九江长江大桥相关论文
阔步前进中的铁道部武汉大桥工程局铁道部大桥Ｘｉ程局从１９５３年始建至今，已有４２年历史。４０多年来大桥局相继在长江上建设了重庆白沙论长江大桥、......
】介绍应用ＴＤ型道钉锚固剂，整治九江长江大桥承轨台上松动的锚固螺栓，取得成功的经验。
Introduce the application of TD-type spike......
九江长江大桥是京九铁路上一颗璀璨的明珠,它造型优美,结构新颖,功能齐全,屹立在万里长江上,点缀得祖国河山更加绮丽多姿。1996年......
通过对九江长江大桥角焊缝实桥取样,作了不同取样方式和不同部位的裂纹扩展速率试验,并做了分析对比,给出了九江长江大桥角焊缝裂......
2008年年初,我国南方各地遭受几十年未遇的罕见冰冻雨雪恶劣天气,给交通运输和人民群众的生产生活带来严重影响。灾情就是命令!它......
湖北省黄(石)黄(梅)高速公路是国家规划建设的沪蓉国道主干线的重要组成部分。其主线西起黄石长江大桥,止于鄂皖交界的界子墩,全长......
为了提高桁梁荷载能力,有的钢桁梁不但在下部设计下承式支撑,还在上部设计有肋拱。九江长江大桥(1996-22-3,图18)
In order to im......
民谚道:“一九二九不出手,三九四九冰上走”。正是天寒地冻的四九时节,笔者乘105次沿京九铁路南下汕头,途经河北、山东、河南、安......
针对九江长江大桥公路桥上部结构加固改造工程的钢桥面铺装环境,分析九江长江大桥的环境气候条件、交通状况预测、改造前后结构变......
根据国家的计划,九江长江大桥即将继续施工,要求在1990年第一季度公路通车,因此钢梁的设计任务非常紧急。九江桥是采用国产15MnVN......
车过九江长江大桥向南不久,便是素有“奇秀甲天下”之誉的庐山。清晨游含鄱口,它的奇妙就在于一个“含”字,造成千里鄱湖一岭含的......
本成果包括九江长江大桥焊接钢梁角焊缝处疲劳裂纹扩展速率及条件门槛值的测试;高匹配焊接接头断裂模拟试验和焊接钢梁角接接头断......
在江西天字型交通网中,从定南贯通九江长江大桥的高速公路引人注目。她像一条黑色的缎带,串联着800公里的人造及天然画廊,向过往的......
黄梅县地处鄂、赣、皖三省交界,域内66.094公里的105国道纵贯全县,南接九江长江大桥,北连安徽宿松县,交通区位十分突出。从2008年......
1984年12月13日,晨雾刚刚散去,万里长江浔阳段江面上,波涛壮阔,气象万千,“庐山号”轮船由九江港启航,直驶江北的湖北黄梅县境。轮......
本文从机械性能、断裂韧性、可焊性及层状撕裂倾向等方面分析了15MnVNq钢的板厚效应,比较了国外与15MnVNq钢类似的钢种在应用中对......
本文对九江长江大桥用15MnVN_q 钢56mm 厚板焊接热影响区韧性进行了分析和评价,探讨了热影响区韧性的主要影响因素和改善韧性的措......
九江长江大桥是我国铁路南北新干线“(北)京——九(龙)线”的关键工程,也是我国目前规模最大的公铁两用大桥。九江长江大桥建设一......
双层吊索塔架全伸臂架设大跨度钢梁国内尚属首次。本文对九江长江大桥第七孔钢梁架设过程中吊索拉力、控制杆件应力及伸臂梁的动力......
九江长江大桥216m梁及三大拱合拢处构件的所有栓孔均在工厂一次钻足孔径。在工地施工过程中采取一系列有效措施达到了精确合拢,本......
针对九江长江大桥跨中钢梁伸臂长、合拢精度高等特点,合拢前支点采用了临时支座,合拢节点上下弦加设了合拢铰,并选择合适的合拢顺......
１５ＭｎＶＮｑ－Ｃ钢为九江长江大桥主要用钢．其过热区低温韧性较优化前１５ＭｎＶＮｑ－Ａ钢有大幅度改善。为分析１５ＭｎＶＮｑ－Ｃ钢焊接过热区低温韧性改善的原因，本文采用热模拟技术对......
日前,中国铁道桥梁工程技术委员会主任沈成章介绍说,现在世界桥梁先进水平的主要标志是结构的大跨度、材料的高强度以及桥体的整......
1975年7月至1982年12月,在江西省修建九江长江大桥水下基础施工的加压锻炼、潜水作业和医务保障中,采用我国的“60米水下阶段减压......
一、前言目前正在建设中的九江长江大桥为公铁两用桥,铁路桥全长7675.4m,公路桥全长4460.1m。正桥为上下双层公铁两用栓焊钢梁,钢......
阳春三月,风和日丽,正是踏春郊游的好时节。一个偶然的机会,我有幸游览了江南佛教圣地——五祖寺。......
由于九江长江大桥湖北段出口行人随意穿行和车辆胡乱穿插，1月27日，江西九江长江大桥发生严重堵车。此时恰逢春运高峰期，大桥拥堵臻致......
2008年9月26日凌晨3点50分，窗外乱起了3、4级大风，湍急的江水波涛汹涌，一阵急促的警笛声划破静寂夜空，60余名待命的执法人员从指定地点......
九江长江大桥是继武汉、南京、枝城三座大桥以后的第四座跨越长江的公铁两用大桥。铁路桥长7675m,正桥钢梁长1806m,主孔跨度216m,......
前言九江长江大桥是一座双层式公铁两用桥,正桥为四联11孔栓焊钢桁梁,最大跨度为216米。钢梁主桁杆件采用15锰钒氮新钢种,H形或箱......
铁路桥上采用无缝线路，牵涉到桥上线路的强度、稳定性、行车安全与舒适度、以及桥梁主体的结构。本文对目前我国最长的九江长江大桥......
本文阐述九江长江大桥的钢梁制造及监理问题。该桥全面采用新材料、新工艺和新的桥式结构，难度大、技术新，其制造、架设成功标志着我......
【正】 京九铁路是我国即将建成通车的一条沟通南北交通的大动脉,途经我县小池、王埠、孔垅、蔡山、李英等5个乡镇,境内全长31.7公......
邻近中秋的夜里．我们头顶明月到达了江西庐山。这次为期三天的自驾游是从上海出发，途经南京．过长江，奔合肥到黄梅．跨九江长江大桥上庐山......
15日．南昌铁路局组织九江长江大桥动静态载荷试验，对已经投入营运13年的大桥进行全面“体检”。......
九江长江大桥公路桥全长4480米，1993年建成通车。2003年，公路桥进行全面改造，正桥桥面5条伸缩缝安装了“三防”式伸缩装置。随着车流......
九江长江大桥提速后线路问题较为严重,而且一直未能得到有效控制,为研究其爬行规律,通过对桥上长轨伸缩调节器一年的爬行观测数据......
