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高速动车车厢内气流的温度场和速度场是研究列车内气流组织的基础。采用CFD仿真技术对某高速动车组通风系统的性能进行数值计算，并引入UIC-533标准，利用乘客区气流的温度和速度测点值，验证了通风系统对人体舒适度的合理性。这种理念在动车通风系统的设计上有很好的参考价值。
高速动车组客室气流组织数值仿真分析
【摘 要】
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高速动车车厢内气流的温度场和速度场是研究列车内气流组织的基础。采用CFD仿真技术对某高速动车组通风系统的性能进行数值计算，并引入UIC-533标准，利用乘客区气流的温度和速度
【机 构】
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兰州交通大学机电工程学院
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2013年1期
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