对于汽车圈来说，这个月最热闹的事情就是上海车展，大批记者蜂拥而至，就为报道车展上的热门车型，我们当然也不例外。在19日开幕的当天，参与报道的同事计步器都超过了20000步，我们几乎走遍了每一个展馆，最后举着直播机器的手都已经僵硬了。
　　一趟车展下来我有一个发现，就是传统的内燃机车在车展上的确是鲜花，但是新能源汽车再也不是作为绿叶来陪衬，我注意到参加车展的每家汽车企业都会或多或少地亮出自己在新能源汽车领域内的成果，整车也好，动力系统也好，底盘也好，这些都说明了国际和国内的汽车企业都非常看重新能源汽车在中国的发展前景。连宾利这种以奢华著称的汽车企业都推出了一款纯电动的概念车，还有观致汽车也推出了一款电动超跑，据称百公里加速2.6s，未来能够走入寻常百姓家庭的新能源汽车更是眼花缭乱。
　　虽说目前市场上的新能源汽车还存在着相当多的使用问题，像是充电设施、续航里程等等，但这些问题其实并没有太多阻碍新能源汽车的发展脚步。两年前，市场上的新能源汽车两只手就能数过来。如今，市场上的产品增速明显变快了许多，加上脚趾都已经不够了。产品性能方面的进步也非常明显，比如随着电池技术的不断升级，续航里程问题得到了很大的改善，目前很多十二三万元的产品都可以达到续航里程250～300km的数值，日常使用已經完全没有问题。在租赁市场以及共享（还有我们涉及不多的商用车市场）方面，新能源汽车的普及程度也是随着政策的引导不断地扩大，尤其是租赁市场方面，新能源汽车几乎“垄断”了新的增量。未来，新能源汽车在私家车市场也将可以大踏步前进。
　　为了配合新能源汽车这个热门话题，我们这期做了纯电动车出游的一个策划，尽可能地将使用EV产品时遇到的所有事情都跟大家聊聊，而且细心的宋卫东还给大家算了一笔使用账。不算不知道，一算还真是～在这里卖个关子，感兴趣的朋友可以看看我们的这个策划。趁着这股热乎劲，在这里也再说一下今年的新能源汽车动力系统评选，今年会有更多的产品加入到评选中，不仅向十佳发动机评选看齐，优中选优，同时从实用角度出发，为消费者提供更客观的专业购买意见。