基于纤维模型的地下交通箱型隧道数值分析

来源 :2013城市地下空间综合开发技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bxinliy
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用等价粘性阻尼系数对既有的箱型钢筋混凝土地下结构模型试验的耗能性能进行了评价;利用M-φ关系和纤维模型分别对试验体进行了数值分析,分析结果表明,纤维模型因考虑开裂后构件的伸长受约束而导致轴压增大、抗弯强度提高,计算结果与试验结果吻合良好.
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