化学反应膜相关论文
采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45钢表面形成FeS固体润滑复合层,复合层表面微纳米量级的硫化物颗粒与微纳孔隙分布均匀......
采用离子氮碳共渗及低温离子渗硫技术在CrMoCu合金铸铁表面形成氮碳共渗-渗硫复合层,复合层表面分布均匀的硫化物颗粒尺寸均为微米......
合成了二烷基磷酸锌(ZDP),采用四球摩擦试验机对其作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能进行了研究,同时研究了ZDP与有机胺进行复配后的......
为优化纳米氟化镧的制备方法,探索纳米氟化镧作为润滑油添加剂的摩擦学性能,采用化学沉淀法制备氟化镧(La F3)粒子,使用全方位行星......
通过在环块式磨损试验机和点接触摩擦磨损试验机上对加入硼酸盐添加刘的润滑油进行了边界润滑下摩擦学参数的测量和分析,并用俄歇......
通过深入系统的实验研究和理论分析，成功地实现了蜗轮以钢代铜的设想，并用边界润滑理论较完善地解释了化学反应膜的抗胶合机理。文中......
王德苏同志是机械工程师进修大学的学员,学习“摩擦学”课后,应用所学知识指导生产实践,解决了本厂的实际问题,受到山西分校的好评......
介绍在滚齿机上切削轮齿时,采用不同的冷却液,可以降低加工成形齿轮的表面粗糙度;并结合试验对冷却液中的极性物质与加工工件表面......
彭昌华,男,1952年3月生。广州丰顺人。1992年毕业于上海工业大学,工学硕士学位。1996年晋升副教授。上海电机高专机械系先进制造......
重型柴油车是矿山的主要生产运输工具。由于运行条件苛刻,发动机对润滑油承载负荷要求严格,在使用国产油后大都连续出现烧瓦抱轴......
考察了表面修饰蛇纹石超细粉体及其热处理产物作为液体石蜡添加剂的摩擦学性能,研究了热处理温度对蛇纹石添加剂抗磨、减摩性能的......
采用液相超声直接剥离法制备了石墨烯负载纳米LaF_3复合材料,用SEM、TEM对其形貌进行了表征,利用多功能往复摩擦磨损试验仪考察了......
增效浸渗砂轮处理技术是用于解决干式磨削时，磨削精度和磨削质量差、砂轮消耗大等不足的一项应用技术。通过实验研究，分析了增效浸渗......
利用球－盘试验机研究了40Cr钢表面氧氮处理层对添加剂磷酸三甲酸酯作用效果的影响，并利用多种表面分析仪器分析了其机理。结果表明磷......
一、引言传统的缓蚀剂及润滑添加剂等在腐蚀磨损环境中是否仍然有效一直是人们关心的问题。45钢在添加K_2Cr_2O_7、(CH_2)_6N_4或......
本文介绍了砂轮浸渗剂在干磨环境下的作用机理，即冷却、润滑、防堵塞和降低空气污染等作用，分析了磨削过程中浸渗剂与加工表面的反应......
通过深入系统的实验研究和理论分析,成功地实现了蜗轮以钢代铜的设想,并用边界润
Through in-depth systematic experimental re......
用四球试验机和HQ-1试验机研究了钢的化学组成、硬度和微观结构对含硫添加剂、含磷添加剂和含磷、氮添加剂抗磨作用的影响。结果表......
一些含硼、氮、硅、铝的新型非活性抗磨剂,与传统的含硫、磷、氯的抗磨剂不同,不会腐蚀金属在金属表面生成化学反应膜,除了能产生......
边界摩擦是摩擦副经常出现的一种状态，论述了钢与Ｓｉ３Ｎ４（氮化硅）摩擦副边界润滑机理，指出了在钢表面形成化学反应膜的过程及在Ｓｉ３Ｎ４表面能生成吸附......
由于添加剂的种类不断完善、性能大幅度提高、添加剂的复配技术不断成熟,润滑机理发生了本质的变化。化学膜取代吸附膜,从根本上改......
静态下分别于２５℃，９０℃及１８０℃下进行硫化异丁烯（ＳＯ）、亚磷酸二正丁酯（ＤＢＰ）、ＳＯ＋ＤＢＰ的混合物（质量比２０∶１）、二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）及十二酸（ＬＡ）５种添加剂均以质量分数为......
在连续加载条件下,考察了纳米Al2O3/FeS固体润滑复合层在不同温度时的减摩抗磨性能;利用X射线光电子能谱(XPS)分析了不同温度下磨......
冷拔钢管用的润滑液,旨在钢管表面形成最终润滑层,主要起润滑和减少摩擦等作用。采用昆仑化学有限公司生产的Cl-2350型润滑剂,其配......
采用微弧氧化法在纯钛及大变形纯钛表面制备多孔氧化膜层,研究微弧氧化膜层在干摩擦、模拟体液和小牛血清不同润滑介质条件下的生......
为澄清固体润滑剂hBN对B4C陶瓷摩擦学性能的影响,本文借助销盘式摩擦磨损试验机研究了含不同hBN含量的热压烧结B4C-hBN复相陶瓷试......
合成了几种烷基亚酸氮杂环胺盐，并对其摩擦性能进行了研究。结果表明：所合成的磷氮（Ｐ－Ｎ）剂具有极好的极压抗磨减摩性能，与亚磷酸二正丁酯（Ｔ３０４）和......
该文简要讨论了板料在冲压成形过程中，湿膜润滑剂根据不同的化学成分，在板料表面上可以分别形成物理吸附、化学吸附薄膜，并在一定条件......
制备了一种用于原位摩擦化学处理技术的天然矿物微粉摩擦处理剂。采用环-块摩擦磨损试验机对其在柴油机油中的添加量进行了优化,研......
将AW—1型抗磨节能润滑油添加剂以3—4％的比例添加到各类润滑油中,在金属摩擦表面能形成牢固的吸附膜和化学反应膜,从而具有减摩、......
依据化学反应膜生成速度低于磨损速度就会发生边界膜失效这一论点，通过理论分析和实验手段建立其数学模型，形成用化学反应膜生成速度......
通过对齿面微观接触以及流体膜承载能力和边界膜承载能力相互关系的分析,从化学反应膜形成速度与磨损速度的平衡关系入手,建立了齿......
对３种橡胶材料（天然橡胶、丁腈橡胶和丁苯橡胶）在不同介质（空气、清水和氢氧化钠溶液）条件下磨损４５＾＃钢的现象进行了试验研究，用Ｘ射线光电子能......
采用低温离子渗硫技术在CrMoCu合金铸铁表面形成厚度约5μm渗硫层，渗硫层表面分布均匀，其相组成主要为FeS．在液体石蜡及含硫添加剂液......
前言世界润滑油添加剂的市场需求估计为280～290万t/a,其中美国占60%,欧洲30%,日本5%,而包括中国在内的其它地区加起来只有5%[1].......
采用离子氮碳共渗-离子渗硫复合处理技术在CrMoCu合金铸铁表面制备了氮碳共渗-渗硫复合层,并对未渗及复合渗表面在含硫添加剂液体......
采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45°钢表面形成FeS固体润滑复合层，在摩擦磨损试验机上考察其在含0．1％（质量分数）纳米SiO......
采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45钢表面形成FeS固体润滑复合层,然后采用真空浸渍方法将纳米Al2O3和Fe3O4颗粒置入复合......
利用四球试验机和扫描电子显微镜，考察了硫脲和磷酸酯复配后的抗磨效果，并对钢球磨斑形貌和摩擦表面的元素组成进行了分析。四球结果......
