中间风井相关论文
本文以上海地铁2号线的线路、站位、站间距和高峰小时客流量为背景,就其环控系统设计参数、环控系统功能与没计标准、环控制式以及......
地铁高速通过隧道中间风井,列车车体内外都会产生较强的压力波动,严重时会影响司乘人员舒适性。采用数值计算方法对地铁列车变速通......
目前国内城市轨道交通工程中超长区间隧道的防排烟系统设计,通常做法是设置中间风井,将着火列车和非着火列车分隔在两个独立的通风......
上海轨道交通16号线地下段工程首次将大直径泥水盾构应用于地铁隧道,本文以16号线5标野惠工作井～野惠风井～惠南镇站区间隧道工程为例......
文章介绍了盾构机回填塑性混凝土过中间风井的施工技术,在国内尚属于首次，对以后类似工程有借鉴意义。......
一、工程概况(一)中间风井位置和范围广州市轨道交通三号线北延段(人和站～高增站)盾构区间中间风井,设计里程:右线里程为YDK24-496.......
轨道交通9号线源深路中间风井位于浦东新区杨高中路、源深路路口的杨高路下立交北侧、德隆大厦南侧门前绿地内.主体为地下5层结构,......
随着社会发展城际轨道建设普片会采用隧道工程，隧道工程的中间风井是保障隧道空气流通和输送空气的重要工程。中间风井防水工程是保......
在轨道交通快速发展的形势下，地铁项目建设任务日益繁重，n设计工作作为建设的前期工作至关重要，关系到地铁工程的造价、安n全、功能，而......
盾构机通过中间风井的一般方式是:先完成全部中间风井主体结构,洞门处地下连续墙钢筋混凝土结构,而后盾构机过站,指出这相当于完成......
本文以南京地铁三号线南京站站．新庄站区间中间风井工程为背景，针对工期紧张的中间风井钻孔灌注桩施工的工艺进行介绍。通过对其中的......
在地铁长大区间内,最不利情况下发生火灾造成严重影响的事故虽然是小概率事件,但一旦发生,造成的危害和影响极大,因此研究长大区间......
结合广州市轨道交通三号线北延段盾构10标施工实例,介绍了塑性混凝土及水泥改性土回填施工在盾构过中间风井中的应用研究,得出了塑......
地铁列车高速通过中间风井以及多次在地下线路与高架线路间转换,引起车厢内压力波动,降低了乘车的舒适性。文章总结了其他国家制定......
地铁盾构施工中经常会遇到盾构机过车站或风井等情况,对于盾构机过中间风井的情形,由于中间风井空间狭小,庞大的盾构机要在狭小的......
为解决泥水平衡盾构机在高深埋、高水压、小曲线半径工况下,盾构机沿曲线轨迹直接掘进中间穿越风井技术难题,以武汉地铁二号线越江......
福州地铁2号线厚庭站—桔园洲站区间中间风井基坑开挖总深度41.6m,为国内同类工程之最,并且紧邻乌龙江,水力联系密切,风井基坑开挖......
郑州地铁17号线长大区间隧道（机场站—新港八路站）设置2座中间风井,长度约为6.7 km。为研究该长大区间中间风井最佳通风方案,采用SES......
当隧道长度超过某一限定值时,为了保证区间隧道的通风及防排烟,通常会在区间加设中间风井,但是当遇到特殊情况时,比如设置区间风井......
盾构机通过中间风井的一般方式是：先完成全部中间风井主体结构,洞门处地下连续墙钢筋混凝土结构,而后盾构机过站,指出这相当于完成......
地铁隧道为狭长且封闭的空间,一般通过与隧道相连的车站端部及区间风井调节隧道区间的温度和应对火灾等,以保证列车及乘客处于安全......
地铁通风系统的主要任务是在正常或紧急工况下提供必要新风量,藉以控制区间隧道空气温度和周围土壤温度。就通风系统而言,控制区间......
该文以轨道交通9号线碧云路—芳甸路区间盾构穿越中间风井、曲线段出洞过程为研究范本,讨论盾构机在曲线段位置出洞安全风险控制要......
结合浙大紫金港站-三坝村站区间风井实际施工案例,重点阐述了水土平衡法在盾构过临河中间风井中的相关应用。基于该工程有关主体结......
为解决地铁超深中间风井的设计和施工高风险问题,结合武汉地铁4号线越江区间超深中间风井,通过对超深中间风井设计方案的比选,分析......
介绍了上海地铁七号线过江区间中间风井设置的必要性,提出了考虑多项控制因素的设计方案。为今后类似工程设计提供参考。......
以国外规范和标准为基础,结合国内常用设计方案,分析中间风井设置的必要性;通过SES软件模拟出结果进行数据补充论述。研究结果表明......
2016年5月9日上午,在黄河兰州段地面以下40 m深处,＂金城四号＂盾构从黄河北岸中间风井缓缓破洞而出,我国首条＂穿黄＂地铁——兰州地铁隧......
以上海市轨道18号线沪南公路站~御桥站区间中间风井为工程背景,对软土地区中间风井的设计方案进行研究。结合风井周边环境,分析了......
对地铁隧道通风系统从排热风机运行策略和中间风井取舍进行节能研究。以成都某地铁线路的设计方案为模型,基于VBA编程优化后的SES......
采用计算流体力学(CFD)方法,对设置中间风井方式下的隧道火灾通风排烟进行数值模拟研究。选取火灾发生在斜井B与竖井C之间,着重研......
对某地铁中间风井采用盖挖逆筑法与新管幕法相结合的施工方案进行了研究,详细介绍了新管幕法在方案中的设计细节,分析了采用该方法......
上海轨交11号线南段项目5标为惠南镇站区间隧道工程。中间设野惠风井,风井竖向处于曲线段中,首次采用大直径泥水盾构穿越中间风井......
为解决泥水平衡盾构机在高富水复杂地层工况下盾构机直接穿越风井技术难题,以长沙市轨道交通3号线一期工程SG-5标段阜埠河站~灵官......
为了研究时速140km/h高速地铁列车以不同运行方式在隧道中运行时的气动效应,采用三维、可压、非定常N-S方程的数值计算方法,对地铁......
对南京地铁过江隧道中间风井开挖时的地表沉降、深层土体位移、支撑轴力、地下水位及墙顶水平位移与沉降的监测结果进行分析，并着重......
结合太原地铁2号线207标施工实例,介绍了水土平衡法在长风街站中间风井中的应用。结合本工程主体结构、水文地质状况及周围构建筑......
介绍了上海市轨道交通11号线9标段1#中间风井的防水施工技术，对地下连续墙接缝、钢筋连接器处采用喷涂渗透结晶型防水涂料和施工缝......
前言随着世界城市地铁的迅速发展,地铁环境控制问题也愈来愈引起人们的关注。回顾卅年代末以前,多数地铁都不考虑环境问题,以致地......
结合广州地铁二八线会南中间风井深基坑工程实例，介绍了明挖逆作法超深基坑围护结构、主体结构和防水施工关键技术，指出该施工技术对......
