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有卷车轮栏杆的磨擦的有弹性塑料的接触问题用 FE 参量的二次的编程方法被解决。因此，复杂有弹性塑料的接触问题能与高精确性和效率是计算的，当赫的假设和有弹性的半空间假设被避免时。基于车轮栏杆的‘ o ne-point' 接触计算，‘ t wo-point' 接触的计算模型被证实并且推测车轮凸缘是否接近栏杆。在‘ t wo-point' 接触的情况中，车轮的变化法律 -- 栏杆接触在各种各样的负担诉讼中被介绍并且联系力量小心地被分析。车轮凸缘的主要原因穿并且责骂方面穿被发现。车轮凸缘的