保险杠系统相关论文
随着我国汽车工业的快速发展以及城市汽车保有量的迅速增加,各种交通状况下发生的汽车碰撞事故也持续增多,其中低速碰撞是发生频率......
本文基于MADYMO平台，建立了保险杠系统的概念模型。将概念模型参数化，进行了DOE分析，讨论了保险杠系统不同部件间的相对位置以及......
行人保护始于20世纪80年代的一项欧洲计划，目前已经迅速扩展至世界各地，成为所有车辆制造商在改进被动安全、车辆总布置和造型方面所......
建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分......
摘要：在交通事故中，汽车前、后方碰撞概率最高。保险杠系统是汽车正面碰撞中主要的承受冲击和吸能零部件。因此，本文在分析保险杠系统......
为研究现有轿车前保险杠的行人友好性,基于欧洲EEVCWG17标准,建立了行人腿形撞击器的有限元模型,对某型已有量产轿车前保险杠系统......
前保险杠系统的轻量化可以减小能源消耗,降低成本,但须满足相关碰撞安全标准。在有限元软件HyperMesh中构建前保险杠系统模型,进行......
为了提高某保险杠系统的耐撞性,该文提出了一种优化设计方法.根据具有旋转性的二次回归组合试验设计方案选取设计点,在这些设计点......
3铝行业向汽车工业提供铝合金零配件成品铝行业目前向汽车工业提供的铝产品,不仅有半成品(铝材与铸造坯料),还供应经过精加工的零......
建立了分析保险杠系统行人腿部保护和低速冲击特性的概念模型，对模型进行了试验设计分析。基于方差分析方法，研究了保险杠系统的几何......
以某轿车为例，利用三维建模软件CATIA建立保险杠系统及碰撞器的三维仿真模型，HYPERMESH作前处理软件、有限元分析软件ABAQUS作求解器......
简述保险杠系统研发的技术前沿,介绍保险杠蒙皮系统、横梁系统和吸能泡沫件系统以及行人保护装置的最新发展与产业应用。遵循安全......
现代汽车车身都以承载式车身为主要车身结构,承载式车身为了吸收碰撞时的能量,汽车车身通常设计成在遭到碰撞时,通过使车身构件的......
本文基于某国产轿车，采用理论推导、仿真模拟技术和试验相结合的方法，对其保险杠系统低速碰撞的动力响应特性进行研究。同时，提出了保......
随着世界汽车保有量的增加及道路交通伤害的不断增多,提高汽车在碰撞事故中的被动安全性能以及减少碰撞维修费用成为汽车行业的重......
汽车前保险杠系统位于汽车的最前端,在汽车安全设计领域有着举足轻重的地位。在进行保险杠系统的设计时,一方面要考虑其耐撞性,使......
汽车在发生碰撞事故后的安全性，引起了社会越来越多的关注。随着对道路交通事故以及车辆碰撞安全性能的深入研究，总结出了影响车辆碰......
保险杠系统是汽车车身的重要组成部分，随着现代汽车行驶速度的提高，对高速碰撞中的保险杠系统进行结构耐撞性研究具有非常重要的意义......
