原因。燃油系柱塞、出油阀和喷油咀三对精密偶件配合表面硬度为HRC60～65,光洁度为▽_9～▽(12);配合间隙为0.0015～0.0160毫米;使用寿命为1500～2500小时,低于41000～1500上时为早期磨损。主要原因是柴油内有机械杂质的影响。杂质主
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