竖向刚度相关论文
对隔震橡胶支座竖向刚度试验进行研究，考察不同加载方式和加载次数对竖向刚度测试结果的影响，利用2种标准差分析方法对竖向刚度测试......
模数伸缩装置中的弹性支承元件是指位于中梁与支承横梁之间弹性连接的承压支座和压紧支座。由于车辆通过伸缩装置时,对其作用的是......
为评估超出铁路桥涵设计规范中规定跨度的桥梁的竖向刚度合理性，提出基于弦测法幅值与车体加速度关系和车-桥耦合振动分析的大跨度......
通过对十种不同振动控制方案的1∶30缩尺比振动台试验模型进行竖向白噪声扫频,根据动力特性分析确定叠层橡胶支座合理的布置位置,......
在近二十年来，由于高温超导体在飞轮储能和磁浮轴承等方面的广泛应用而使得高温超导体和永磁体之间的相互作用越来越引起研究者的关......
随着我国经济的快速发展,隔震技术在我国应用的越来越广泛,但受到经济性和施工条件的制约,隔震技术基本只在城市建筑中应用,对于震......
早期在建设铁路桥梁时,部分地区由于线路标高的问题,迫不得已采用了低高度板梁设计,设计该类桥梁时腹板的厚度有所降低,造成桥梁本......
大跨度铁路钢桥在梁端设置伸缩装置与钢轨伸缩调节器,用于保证钢轨在主、引桥梁缝处的可靠过渡,同时适应温度、列车活载等作用下的......
黄茅海大桥为（100+280+2×720+280+100） m超大跨独柱塔双索面三塔斜拉桥。为研究该桥合理结构体系,使大桥在活载作用下满足主梁最大......
本文依托大通河人行吊桥的设计,对全桥结构动力特性分析,确定各阶段模态的频率和振型,从中找出对人行荷载敏感的模态,接着确定桥梁......
由于城市人口的增多，交通问题日益突出。地铁作为一种城市交通方式，其优势显而易见。近年来，我国地铁运输系统迅猛发展。但随着地铁建......
型钢混凝土剪力墙(Steel reinfored concrete,简称SRC剪力墙)是一种新型的剪力墙,即在钢筋混凝土剪力墙内部植入钢骨。现有的分析......
基础隔震技术是一种20世纪60年代开始兴起的新技术。与传统抗震结构相比,隔震结构设计思想明确,原理简单,发展步伐一直很快。传统......
桩端后注浆技术通过对桩端沉渣和桩侧泥皮的处理,可以有效提高桩端及桩周土体的物理力学性能,能够有效控制桩顶沉降量,提高桩基承......
大跨度铁路悬索桥的结构刚度一直是制约其发展的重要因素,仅靠增加构件尺寸对于刚度的提升可能会产生不必要的浪费,对结构体系与提......
以112 m简支钢箱拱桥步履式多点顶推施工过程分析为背景,利用有限元软件Midas Civil建立了临时墩和顶推模型,结合现场监测数据,分......
移动硅谷创新中心二期项目7#办公楼为钢筋混凝土框架-核心筒结构。为了获得底部大堂大空间,需要在2层顶部进行局部托柱转换,转换体......
随着现代社会的发展，高层建筑的发展越来越迅速，而框支剪力墙结构作为高层建筑的一种结构形式，以其建筑功能的多样性也得到了越来越广......
悬索桥结构是跨度最大的桥梁结构,在基础施工困难的水域或沟壑地区,悬索桥可以一跨跨越。由于横向、竖向刚度相对较弱,铁路桥梁中......
结合既有运营铁路上8 m跨度低高度钢筋混凝土梁加固工程实例,采用有限元方法和现场实测数据,研究粘贴钢板和体外预应力加固技术在......
随着社会和交通快速发展,普通拱桥和梁桥已经无法满足人们的需求.系杆拱桥作为梁和拱的组合体系,具备跨度较大、结构刚度大和地基......
研究了荷载作用下索道桥的竖向变位太大的问题。依据虚拟恒载同样能增加承重索的重力刚度、从而提高索道桥竖向刚度的基本原理。提......
