【摘 要】
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对车辆运动状态下捷联惯导系统的初始对准技术进行研究 .以里程计作为外部传感器 ,建立了运动状态下初始对准的数学模型 ,分析了系统状态的可观测性 ,并进行了仿真研究 .结果
【机 构】
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北京理工大学自动控制系,北京理工大学自动控制系,北京理工大学自动控制系,北京理工大学自动控制系 北京100081,北京100081,北京100081,北京100081
【出 处】
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Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition)
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对车辆运动状态下捷联惯导系统的初始对准技术进行研究 .以里程计作为外部传感器 ,建立了运动状态下初始对准的数学模型 ,分析了系统状态的可观测性 ,并进行了仿真研究 .结果表明 ,捷联惯导系统只要求短时间内(几秒钟 )车辆处于静止状态 ,以进行解析式粗对准 ,之后车辆就可以向预定地点行驶 ,1 0min内即可在运动状态下完成精对准 ,且对准精度比静基座下高
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