为了研究方形天然胶叠层橡胶支座的竖向刚度与面压、形状系数的相关性,对4个不同形状系数的、边长为400 mm的足尺方形天然胶叠层橡......
文章以上弦杆不设横向联系的钢管混凝土桁架桥为例,建立了有限元模型,对结构进行了抗疲劳验算和竖向刚度验算,计算结果表明:桁架桥......
以高速铁路中小跨度桥梁为研究对象，运用车辆－桥梁相互作用理论，并根据车辆运行安全性、乘座舒适度、车体加速度及桥梁振动响应待方面......
橡胶支座在建筑减震结构中已经得到广泛应用，叠层橡胶支座对于建筑结构的横向减震作用比较明显。近年来研究发现，结构中的竖向震动也......
高层建筑基础设计应因地制宜,做到技术先进、安全合理、经济适用。高层建筑基础设计中,由于上部结构和地基基础的相互作用,从而导......
梁轨相互作用问题是高速铁路桥梁设计的重要课题之一，由于桥上无缝线路的存在，温度和活载的分布不同于以往的普通铁路桥梁，其纵向分布......
下承式尼尔森体系系杆拱桥造型美观,结构形式新颖,具有较大的承受超载和偏载的能力,运用MIDAS/Civil程序计算分析尼尔森拱在荷载作......
结合合九铁路梅林中桥加固试验工程,研究粘钢加固技术对于提高铁路小跨度低高度钢筋混凝土梁竖向刚度的可行性。通过ANSYS有限元建......
四氟滑板橡胶支座易受外界气候的影响,为研究四氟滑板橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况,采用标准冻融箱对四氟滑板橡胶支座......
在浇筑完拱桥主梁混凝土后张拉预应力钢筋时,由于梁部本身的刚度影响,混凝土梁的变形会导致支架上的荷载重分布。本文以某拱桥主梁......
公路桥梁板式橡胶支座比其他橡胶支座更容易受到酸雨的影响，为了研究不同腐蚀时间下公路桥梁板式氯丁橡胶支座经过酸腐蚀后的各项力......
介绍了夹层橡胶隔震垫的特性,另外就一隔震结构设计,详细叙述了其隔震布置的确定、隔震模型的建立及荷载分析与简化,进而进行了隔......
论文基于备用荷载路径原理,采用非线性静力和非线性动力分析方法,研究了填充墙的布置对框架结构连续性倒塌性能的影响.建立一个4层......
据统计，全国现有跨度10～40m的简支钢梁7000余孔，由于列车提速，需对其力学特性做出准确评估，以保证既有线路的行车安全。文章以上承式钢......
目的研究硝酸腐蚀条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压性能的变化规律.方法采用pH=4.5的硝酸溶液对公路桥梁板式氯丁橡胶支座进行2......
基于内力横向分布计算原理,采用ANSYS空间有限元程序,对广珠城际铁路简支多片箱梁的内力横向分布进行研究,提出一种简便实用的计算......
我国幅员辽阔,大江大河、湖泊众多,随着我国高速铁路的规划、研究、设计工作的开始,上世纪90年代以来,我国一直在进行高速铁路大跨......
根据国内外工程实践和试验研究,对现有橡胶隔震支座橡胶垫竖向性能研究进行了总结,归纳了竖向刚度的定义、影响因素、测定方法和设......
厚层橡胶支座的隔振性能较好,广泛应用于地铁周边建筑物的基底隔振。但厚层橡胶支座的抗震性能如何,还有待进一步的研究。以两跨十......
根据结构变形特点,提出基于Timoshenko理论的基础隔震分布参数体系模型,推导隔震结构高宽比限值计算公式,分析各参数对隔震结构高......
简述了三塔斜拉桥提高刚度的方法，提出A形索塔对提高三塔斜拉桥刚度的重要作用，用midas civil建立主跨为360m的三塔斜拉桥模型，对索塔......
从分析城市轨道交通高架结构与无缝线路结合的特点入手,结合2003年版<地铁设计规范>,对高架结构中桥跨结构竖向刚度、桥墩纵向水平......
